Amortyzatory do liftu

godles · Post: pt kwie 05, 2013 6:20 pm

zamówiłem sprężyny od felicii i w124... dziś powinienem mieć dystanse amora przód z anty tatrą amor na tył bmw e46 kombi. czy jak założe narazie taki lift bez dystantów sierżanta i wału będzie to w miarę bezpieczne połączenie na pojeżdzawkę niedzielną?

BARTEK W. · Post: pt kwie 05, 2013 7:17 pm

na jeden raz wystarczy :mrgreen:

Wszystko się może zdarzyć, jak po szosie to i może wytrzyma, w teren nie polecam

NuVo · Post: pt kwie 05, 2013 7:25 pm

godles pisze:

czy jak założe narazie taki lift bez dystantów sierżanta i wału będzie to w miarę bezpieczne połączenie na pojeżdzawkę niedzielną?

Taki to znaczy ile? Bo z tego to można kilka liftów zrobić. Od 2 do 4 cali.

godles · Post: pt kwie 05, 2013 7:54 pm

taki czyli sprężyny o felci i w124 przód. nie wiem tylko ile trzeba je obciąć. celuje w lift 4 cale. sprężyny od 230tki wzmacniane. 1 zwój czy więcej? gdzieć czytałem że ktoś od 300tki obcinał 1,5ra zwoja tylko nie wiem ile liftu wtedy wyszło

zax · Post: pt kwie 05, 2013 9:34 pm

godles pisze:

(...)300tki obcinał 1,5ra zwoja tylko nie wiem ile liftu wtedy wyszło

Z je.itnym zderzakiem, płytą i dobrze wysiniętą windą 2".

Jak nie wsadzisz dystansu sierżanta, to nie będzie hebli z tyłu i most będzie miał beznadziejny skok.
A jak nie wsadzisz dystansu na wał, to sobie wieloklin na wale możesz zmielić i Vitka będzie FWD :wink:

BARTEK W. · Post: pt kwie 05, 2013 10:29 pm

godles pisze:

taki czyli sprężyny o felci i w124 przód. nie wiem tylko ile trzeba je obciąć. celuje w lift 4 cale. sprężyny od 230tki wzmacniane. 1 zwój czy więcej? gdzieć czytałem że ktoś od 300tki obcinał 1,5ra zwoja tylko nie wiem ile liftu wtedy wyszło

Dużo było o tym napisane poczytaj, bo troszkę błądzisz z tymi danymi

godles · Post: sob kwie 06, 2013 7:02 am

znalazłem takie ło np http://vitara4x4.pl/Forum/phpBB3/viewto ... &view=next

NuVo · Post: sob kwie 06, 2013 7:43 am

Hart w tym przypadku to jest najgorszy badziew...

godles · Post: sob kwie 06, 2013 11:23 am

nie chodzi mi o sprężyny (markę) tylko o fakt ile się obcina.... czy mogę się na tym wzorowac? ja mam cs germany wzmacniane zamówione (w scorpio je mialem byly niezłe) od e230.

BARTEK W. · Post: sob kwie 06, 2013 11:42 am

A właśnie, że też chodzi o producenta takich sprężyn i do jakiego modelu mają przeznaczenie, wtedy to też bierzemy pod uwagę czy będziemy mieli stalowy zderzak i wyciągarkę, no i jaki lift szykujemy. Generalnie obcinamy coś między 0-1- a nawet 2.5 zwoja, ja chyba 3kpl pociołem :mrgreen:

DominikLong · Post: sob kwie 06, 2013 11:47 am

Dlatego zawsze lepiej jest przyciąć mniej niż za dużo

Pamiętaj że sprężyny przeważnie jeszcze siadają, dlatego lepiej jest przyciąć mniej, pojeździć miesiąc, ewentualnie ściągnąć pasami. Jak będzie za wysoko to jeszcze przyciąć.

BARTEK W. · Post: sob kwie 06, 2013 11:54 am

Tak, mi tego mówić nie trzeba, tylko przycięcie dużo mniej też nie jest dobrym rozwiązaniem- wiem bo i tak też miałem, granica jest delikatna :wink:

tomekziomek2007 · Post: pn kwie 22, 2013 10:42 pm

mam takie pytanie czy stosował ktos do tyłu do vitary ori amorki z jeepa grand cheeroki v8 przód? bo mam na stanie i właśnie się zastanawiam czy ich nie próbować przypasowywać, widzialem że oczko z dołu w gumce ma jakiś patent ale zawsze to można obciąć i i dać nową gume lub coś z poliretanu dopasować
Pozdrawiam

lenny · Post: wt kwie 23, 2013 9:42 am

Ktoś wie coś na temat amorów przednich firmy BILSTEIN B6 SPORT 35-003991 http://suzuki-serwis.pl/product.php?id_product=76

danthe · Post: wt kwie 23, 2013 9:46 am

lenny pisze:

Ktoś wie coś na temat amorów przednich firmy BILSTEIN B6 SPORT 35-003991 http://suzuki-serwis.pl/product.php?id_product=76

Twarde i lubią się podobno zacierać jeśli dużo błota jest w akcji.

ps:
przeniosłem do odpowiedniego tematu

suzuki.info.pl

Amortyzatory do liftu

Kto jest online