suzuki.info.pl

co chcesz ciąć, lift to efekt innej twardości drutu z którego jest zrobiona sprężyna, jeśli ma taką samą ilość zwojów co oryginał, a ma np 1mm grubszą średnice, nic nie masz obcinać, masz na +100kg to dorzuć te kilogram wtedy charakterystyka do jakiej została zaprojektowana sprężyna zacznie być osiągalna, obetniesz = zniszczysz sprężyne

_________________
cabrio 3d '94 OME,MTki 31cali, Tabor12k - sprzedana ;(

Ciąć chciałem mercedesa jakbym się zdecydował

_________________
1.6 16v 95r cabrio

jaką masz pewność ze obcięty mercedes nie zajeżdzi ci amorów, jak zrobisz ciężar w suce, założysz sprężyny od IM i okaże się ze nie działa bo amory zdechły...

_________________
cabrio 3d '94 OME,MTki 31cali, Tabor12k - sprzedana ;(

Raczej Nie

Jak nie stać Cie na porządny zestaw, to odpuść temat liftu albo idź w podkładki.
Jeżdżę w nieextremalnym terenie ale za to duuuużo kilometrów poza asfaltem i raczej szybko niż wolno.
Miałem lift forumowy, po dwóch pęknięciach sprężyn założyłem podkładki.
Wykrzyż się nie zmienił a praca zawieszenia podczas jazdy jest nieporównywalnie lepsza.
Teraz do szosowo-szutrowej GV też założyłem podkładki ale wiem ze dedykowany firmowy lift byłby lepszy, kiedyś może taki sobie zamontuje.

_________________
Był Samurai, Vitara, Grand Vitara, Patrol, Jimny, Vitara, Grand Vitara. Jest Jimny i duże terenowe Mitsubishi
Suzukowcy.pl . Ojagoo.pl . Ready2go.pl

Idokladnie tak jest ponieważ jest wieksze cisnienie gazu i poprostu pomagają springom.Nie jest to wielka róznica ale ok 1-2 cm

_________________
Vitara Cabrio 2.0 16v 98r

Nie możesz obracać mocowania bo przedni ironman jest ok 3.5 - 4cm dluższy na rozciągnięciu a pólosie bez obniżania mostu wytrzymóją max 4 cm dystansu przy fabrycznych . Zaletą jest to ze na sciśnięciu są takie same jak fabryka i jeśli ci sie tylko kola w nadkolach zmieszczą to nie musisz przedłużać odbojników z przodu i wtedy masz wiekszy skok zawieszenia .
Z tyłu cała samara dokadnie jak przy amorach od poloneza .Ironmany tylne są o centymetr krótsze od monroe od poldka ale da sie to nadrobić podkładkami .Bedzie robić bez dystansu na sierżanta i wał ale lepiej wcześniej czy poźniej dorobić .

_________________
Vitara Cabrio 2.0 16v 98r

Każde nowe gazowe amortyzatory w stosunku do olejowych i starych zużytych gazowych podnoszą trochę auto do góry, każdy kto zmieniał na pożądne amortyzatory gazowe ci to powie (nawet w przyadku aut osobowych).Jeżeli założysz twartsze amortyzatory (które z rególy mają wieksze ciśnienie gazu nabite ) to w praktyce dają mały (lift).Handlujesz zawieszeniami i dziwie sie że zadajesz takie pytania .
Nie zawsze teoria idzie w parze z praktyką.

_________________
Vitara Cabrio 2.0 16v 98r

Nie przeceniałbym tak tych właściwości "liftujących: w przypadku amortyzatorów. Faktycznie mają pewne ciśnienie, ale na bank nie dają aż 1-2 cm liftu. Wystarczy chwycić amortyzator i ręką sprawdzić jak napiera - to nie jest taka siła żeby podnieść samochód tak wysoko. Jeśli auto podniesie się aż o 2 centymetry po zmianie amorów, to raczej dlatego, że poprzednie były za krótkie i rozciągnięte na maksa.

Poza tym "maly2000" - jest opcja edytuj. Nie musisz pisać trzech postów pod sobą.

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

Mi podniosło i nie tylko mi a poprzednie amory były o 1 cm dluższe

_________________
Vitara Cabrio 2.0 16v 98r

Zechce ktoś z właścicieli amortyzatorów Ironmana napisać jak im się sprawują w samochodzie?

Muszę wymienić amorki a kwotę 1.400 za komplet jeszcze łyknę-jest bardzo zbliżona do kosztu seryjnych.
Auto mam do jazdy na co dzień i do turystyki wokół komina,żadne tam rajdy.
Kupiłem podkładki przód 3cm tył 5cm i jak je będę wsadzał to coś do nich trzeba zamontować przy okazji.
pozdro-
Zulu

_________________
była kiedyś Vitara '89,1,6 8v z liftem i mt
>>>ZJEEP>>>WJEEP

Pw.

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

Bartku opisz na ogólnym przynajmniej będzie dla potomnych
i to opinia kogoś kto to ma załozone i z tym jeździ, a nie opinia słyszałem że lipa albo markowe są najlepsze ale na żadnych z nich nie jeździłem

_________________
t3 westfalia california syncro, 2x differentialsperre
t3 syncro doppelkabine, 2x differentialsperre

Ja się zdecydowałem więc to kwestia miesiąca,AAC i Bartek mądrze napisali na pw, u pierwszego kolegi sporo już wytrzymały.
Do moich potrzeb jak najbardziej podejdą.
pozdr-

_________________
była kiedyś Vitara '89,1,6 8v z liftem i mt
>>>ZJEEP>>>WJEEP

Więc, póki co jestem z tych amorków zadowolony, pracują lepiej niż poprzednie, lepiej tłumią nierówności, amorek nie dobija na dołkach( fakt że założyłem niedawno nowe springi i nieco dobija ale myśle że jak wszystko się ułozy będzie dobrze) Nie napiszę, żeby brać je w ciemno bo są hiper mega lux, bo jak by co to bedzie miał ktoś pretensje, jednak mając na uwadze ich właściwości to chyba warto się je nabyć tym bardziej że cena nie jest powalająca, a robią lepiej niż te standardowe i takie mam porównanie
Co będzie za jakiś czas nie wiem, wszystko może się stać, mając na uwadze że nic nie jest wieczne.

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16