suzuki.info.pl

Odkurzę nieco temat.
Jak te sworznie się sprawują, żywotne są? Czy ktoś zamontował coś innego, chodzi mi o większy kąt i żeby pasowało w vitarowy stożek.
Moja konstrukcja na łożysku ślizgowym niestety nie wypaliła, szybko dostaje luzów na boki. Kupowanie uniballi jest niestety poza zasięgiem.
Myślałem też nad sierżantem mocowanym do mostu na szpilkę z tulejami. Zero ograniczenia przy wykrzyżu.
Co lepsze drogie bravo?

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Wytrzymał mi ten sworzeń coś ponad 40tysięcy... Wytrzymałby więcej tylko nie zauważyłem (i nie powiedzieli mi ) że na sworzniu jest kalamitka do smarowania... Wymiana tego sworznia u mnie to była istna przyjemność

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

U mnie tak co rok jest wymiana mniej więcej. Ale u mnie sporo po czarnym jeżdżone jest. Jakość wykonania nie porywa, ale przy tej cenie wymiana raz w roku nie boli .

Student - na sworzniu jest kalamitka do smarowania i musisz smarować co jakiś czas

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

No dobra misie, a jak z kątami przy wykrzyżu - potrafi zablokować?

Łukasz - karwasz twarz...

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

proponuje używać takich sworzni:

https://frejus.trz.pl/przeguby_Lamborghini.php

Lamborghini brzmi lepiej niż Ursus

MSPANC

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

skok gwintu nie ten niestety - polcalmini ma chyba z 2,5. A przydałby się gęstszy - typowe samochodowe 1,5. Trudniej by się luzowało może.

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

Trzeba wysłać odpowiedni wniosek racjonalizatorski

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

tylne wahacze wleczone chyba niedaleko sierżanta, więc pasuje tutaj się podpiąć

już jakiś pokaźny czas temu przejąłem autko z polcalmini (przynajmniej tak wygląda), a już nieprzyzwoicie długo przy nim nic nie działałem - zabieram się za wymianę tulei, bo stare już styrane.
zasięgnąłem języka i wiem co wtargać do sierżanta, ale bez zdejmowania mierząc tylne wahacze wleczone tam gdzie jest dojście bez zdejmowania, czyli średnica kołnierza polibusza widzę ~42mm, co w porównaniu do serii 52,5mm to ciut mao, a skoro podobno nie wiedzieć czemu calmini/polcalmini ma mniejsze tuleje na wleczonych, to może ktoś pomoże i podpowie z czego podpasują, albo ich średnicę, coby negocjować ewentualne robienie tulei na wymiar

ps. przód podpasuje od serii?

_________________
'91 Vitara 1.6 8v +lpg, polcalmini, 31" fedima

Żuk/Uaz od resorów. Serio.

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

uoo, muczos gracias!
to się Kubuś ucieszy jak go uwolnię od zapasowych

_________________
'91 Vitara 1.6 8v +lpg, polcalmini, 31" fedima

Uaz kilka mm za duży, ale Żuk faktycznie praży

_________________
'91 Vitara 1.6 8v +lpg, polcalmini, 31" fedima

Witam, odkopuje temat
mam lift vitary na zawieszeniu calmini i do wymiany sierżant (pewnie też calmini), co mogę zamontować jako zamiennik? Poniżej fotka...

Możesz wymienić tego unibala.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Chcę wymienić sierżanta, póki co bez modów, kupić założyć i kropka. ale ceny na allegro mocno rozrzucone, jaki warto kupić lub czego unikać? Lift bedzie dopiero za jakiś czas 2-3"
pozdrawiam

_________________
Jest:
Suzuki Vitara LONG 1,9TDi; Polonez Coupe (hand made) 1,4 16v ; dupowóz MB C180 kombi

www.facebook.com/16kiloblota/