suzuki.info.pl

........a może springi oryginalne Mercedesa do 124 (300 D) ? Cena może będzie wysoka, ale jakość również wyższa ? Moje auto lekkie nie jest. Winch, zderzak stalowy i kierowca (115kg).

Pytanko: wsadzam wlasnie Lesjofors wzmacjane 300TD o numerach seryjnych podanych w temacie ........13. Przód z wyciagarka 42 kg + zderzak stal 15-20 kg. Czy musze je przycinac? Obecnie wlozylem juz na strone kierowcy i jest mocno wygieta sprezyna;/ lift radzika i sprezyna ulozona wg inst. radzika.

U siebie uparłem się, żeby zapakować je w całości. Udało się to co prawda zrobić, ale nie ma wtedy mowy o pracy zawieszenia w jakikolwiek sposób. Skróciłem je niecałe dwa zwoje, mam Longa V6, a mimo to jak stanę na zderzaku sprężyny praktycznie się nie uginają. Z tą wiedzą zdecydowałbym się na te z lżejszej wersji silnikowej. Przejechałem na nich jakieś 8000km, tył osiadł, a przód nadal betonowy.

Witam...W tą sobotę przymierzam się do założenia Lesjo 4056810.obecnie są sparingi z gv 2,5V6 i dystans 4cm.vicia 1.9d z wciągarki Vinci 1200 i płyta pod silnik...prosił bym o pomoc czy niezrobie jej krzywdy bo obecnie fajnie leży i prześwit jest dobry ale jest za twardo i prawa strona (pasarzera)siada bardziej o 3cm:( proszę o pomoc i jak zrobić żeby było równo i zawieszenie pracowało w miarę miękko...

_________________
Grześ 5
Vicia 1.9 Hard Elegancko i Dostojnie

Lesjofors wzmacniane z 300 TD montowane 2 mies temu, bez podcinania, krótka vitara, wnioski:

1. Nie upchniesz ich bez sciagacza lub podnosnika kolumnowego.
2. Sprezyny byly wygiete ale sie juz troche uklepaly, mimo to komfort zaden bo sa za twarde, innymi slowy nie nadaja sie, sa do d.....
3. Dodam ze auto ma zderzak stalowy i wyciagarke i oslone mostu.

Wczesniej mialem sprezyny od Radzika gdy nie mialem wyciagarki i zderzaka i tez byly dla mnie po 3 miesiacach nadal twarde, dla mnie sie nie nadaja.

Jezdzilem kilkoma terenowkami i tak twardego zawieszenia w zadnym nie bylo nawet swiezo liftowanym.

Moje zdanie: Jak chcesz miec dobrze to uzbieraj kase (nawet tylko na przód) na Dobinsons, rough country 3' i daj podkladki 1' bedzie git.

Po wymianie na lovellsa + podkladka bylo juz akceptowalnie. Probowalem pojezdzic szybciej po wyjebach i na prawke przod inaczej pracowal i nie byl taki sztywny i nie dobijal zwoj o zwoj niemalze. Do tego kakis dobry amor i powinno byc suer jak na vitare

_________________
Masz problem ze swoim TDI - zapraszam http://www.vag-serwis.pl
była 1.6 16v -> http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=12150 obecnie 8v na ruskich częściach

To ja już teraz nie wiem...dołożyłem sprezyny narazie na bok i myślę nad tymi dobinosami ale wolał bym coś bez podkładek żeby wykzyrz był większy...niema ktoś pomysłu na wrzucenie całe sprezyny w normalnej cenie...moze jak te z 300d wzmacniane sa twarde to te zwykle z 300d...jak założyłem wersję z benzyny to mi koła tarly o nadkole:)Pomocy bo sezon się zbliża wielkimi krokami:)

_________________
Grześ 5
Vicia 1.9 Hard Elegancko i Dostojnie

Lesjofors 4056827 - do 2.0 V6 Long z wyciągarką i stalowym zderzakiem ok?

Jak są to od mercedesa 123 124 to podpasują ale chyba 1 zwój trza uciąć. U mnie jest lekki banan

Tak od W124 3.0D - ktoś wie dokładnie ile zwojów trzeba uciąć, żeby nie wyciągać drugi raz tych sprężyn?

To nie tak prosto stwierdzić bo sprężyny po czasie klapną. Jak dotniesz tak, żeby od razu było dobrze na wysokość, to po kilku wyjazdach w teren będzie za nisko.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Od której strony ucina się sprężynę?

W środku Wydaję się że od bardziej sterczącej strony.