suzuki.info.pl

sterowanie przez WiFi i aplikacja na ajfona

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

Na ajfona kosztowałaby za dużo...
Ja w każdej zdejmowałem stabilizator i w obecnej też już tego cudu techniki nie ma.
Buja się bardziej, ale na nierównej terenowej drodze mamy w pełni niezależne przednie zawieszenie, przez co może wybierać nierówności, a nie bujać całą budą.
Z drugiej strony jak auto myka głównie po czarnym, to lepiej zostawić staba, a przed jakąś imprezą terenową położyć się i odkręcić 2 nakrętki, a staba przypiąć trytą do ramy.

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Podepnę się do tematu, rzuciłem dziś okiem pod auto, pacze, i widzę rzecz następującą:

Stabilizator jaki jest, każdy widzi. Ale... mój ma mały defekt, mianowicie urwała się ta obejma która trzyma gumy na miejscu, i całość wisi tylko na jednej śrubie. Pęknięcie obrazuje czerwona linia na zdjęciu powyżej. I teraz pytanie, co z tym fantem zrobić? Dorabiać u jakiegoś machera, spawać to, czy ma ktoś może takie w odwodzie i chce się podzielić?

_________________
Niebieska blaszanka 1.6 8V LPG.

Dokupić od kogoś na giełdzie. Przeważnie ludzie wywalają stabilizatory po lifcie auta.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Ja zrobilem lift i zostawilem stabilizator , to bedzie jakims minusem podczas jazdy ?

_________________
Nie wazny wyglad! Wzne zeby to było nie zawodne i funkcjonalne ...
--------------------------
Vitara 8v Lift made in Radzik ( 30x9.50" Geolandar A/T)'.Subaru Svx', KTM lc4.

bez stabilizatora jest większy wykrzyż i mniej telepie autem jak się jedzie po nierównościach.
Za to będzie się bardziej bujać na zakrętach (szczególnie przy załadowanym aucie)

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Wyrzucić stabilizator w ogóle. Żeby wydachować na zakręcie vitarą to trzeba naprawdę nie umieć jeździć.

_________________
2.0 V6 - aktualnie w kawałkach...

Da się to zrobić ze stabilizatorem, wystarczy deszcz i rów

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Mam rozumiec ze niby : zrob jak uwazasz , ryzyko jest twoje..."
Przejade stala trase z jedna predkoscia ze stabilizatorem , pozniej bez niego , ciekawy jestem roznicy .

_________________
Nie wazny wyglad! Wzne zeby to było nie zawodne i funkcjonalne ...
--------------------------
Vitara 8v Lift made in Radzik ( 30x9.50" Geolandar A/T)'.Subaru Svx', KTM lc4.

Na extremalne sytuacje nic nie poradzisz. Ale jak podnosimy zawiechę, montujemy terenowe koła to ten stabilizator to naprawdę najmniejszy problem.

_________________
2.0 V6 - aktualnie w kawałkach...

Wiem, że odgrzewam temat.
Ostatnio coś mi zaczęło stukać w zawieszeniu i auto jakieś takie niepewne w prowadzeniu.
Szybkie oględziny co się mogło stać i ku mojemu zdziwieniu łącznik stabilizatora powiedział papa.
Wymieniłem łącznik i ponownie można śmigać z normalnymi prędkościami.
Cała ta sytuacja pokazała mi jaka jest różnica w prowadzeniu. Zdziwiło mnie że na zakrętach rzeczywiście różnica jest mało zauważalna. Za to na prostej przy drobnych nierównościach jest duża różnica. Bez stabilizatora trzeba pilnować kierownicy, a z można wręcz puścić i vitara normalnie się prowadzi.
Więc gdy ktoś wyrzuca stabilizator, polecam porównać prowadzenie nie na zakrętach, a przy większej prędkości na prostej.