a ja mam inne pytanie.
czy istnieją jakieś springi progresywne pasujące do Vitarki ?
merc czy bmw to na pewno można dobrać, ale tył na samarze albo felicji to już raczej wątpię
| suzuki.info.pl http://www.suzuki.info.pl/forum/ |
|
| Sprężyny Samara Tył http://www.suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=12&t=554 |
Strona 1 z 2 |
| Autor: | kosciej [ pt gru 28, 2007 7:38 pm ] |
| Tytuł: | Sprężyny Samara Tył |
Hej! Właśnie zakupiłem sprężynki na tył od samary... I poczytałem i się zastanawiam - czy by się lepiej układały, jakby je przyciąć jeden zwój? Co o tym sądzicie? Nie chce motać dystansów, bo nie mam ku temu warunków i raczej nie będę korzystał z Vitki jako auta bardzo przeprawowego... Czy podcięcie tych sprężyn byłoby dla mnie OK? I jeszcze jedno pytanie...Sprężyny na przód od W124 300D...Będą robić? Pozdrawiam! |
|
| Autor: | czaya [ pt gru 28, 2007 7:44 pm ] |
| Tytuł: | |
a ja mam inne pytanie.
czy istnieją jakieś springi progresywne pasujące do Vitarki ? merc czy bmw to na pewno można dobrać, ale tył na samarze albo felicji to już raczej wątpię
|
|
| Autor: | slaw [ pt gru 28, 2007 10:35 pm ] |
| Tytuł: | |
sa rozne springi mimo ze wszytkie sa do samary sztywnosc mozna dobrac według firmy modelu itp 
|
|
| Autor: | OKU [ pt gru 28, 2007 11:19 pm ] |
| Tytuł: | |
Witam. Własnie dziś wstawiłem springi od samary do tyłu + amorki S1106 i springi od 124 do przodu.Przód przytnij o 1,5 zwoja na grubym drucie i 0,5 zwoja na drucie ścieniowanym.W miejscu gdzie sprężyna będzie wchodzić w górne gniazdo owiń wężem gumowym.Od samary przytnij o 1 zwój i koniecznie włóż 5cm dystans po sierzant bo inaczej springi beda dziwnie powyginane.Do tego jeszce 1 cm dystans na wał.W miejsca w które wchodząc w gniazda owiń również Wężem gumowy. Zreszta jest to bardzo dokladnie opisane przez kolege Masmo w tym dziale. Pozdrawiam |
|
| Autor: | Masmo [ pt gru 28, 2007 11:34 pm ] |
| Tytuł: | |
OKU pisze: Zreszta jest to bardzo dokladnie opisane przez kolege Masmo w tym dziale....
Eeee nie za bardzo . Ja wrzuciłem bez przycinania, węża itp i niestety nie jest to, co powinno być. Jakbym miał robić teraz, to bym ciął i wężem obwinął. Ile ciąc to trudno zdalnie stwierdzić zwłaszcza że podobno są dwie długości Samrowy spreżyn  .
Ale nie mam czasu i zdrowia na eksperymentowania. Wkrótce zestaw sprawdzony będzie u mnie .
|
|
| Autor: | kosciej [ sob gru 29, 2007 3:25 pm ] |
| Tytuł: | |
OKU pisze: Witam.
i koniecznie włóż 5cm dystans po sierzant bo inaczej springi beda dziwnie powyginane.Do tego jeszce 1 cm dystans na wał. Ale wlasnie ja nie chce motac dystansow...Ewentulanie jakies max 2 cm na sierzancie...Na pewno nie chce motac na wale... Czy podcianajac zalozmy 1.5 zwoja bede w stanie zrobic bez dystansu? Pozdr! |
|
| Autor: | Masmo [ sob gru 29, 2007 10:40 pm ] |
| Tytuł: | |
kosciej pisze: OKU pisze: Witam. i koniecznie włóż 5cm dystans po sierzant bo inaczej springi beda dziwnie powyginane.Do tego jeszce 1 cm dystans na wał. Ale wlasnie ja nie chce motac dystansow...Ewentulanie jakies max 2 cm na sierzancie...Na pewno nie chce motac na wale... Czy podcianajac zalozmy 1.5 zwoja bede w stanie zrobic bez dystansu? Pozdr! Myślę że jak zrobisz lift 5 cm to możesz jeździć bez żadnych dystansów. Chyba większość Vitar tak jeździ. Nie mam jednak pojecia ile trzeba obciąć smarowskie spreżyny. Muszisz chyba poeksperymentować. Tylko nie wiem jak będzie przy Twoich felgach z ET -35 z obcieraniem. Spreżyny Samary są miekkie
|
|
| Autor: | kosciej [ wt sty 01, 2008 11:38 pm ] |
| Tytuł: | |
Spokojnie, felgi wymienie, tylko z czasem 
Kupilem juz tez amory s1106 i sciagacze do sprezyn...Wiem, ze sie da bez, ale ja tam wole miec to narzedzie - gdzies mialem, ale mi sie zgubily... Co do sprezyn, to pewnie bede probowal...Na poczatek mysle, ze na pewno obetne 1 zwoj i pojezdze...Nie chce przesadzic. Pozdrawiam! |
|
| Autor: | Masmo [ wt sty 01, 2008 11:50 pm ] |
| Tytuł: | |
kosciej pisze: .....bede probowal...
POWODZENIA
I czekamy na szczegółowy opis ze zdjęciami  .
|
|
| Autor: | kosciej [ czw sty 03, 2008 9:46 am ] |
| Tytuł: | |
Dziś zakupiłem przednie sprężyny od mb 124 300D. O ile takie coś podciąć? Czekam nadal na przesyłki, więc spokojnie...Mam nadzieję, że się trochę ociepli, bo mi łapy do żelaza przylgną 
|
|
| Autor: | Masmo [ czw sty 03, 2008 9:51 am ] |
| Tytuł: | |
kosciej pisze: Dziś zakupiłem przednie sprężyny od mb 124 300D.
O ile takie coś podciąć?... Mniej o jeden zwój niż ja podciołem :
http://suzuki.a-ng.eu/forum/viewtopic.p ... sc&start=0 |
|
| Autor: | slaw [ pt sty 04, 2008 9:19 pm ] |
| Tytuł: | |
ale nie miałes od 300 D tu trzeba esperymentowac jak bedzie bardzo twardo wyjac bo rama popeka
|
|
| Autor: | Masmo [ pt sty 04, 2008 11:21 pm ] |
| Tytuł: | |
slaw pisze: ale nie miałes od 300 D
To Fakt Moje są za to za miekkie i za krótkie. Auto potrafi niefajnie dobić.
|
|
| Autor: | slaw [ pt sty 04, 2008 11:35 pm ] |
| Tytuł: | |
sprezyna i amor o zestaw a ze miekie to znaczy zawiecha pracuje
|
|
| Autor: | kosciej [ sob sty 05, 2008 7:35 pm ] |
| Tytuł: | |
Dziś odebrałem sprężyny samary...Oznaczenie żółte, od 300D też mam żółte. Sprężyny od MB są prawie nowe, natomiast samara to nowe sprężyny od Jacars z allegro (jak @Masmo). Może nie będzie za miękko...Chce gaz wstawić, mam nadzieję, że to nie przeszkodzi
Trochę mnie zmartwiliście tym, że 300D mogą być za twarde  Szkoda to ciąć i się dowiedzieć, że może być za twardo
Ile podciąć wreszcie od 300D? 1 zwój, czy 1.5 zwoja? Od samary podetnę max 1 zwój. Nie chcę ich zbyt obciąć, żeby nie były za miękkie (krótkie). Jeszcze czekam na amory i do roboty 
Na pewno będę po lifcie chciał się z kimś spotkać, żeby sprawdził moją robotę :D - @Masmo??
Pozdr! |
|
| Strona 1 z 2 | Strefa czasowa UTC+01:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|