suzuki.info.pl

W pierwszej Vitce miałem Astrę, ale zabij a nie przypomnę sobie jakiej marki. Olejowe, jednostronnego działania.
Na dziurach tył podskakiwał jak piłeczka na nowych amorach

Kayaby od Ciebie są za to extra, chociaż apetyt rośnie w miarę jedzenia i trzeba będzie zwiększać wykrzyż





Tak się chowały/wysuwały tamte.

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Specjalnie napisałem że najlepiej się "prezentują". Ponieważ chodziło mi o rozmiary. Ale widzę, że Radzik już Cię poinformował


Byłem zadowolony z KYB monomax, niestety były zbyt długie do sierżanta polcalmini i zniszczyłem je urywając sworzeń sierżanta...

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Nie wiem co Ty miałeś wcześniej za astry ale na tych teraz koło się tak nie chowa w nadkole

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Mówiłem Ci o tym, że na starych koło się chowało
Dawno to było, nie pamiętam już.
No nieistotne.

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

witam
dziś dostałem od naszego firmowego mechanika amory tylne od Renault Mascott, pomierzyłem:
złożony: 34,5 cm,
rozłożony: 57 cm,
skok: 22,5 cm

mocowanie ucho-szpilka, ucho 14mm

pewnie będzie twardy, ale na razie go założę zobaczę jaki będzie (tzn. gdzieś za tydzień założę) amor jest praktycznie nowy MONROE

_________________
93' 1,8 16v 235/75 MT, most stalowy diy,
Lift 4" merc w124 amory dobinsons, tył focus kombi, amory rav4
gutek.a4@gmail.com.

jak już zapewne częśc osób wie ja ćwiczę drugi kpl amorów od bmw e46 kombi. pasują bez najmniejszej przeróbki. na tą chwilę siedzi kraft gazowy. całkowita długość pomiędzy (od mocowania do mocowania) 60-61cm skok 20cm uważam że są niezłe. za nowe płaciłem 150zł. Nie mam porównania z innymi więc się nie wypowiadam. Ja jestem zadowolony.


P.S.

pierwszy kpl nie wytrzymał (miałem uzywki za darmo to założyłem) tzn rozerwałem amor na pół. Po dokładnych oględzinach okazało się że skorodował już na tyle że poprostu się rozsypał na wykrzyżu. Co ważne sprężyny od felicii (już po ułożeniu się sprężyn) lekko się luzują nie wypadają ale się luzują. pasuje idealnie guma z pod sprężyn od mercedesa w210. Ja już u siebie dołożyłem.

_________________
Są
Grand vitara 2.5 v6 robi się
Pinin 5D 2.5" trepador 30" escape ewq-q9500
Były
Vitara 1.6 4" 30"
jeep XJ 4.0 3,5"
jeep XJ 2.1td 4" 32"
Vitara 1.6 8V 3" 31"
monterey 3.1td 32"

masz jakiś symbol? numer?

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

jak się nie mylę... KRAFT 4012570 w każdym razie z tego co mi wiadomo występuje jeden rodzaj.

_________________
Są
Grand vitara 2.5 v6 robi się
Pinin 5D 2.5" trepador 30" escape ewq-q9500
Były
Vitara 1.6 4" 30"
jeep XJ 4.0 3,5"
jeep XJ 2.1td 4" 32"
Vitara 1.6 8V 3" 31"
monterey 3.1td 32"

Dodałem do zestawienia. Dzięki.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

I jak wrażenia?
Bo rozmiary ma obiecujące.
Masz jakieś oznaczenie tych amorków?

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

oznaczeń nie mam, ale nie ma czego żałować, są masakrycznie twarde, tył jeździ jak taczka, po prostu się nie nadają do tego samochodu przynajmniej do jazdy ulicznej, może powolne pokonywanie terenu nie będzie problemem bo amor się powoli podda.

na chwilę obecną mam już astrę.

_________________
93' 1,8 16v 235/75 MT, most stalowy diy,
Lift 4" merc w124 amory dobinsons, tył focus kombi, amory rav4
gutek.a4@gmail.com.

ciekawy jestem kto się przekona kiedyś do mojego patentu z bmw mile widziane były by osoby które miały astre itp i mają porównanie.

_________________
Są
Grand vitara 2.5 v6 robi się
Pinin 5D 2.5" trepador 30" escape ewq-q9500
Były
Vitara 1.6 4" 30"
jeep XJ 4.0 3,5"
jeep XJ 2.1td 4" 32"
Vitara 1.6 8V 3" 31"
monterey 3.1td 32"

ciśnienia nie mam i nic mnie nie uwiera tylko zastanawiam się który amor jest lepszy bmw jak u mnie czy astra/lanos głównie chodzi mi o wykrzyż bo jego nigdy za dużo. u mnie na lifcie felicia plus guma 2cm wyglada to tak

_________________
Są
Grand vitara 2.5 v6 robi się
Pinin 5D 2.5" trepador 30" escape ewq-q9500
Były
Vitara 1.6 4" 30"
jeep XJ 4.0 3,5"
jeep XJ 2.1td 4" 32"
Vitara 1.6 8V 3" 31"
monterey 3.1td 32"

Ogranicznikiem wykrzyżu jest skok amortyzatorów (chyba że ktoś ma twarde springi, które się nie uginają
te amorki od bmw mają 20cm skoku ?
jak tak to sporo mniej niż 24cm w astrze wiec i wykrzyż będzie mniejszy.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

20cm skoku tak na oko mierzone bo gazówke samemu zmierzyć nie jest latwo. w zestawieniu wychodzi prawie 24cm. i jest dłuższy niż astra o 3-4 cm więc i lift powinien znosić lepiej. W połączeniu z felicią jest fajnie. dziury wybiera miękko nie dobija (przynajmniej mi bo jeżdzę bez ciśnienia powoli) na czarnym fajnie się jeździ muldy przechodzi trochę jak by francuz miękko ale bez żadnego bujania. na czarne zdecydowanie polecam nie mam porównania w terenie z astrą ale też nie ma tragedii

zestawienie parametrów bezpośrednio wyglada tak:

tył BMW 3 e46 kombi 92-06 - KYB 343352, KRAFT 4012570 - 17,4/7,7/6,7 (60,8/37cm - 23,8cm)
tyl Astra, Lanos - KYB 343047 11,6/4,7/6,9cm (58/34cm - 24cm) - gazowe twarde, dolne mocowanie "oczko" śr. 10mm

zakładając że liftu mamy te 8-10cm z tyłu to bmw idealnie się wpasowuje względem ori z wymiarem. opona powinna tak samo "wchodzić" w nadkole przy pełnym ugięciu ori amor złożony około 30cm bmw 37 więc przy lifcie te 7cm dłuższy amor powinno być ok. Jeżeli się mylę poprawić

w dodatku od bmw nie wymaga najmnejszej przeróbki. Pomiem szczerze że korci mnie amor z ascony.... 26,5cm skoku jeszcze dłuższy po wyciagnięciu.... może to mieć sens i chyba będe go świczył następnym razem... chyba że dorwę gdzieś używki nawet w średnim stanie poprostu na testy. pod felicią będzie miękko a na tym mi zależy.