suzuki.info.pl

jak miałem aluminium to nic nie przerabiałem tylko przegiąłem tylna łapę na dół na takim patencie kilku znajomych jeździ palują vitary i jak narazie nic się nie dzieje, pewnie ta twoja łapa była hiszpańska że pękła
teraz mam stalmost i tylna łapę przerabiałem-wzorowalem sie z stron uk i usa.

czasy serii minęły ale nie zmienia faktu że ku zdziwieniu innych walecznie dawała rade
moja vitara została rzeźnikiem nie dlatego ze robrze robiła w terenie tylko dlatego ze to golas pusty w ryj rzeźnicka prostota w jakości i wykonaniu auto komfortem porównywalnym do nysy bądź żuka takie miałem odczucie przesiadając się z laduny2
nadal uważam i będę uważał dopóki nie zobaczę na własne oczy ze obniżenie na płaskownikach z przegięta łapa to lipne rozwiązanie bo jak narazie u wszystkich się to sprawdza a nie jeżdżą tylko po łące:)
pewnie cie to boli ze ktoś próbuje otworzyć oczy innym użytkownikom ze można tanim kosztem przerobić auto a nie kupować drogie graty ładnie wyglądające, taka prawda w erze netu każdy może poszukać w internecie jak miłośnicy geo bądź vitary ulepszają swoje auta

_________________
vitara zwana rzeźnikiem
No mud, no fun

Nie pisałem nic że pękła mi łapa tylna na belce. Nawet w japońskich wygina się ta pionowa śruba oraz blacha, która jest podstawą. Guma też nie wytrzymuje, szczególnie jak jest naprężona po obniżeniu mostu tylko przednimi łapami.


Ale po co? Przecież dopiero napisałeś, że obniżenie mostu 4 płaskownikami wystarcza i jest niezajebliwe


Myślę, że nie trzeba nikomu tłumaczyć, że można tanim kosztem przerobić auto

(Tani sprawdzony sposób na niezajebliwy spojler: )

Można przerabiać auto dla przeróbki a można je też przerabiać po to, żeby było trwalsze, mocniejsze, bardziej bezawaryjne.
PS.
Nie napisałeś jeszcze jak po obniżeniu mostu tylko na przednich łapach poradziłeś sobie z tym, że wał wysuwa się z reduktora.
Pewnie jeszcze na to nie zwróciłeś uwagi, bo zaszkodzi to dopiero po jakimś czasie (może po 3000km może po 10000km tak samo jak w przypadku tyłu po lifcie i bez dystansu na wał)


Oj jak boli

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

stalmost ma inna tylną łapę i nie dało rady nagiąć


znając życie pewnie teraz zaczniesz takie spoilery produkować



jak narazie po 30tyskm w geo reduktor ma sie w bdb stanie-sprzegielka manuale
zabieraki- po ponad 20tys km w vitare reduktor tez nie wyje tak wiec nie obawiam się ze coś z reduktorem może się stać poza tym za 150 zl można zakupić używkę wiec w czym problem
za komplet łap można mieć 3 reduktory i tak jak przewidujesz wymieniać je co 10tys km
płaskowniki można kupić na 3zl:)
podejrzewam ze reduktor twój miał duży przebieg albo pochodził z hiszpani ze łożysko się sypnęło

_________________
vitara zwana rzeźnikiem
No mud, no fun

,

mówisz o swojej vitarze?
To sporo jeździsz jak zrobiłeś 20tyś km w 2 miesiąca

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

nie o swojej.
w mojej dopiero mam 6tys od czasu liftu

_________________
vitara zwana rzeźnikiem
No mud, no fun

bez kitu Ja próbowałem opuścić na tych płaskownikach i zrobiłem 4 płaskowniki (6cm żeby się mostu opuścił) to od strony pasażera było ok a od strony kierowcy przegub obcierał o sprężyne i coś jeszcze chyba o drążek ale już nie pamiętam. I co Wy na to powiecie?

_________________
Błoto wciąga
____________________________________
Suzuki Vitara 1.6 16v 92r.
Bodylift 6cm
Lift:
-tył felicja kombi, amory omega
-przód merc
-sierżant
-dystans na wał
-Snorkel
-kopia Simex-a 265/75r16
-Felgi et-35 8J
-Winda Dragon Winch 12000lbs

ja ma w taki sposob u siebie opuszczony przedni most i nic nie obciera


sławna bednarka Patryka która nie chce pęknąć:)

_________________
vitara zwana rzeźnikiem
No mud, no fun

i masz 6 cm opuszczony?

_________________
Błoto wciąga
____________________________________
Suzuki Vitara 1.6 16v 92r.
Bodylift 6cm
Lift:
-tył felicja kombi, amory omega
-przód merc
-sierżant
-dystans na wał
-Snorkel
-kopia Simex-a 265/75r16
-Felgi et-35 8J
-Winda Dragon Winch 12000lbs

A mnie to jedno zastanawia. A mianowicie, czy Patryka i ciebie Didiego z powodu bednarkowego mostu obniżenia przypadkiem wieko nie śledzi? Bo jak dla mnie owa bednarka to lipnie strasznie wygląda

_________________
GV II 2.0 i automat.

skoro płaskownik wygląda kiepsko dla niektórych jest alternatywa kątownik- kolejne tanie obniżenie mostu w aucie znajomego

_________________
vitara zwana rzeźnikiem
No mud, no fun

no i ja chciałem podziękować bo umnie dokłądnie powodem tarcia amoru o fele był faktycznie źle zamontowany sworzeń wahacza. vitara została podniesiona liftem forumowym - z tyłu poszło super szybko i łatwo, omega b + focus kombi, przód trochę cięższy - daliśmy przyszłościowo merca 300d (jeden zwój ucięty no i tatra się zrobiła i do tego lift na ponad 16cm więc uciąłem drugi zwój i 12cm teraz jest ponad serie) nie wiąże na razie pasami do kanału - pojeżdżę i zobaczę jak się uklepią. most obniżony płaskownikami i tu hmm - nie podoba mi się to rozwiązanie za bardzo - zobaczę jak to będzie się zachowywało - jak źle to zamówię zrobione łapy...

2 pytania :
jadąc powyżej 40-50km/h na 4wd słychać jak huczy trochę (chyba most) - ???? na 2wd tego nie ma. nie zwróciłem uwagi czy tak było na serii


no i jak ustawiacie ogranicznik max skrętu ? wymieniacie śrubę na dłuższą bo trze tył koła o ramę.

_________________
Masz problem ze swoim TDI - zapraszam http://www.vag-serwis.pl
była 1.6 16v -> http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=12150 obecnie 8v na ruskich częściach

Most na bednarce to jak podniesienie budy na profilu, dla jednych niedopuszczalne, inni nie widzą sensu przeplacania za PU. Też widziałem most na plaskownikach i nie była to rzecz która siadała.
Przy okazji patrzę na sprezyny przód, czy 1.6 i 2.0 maja inne springi, różnica w zwojach jest zasadnicza. Jak to sie ma do wykrzyzu (foto3) przecież dla koła w powietrzu sprężyną powinna sie rozciągnąć do niesamowitych odległości miedzy zwojami

_________________
VITARA 98 2.0. ESCAPE, ARB tył, IRONMAN 2", buda 2" , BFG 30", zderzaki stalowe - było
SAMURAI 92 1.3 DRAGON WINCH przenośna, MINISPOOL tył, LOCK-RIGH przód, OME, wieszaki 2", kopia SIMEX 30", zderzaki stalowe - jest

Na środkowym zdjęciu auto jest przypięte pasem do kanału. amor schowany całkowicie a między zwojami dalej luz.
(sprężyny 300D dłuższe wahacze i dystanse amorów 10cm)
PS.
Nie rozumiem pytania

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

nie ma to jak rzeźbić w gównie jeszcze trochę i na forum zobaczymy lifty zrobione z papieru, trawy, i plastiku bo jest tanio a trawa rośnie wszędzie

_________________
V6 - lift 5" radzikone było
Jest T4R 5vzfe
http://www.facebook.pl/lukasziewa