suzuki.info.pl

Ojej, łapiesz za słowa a nie doczytałeś ze zrozumieniem zdania do końca.
Wystarczy przytoczyć przykłady za twardych iron manów, czy zbyt miękkich springów MB pod windę, albo tylnych z felicji.

PS. Ogólnie vitarą nie jeździłem chyba od roku A seryjną to za pasażera w zeszłe lato jak wymieniałem skrzynię znajomemu.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

ale już wiem o co chodzi dzięki

_________________
Jest:
Suzuki Vitara LONG 1,9TDi; Polonez Coupe (hand made) 1,4 16v ; dupowóz MB C180 kombi

www.facebook.com/16kiloblota/

Witam !!!
Studiuję forum od pol roku i wszystko wychodzilo do tej pory.
Po wymianie wachaczy na takie co daja plus 3 cm do przodu oraz 1 cm na zewnatrz wszystko lala - wchodza 265/70/15 bez problemu.
Tyl omega kombi i fellicja plus dystanse sierzant i wal.
PROBLEM !!!
Springi kyb rd1102 minus 2 zwoje z guma 2cm z odwroconim mocowaniem nie pracuja woogole - tak napiete. Auto prezentuje sie super ale nie nadaje sie do jazdy.
Gdzie jest moj blad ???? Prosze o pomoc.

Są dwa błędy!
Pierwszy: Witamy się nie w tym dziale!
Drugi: Weź odwróć mocowania amorów tak jak mają być i kup/zrób sobie dystansu owych odpowiedniej wysokości.

_________________
GV II 2.0 i automat.

najpierw obniż most przedni żeby półosi nie pourywać od razu

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Dzieki za reakcje.
Pierwszy blad naprawilem jeszcze przed przeczytaniem tych wpisow .
A drugi ze wzgledu na to iz doszedlem do wprawy z wymiana sprezyn to narzie wrzucilem focusa combi mk2 uciete o 1.5 zw.
Jest miekko ale daje rade .
Czy ktos probowal wrzucic na przod amory od gv po 06 ze zmienionym gornym mocowaniem 80mm do gory naprzyklad. Po lifcie budy jest troszke miejca pod maska. Amorki sa dluzsze maja ok 20 cm skoku. Wymagaja niewielkiej zmiany mocowania do zwrotnicy.
Co doswiadczeni koledzy na to ???

Aha zapomnialem dodac ze z zalozenia mial byc lift ok 2 cali bez lap na most.

Ale wyszło jak zwyke i łapy obniżające most są niezbędne

_________________
GV II 2.0 i automat.

Panowie wytlumaczcie mi bo się gubię jest Vitara gościu mówi lift +4 od Radzika i +2 budy ja mówię całe? tak . auto niżej stoi o dobre 5 cm niż moje Ja mam 2 + 2 , czyli 55 cm od ziemi do progu. To jak on może mieć 3" wyżej auto cal to niby 2,5cm

_________________
Vitara 1,6 8V Cabrio
MANDARYNA
https://plus.google.com/photos/11230920 ... banner=pwa

Opony? Może on bardziej "dociążony" albo ty odchudzoną masz vitkę?
PS.:Jeśli on ma 6' a ty 4 to różnicy jest 2 a nie 3 .

_________________
Vitarka 1,6 8v LPG 91' cabrio z hard topem.
Standard - na razie...
viewtopic.php?f=28&t=14261

Nigdzie nie jest napisane że on ma lift od Radka( jeżeli mówimy o koledze kilka postów wstecz)

nie o nim

_________________
Vitara 1,6 8V Cabrio
MANDARYNA
https://plus.google.com/photos/11230920 ... banner=pwa

Tak z ciekawości zmierzę jutro ile u mnie od ziemi do progów

_________________
Vitarka 1,6 8v LPG 91' cabrio z hard topem.
Standard - na razie...
viewtopic.php?f=28&t=14261

Żeby sprawdzić ile jest liftu zawiechy najlepiej mierzyć prześwit do ramy. Progi mogą być różne, budy krzywe itp...
Stanąć na równym i sprawdzić w 4 "rogach" ramy + wziąć pod uwagę średnicę kół.

Seryjna Vitara na oryginalnych kołach (67cm) ma 20cm prześwitu do ramy.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Mam tzw.haltpasy 50cm(pewnie od land rovera). Jak je przymocować na przednim zawieszeniu żeby nie strzelały przeguby przy max. skoku wahacza? chodzi mi o miejsce mocowania .od góry na ramie?,a od dołu ? przyspawać ucho do wahacza w odpowiednim miejscu?a może do śruby amora na zwrotnicy? Nadmienię że mam poszerzone wahacze o 3.5 cm na stronę itd

_________________