suzuki.info.pl

CRV

_________________
Zielony Autobus - GEKON EDITION powered by WUJEK
Czarna Mamba - WUJEK Edyszyn
youtube.com/user/Murzynek81

No ale chyba przednie z CR-V bo tynle to jakieś popierdułki

_________________
Vitara 1,6 8V -> Y60 4,2E ->Y61 2,8TD->L200-> Grand Vitara I & Grand Vitara II

CrV tył model 2000

_________________
Vitara 1.6 8V Pussy Wagon sztywny axle 31" fedima już jej nie ma
Qashqai do zmiany na coś męskiego

Odwrócisz mocowania i masz te 5 cm. ironmana za darmo(bedzie prawie to samo) skok amora też jest ważny bo zawiecha ma pracować a nie jak najwyżej i na
sztywno, co wiąże się też z motaniem przednich springów Więcej to trzeba już most opuszczać bo kąty półosiek są już za ho ho

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

wiem wiem... Ale chodzi wlasnie o te dodatkowe 5 cm , na skok
amory itak mam gaspumpy, wiec trza zmienic ;]

_________________
Zuzia: 1,6 8v; lift: przod T&T, Lovells, MB; tył: Monroe, felicia; RV 834 30"
tel. 504-87-21-21

slask4x4.pl

No dobra zrobiłem mały test dzisiaj. Zamiast jednej sprężyny z accorda wsadziłem inną, bardziej miękką. I co? I nic, dalej to samo, żadnej różnicy między lewą a prawą.

"Winne" twardości zawiechy z tyłu okazują się amory od merca 207 - są chyba po prostu za mocne jak na vitarę.

_________________
2.0 V6

To kolega kozioł nie pocieszył mnie teraz

Ale ogólnie idzie jechać, czy jest tragicznie twardo

_________________
Była krótka 1.9 td, Long 2.0 TDIC i GV Cabrio 2.0
Jest GV 2.0 TD i GV 2.0 TD

Jeździć się da tylko na krótkich nierównościach, małych dołkach, łatanym asfalcie, leśnych szutrach tył podskakuje cały czas jak taczka.
Dobrze pracuje w dużych dziurach w terenie, i trzyma się nieźle na zakrętach, no i jak obciążysz tył jest wyraźnie lepiej (w końcu to amorki z dostawczaka).

Jak odkręciłem amor to sprężyna dała się uginać, jak amor przykręcony to można skakać na haku i tył prawie się nie ugina.
Poza tym ciężko jest wcisnąć ten amor jedną ręką, mocny jest no.

_________________
2.0 V6

Te co mam powinny być troche delikatniejsze chyba, bo swobodnie idze je wcisnac

Zmontuje to się okaże, najwyżej trzeba będzie jeździć z workami cementu w bagażniku

_________________
Była krótka 1.9 td, Long 2.0 TDIC i GV Cabrio 2.0
Jest GV 2.0 TD i GV 2.0 TD

Ja mam gazowe bilsteiny.

_________________
2.0 V6

A ja zakupiłem olejowe Sachs Do końca tygonia powinno się udać zmontować, więc będą testy i sie okaże

_________________
Była krótka 1.9 td, Long 2.0 TDIC i GV Cabrio 2.0
Jest GV 2.0 TD i GV 2.0 TD

W longu, accord z lublinem jak na mnie jest poki co optymalny, nie wiem jak spring z crv robi ale nie mam powodu do narzekania

_________________
Było v6, jest kolejne

ile wam siada vitara po założeniu sprężyn od felicji na tyle bo mi już w drugim tygodniu po założeniu 2cm siadła ale mam wrażenie że siada coraz więcej, amortyzatory mam seryjne tylko mam dystanse zrobione na nich żeby były dłuższe. Nie mam narazie tez przodu podniesionego to może tez być przyczyna siadania

_________________
Czarna Vita Chrzanów Obecnie mega zmotana i jeździ jak czołg
http://www.youtube.com/user/wojgoffer

a masz felicje, czy felicje kombi? ja nie zauważyłem, żeby kombi mi siadło jakoś dramatycznie ... przejechałem na nich już z 60 tys. i to nie tylko po czarnym ina pusto

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

ja mam felicje kombi, ja jeżdżę na co dzień po czarnym, i prawie co dziennie się w teren wieczorkiem skocze przejechać a w weekendy to zawsze w terenie jeżdżę, i tez cały czas na pusto a jednak siadła 2cm, ale miałem liftu po założeniu sprężyn 6,5cm, siadła 2 czyli mam 4,5cm liftu wziołem dziś auto na podnośnik i połowę dnia wisiał sobie tył w powietrzu gdy opuściłem miałem tylko 5,5cm liftu, ale czuje że wjadę w teren i znowu siądzie z powrotem do 4,5cm

_________________
Czarna Vita Chrzanów Obecnie mega zmotana i jeździ jak czołg
http://www.youtube.com/user/wojgoffer