suzuki.info.pl

BMW E46 kombi tył:
KYB 343352 - zwykłe - ok. 37-60 cm
KYB 343255 - wzmacniane/na trudne warunki drogowe - ok. 37-60
Bez osłony, gumki trzeba dokupić.
Jedne i drugie dosyć ciężko się ściska - w rękach nie bardzo czuć różnicę między nimi.

Toyota RAV4 I i II tył:
KYB 343272 - wymiary podobne do bmw - ok. 37-61 - wyraźnie lżej się ściskają niż bmw - plusem jest metalowa osłona i gumki w komplecie. Za to w dolnym mocowaniu nie ma metalowej tulejki, tylko gumowe wkładane z boków.

Podsumowując podobne wymiary - bmw twarde, rav4 miękkie.

Wymiary mogą się różnić o jakiś centymetr, nie miałem nikogo do pomocy.

Zmierzyłem jeszcze Omega B kombi tył:
KYB 344256 - ok. 35-55cm - twardość pomiędzy bmw i toyotą - w komplecie plastikowa osłona, gumki - dolna tuleja za duża, chyba 14mm



Jak ktoś ma jakieś jeszcze pomysły to mogę zmierzyć.

_________________
2.0 V6 - aktualnie w kawałkach...

zmartwiłeś mnie, bo nowe KYB od rav4 czekają na montaż.

_________________
93' 1,8 16v 235/75 MT, most stalowy diy,
Lift 4" merc w124 amory dobinsons, tył focus kombi, amory rav4
gutek.a4@gmail.com.

To dobrze. Testuj - będzie info na przyszłość.

Ja miałem z tyłu od merca "kaczki" i było zdecydowanie dużo za twardo - teraz szukam słabszych.

_________________
2.0 V6 - aktualnie w kawałkach...

Oto co sie stało z osłoną plastykową w monroe:


Amortyzator odmówił współpracy. Nawet nie wiem kiedy dokładnie. Skok ograniczył się do 1/3 nowego. Amortyzator jest lekko wygięty. Podejrzewam że musiałem go dobić w którąś stronę i się uszkodził.

A tutaj porównanie Monroe R1622 (Astra, Lanos) z KYB Monomax KYB565008:

średnica korpusu: 42 vs 51mm
średnica tłoczyska: 11 vs 12,5mm
dł max: 57 vs 60cm
dł min: ?? vs 37,5

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Nie wiem, czy było na forum to wrzucam:

http://escape4x4.pl/produkt/amortyzator ... -2-6007p50
http://escape4x4.pl/produkt/amortyzator ... -2-6004p50

Wymiary pasują, cena też niezła.

_________________
2.0 V6 - aktualnie w kawałkach...

Wyglądają smakowicie
Może znajdzie się chętny na testy?
Ja mam nadzieję nie mieć okazji - liczę że KYB wytrzyma trochę dłużej niż poprzedniki

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

No ja mam zamiar przetestować. Tylko to jeszcze potrwa.

_________________
2.0 V6 - aktualnie w kawałkach...

Założyłem amory od rav4 (kyb gazowe) wymiary dobre, wykrzyż wystarczający ale dla mnie nadal zbyt miękkie (mientkie).
W porównaniu do astry olejowej są twardsze ale nadal nie kontrolują tyłu.
W porównaniu do mascotta są bardzo miękkie.
Teraz zastanawiam się czy dać od e46 czy od mascotta ale do 3,5t wcześniej miałem z 6,5 t

_________________
93' 1,8 16v 235/75 MT, most stalowy diy,
Lift 4" merc w124 amory dobinsons, tył focus kombi, amory rav4
gutek.a4@gmail.com.

witam, mam zamiar zamontować na tył przednie amortyzatory z cherokee,
jeździł ktoś na tym ?

_________________
vitara cabrio 1,6 8v lpg
nie daleko od serii
https://www.facebook.com/ARBigos-172272 ... 4/?fref=ts

Lepiej z beemki. Amortyzatory z dostawczaków są za twarde.

_________________
2.0 V6 - aktualnie w kawałkach...

W USA tak jeżdżą. U nas też ktoś kiedyś założył i z tego co pamiętam był raczej zadowolony.

_________________
2.0 V6 - aktualnie w kawałkach...

Moim zdaniem bez sensu. Krótka odp. ile wazy przód jeepa a tył vitary.

to samo można powiedzieć o amorach z lublina lub poloneza trucka a ludziska zadowolone jeżdżą , więc może będzie dobrze.

_________________
vitara cabrio 1,6 8v lpg
nie daleko od serii
https://www.facebook.com/ARBigos-172272 ... 4/?fref=ts

"Twardość (na podstawie osobistych doświadczeń od najtwardszego):
1. Lublin
2. KYB565009/KYB565008 Monomax
3. Astra Monroe
4. Calmini
5. Omega "Magnum"(nie KYB)
6. Astra olejowe"

Początek wątku i wnioski same się nasuwają.

Miałem z tyłu amorki z merca "kaczki". Nawet po załadowaniu tył podskakiwał zamiast tłumić. Teraz celowałbym raczej w amorki z osobówek. No i te profendery co wyżej link wrzuciłem można by przetestować. 250 za sztukę to nie tak dużo za dobre amortyzatory.

I jeszcze kwestia szpilka czy oczko mnie nurtuje.

Miałem amortyzatory z górnym "oczkiem". Przy odpowiednim ustawieniu górnej śruby górne oczko obraca się gdy amor się rozciąga podczas gdy drugi się ściska - czyli maksymalny wykrzyż. Przy ustawieniu górnej śruby prostopadle do ramy amortyzator nielicho się wygina jak koło idzie w dół.
Seryjnie amortyzator ma szpilkę, która porusza się w gumowych poduszkach, jednak gdy już się ścisną amortyzator zaczyna się wyginać? Ktoś to zaobserwował?
Mocowanie górne typu oczko wydaje mi się pewniejsze, gdyż obraca się na śrubie i amortyzator się nie wygina przy dużym wykrzyżu.

_________________
2.0 V6 - aktualnie w kawałkach...