suzuki.info.pl

ja za niedługo będę też testował te od 3.0 D firmy lesjofors, które leżą w garażu do piątku i czekają na założenie (tylko nie wiem jaki nr, nie sprawdzałem) ... wcześniej też miałem firmy lesjofors tylko 2coś benzyna i mi siadły... teraz zakładam całe od 3.0 D i się okaże

_________________
Vitara 4" 2"body XTR SIMEX 31"-była
Jeep Zj 4.0 lift 3,5" bfg AT 30"-był
WJ 4.7 v8 2" felgi 16,-10 i AT 30"-jest
Vitara 1.8t 150hp 4"zawias 2"body SIMEX 32" felgi 16 et -30 dragon 12000lbs - składa sie

niestety po ostatnim rajdzie kiedy spring przejechał kilkadziesiąt km zrobił się strasznie miękki niestety ten model nie nadaje się do krótkiej 2.0 z windą i stalowym zderzakiem więc zaczynam szukać czegoś o wieleeeee twardszego

_________________
było 2.0 16V w bulwarowym stylu

te co ja mam polecam - tylko czy nie będą dla Ciebie za niskie, nawet jak podkładkami się wspomożesz?

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

potrzeba mi czegoś długości merca ewentualnie minimalnie mniejsze wtedy dam podkładki ale jeśli już to jak najmniejsze

_________________
było 2.0 16V w bulwarowym stylu

te kyb rd 1102 wydają się być twarde, ale nie mam porównania do tych lesj., chyba wcześniej czy później wszystkie siadają

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

Wsadzał ktoś springi od W124 300D całe (nie przycinane) do 2,0 ze stalowym zderzakiem, klimą i windą?
Obecnie mam ironmany dedykowane do 1,6 i przód jest oklapły niesamowicie...
Może ktoś testował na przód coś grubszego/twardszego?

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

właśnie twórca tematu włożył, nie nadają się.

_________________
Vitara Pickup 1.6 16V 95r
Moja witka

Kufcio wkładał od GV I 5d 1,5 zwoja przycięte i nie mała tatra wyszła. W tym wątku jest viewtopic.php?f=22&t=7327&start=45

_________________
GV II 2.0 i automat.

mamy u siebie całe 2.0 cabrio winda z masywnym zderzakiem i płytą pod silnik nie da się jeździć za miękko ale co ciekawe springi siadły tylko 2-3cm szukamy czegoś twardszego

_________________
było 2.0 16V w bulwarowym stylu

Dziś byłem mierzyć parę springów.
Z pasujących średnicą (110mm) były tylko od mietka W124 :/
Dodam tylko tyle, że mieczysławowe springi od 190 benzyny mają 14mm grubości pręta, te od 300D 16mm, a moje iromana 17mm.
Ale to wszystko wciąż za mało.
Muszę podjechać na jakiś szrot chyba i pomierzyć.
Nie chodzi o to, żeby springi były nie wiem jak długie, bo i tak klapną, tylko ten pręt niech będzie grubszy...
Od W123 były fajne grube springi też do 300D, ale niestety nie ta średnica.

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Robsik kupił jakieś KYBy które są grubsze od tych standardowych w124 tylko nie pamiętam oznaczenia i nie wiadomo jeszcze jak z twardością

_________________
było 2.0 16V w bulwarowym stylu

A były takie meśki z 300TD w wersji sportline.
Czy te springi nie są niższe, niż w 300D?

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Tu macie spostrzezenia OKU co do sprezym od 300TD. Moze komus sie przyda.
viewtopic.php?f=12&t=2428&p=35577&hilit=+spr%C4%99%C5%BCyny#p35577
viewtopic.php?f=29&t=2987&p=45406&hilit=+spr%C4%99%C5%BCyny#p45406

_________________
OFF ROAD JEST JAK BAGNO . . . WCIĄGA

Z przodu zamontowane KAYABA RD 1102 podcięte 1.5 zwoja (mogłem 1 zwój ) 15mm . 12 zwojów w całości .
Dystans amora 6 cm.
Obniżony przedni most.
Stalowy zderzak z profilu i kilka wzmocnień.

Prześwit 32cm od ramy do gleby Przód = Tył.

Jestem zadowolony .

Podcięte 2 z lekkim haczykiem, mogłem zostawić 1.5, siadlo ok 3 cm, teraz daję dystans 2cm

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16