suzuki.info.pl

Taki mam plan na tegoroczną zimę. Na Vitce aktualnie mam założone oponki 225/75/R15 które są jeszcze w dobrym stanie, ale w drugim się skończyły letnie i o ile się zmieszczą te do CR-V na co bardzo liczę to Vitka dostanie nowe kapcie KUMHO KL71 .Pierwotnie pomysł był na 235/75/R15, które powinny wejść bez liftu, ale jak już zmieniać to może na coś większego. Funduszy jest ogólnie brak także lift ma być po najniższej linii oporu. Pomysł jest taki żeby założyć podkładki z aledrogo 4,5 cm przód i 6cm tył. Z przodu odwrócone mocowanie z tyłu dystans z profilu pod amor. Oczywiście dystans pod wał i sierżanta i tu pierwsze pytanie do was jakie wysokości tych dystansów z tego co już czytałem na forum to myślę że DPW 1cm a DPS 4cm-6cm. No i bodylift pewnie z ertalon lub profilu jaka wysokość to pytanie do Was bo chciałbym żeby zmieściły się opony ale bodylift był taki żeby nie ciągnął za sobą jakiś dużych zmian ( zderzaki, drążek kierowniczy, rura wlewu paliwa). A teraz opony u tu najgorzej mam serce mówi 31" rozsądek 30". Samochód jeździ w 70% po czarnym, reszta to praca po godzinach i w weekendy jako geodeta i wypad po okolicy dalszej lub bliższej we wiadomym celu upalanie . Więc kupiłbym 31x10,5R15 jeśli nie ciągnęłoby to za sobą dodatkowych przeróbek typu bodylift powyżej 4-5cm i felgi o innym osadzeniu lub dodatkowe dystanse do felg. Albo 30"x9,5R15, które z tego co się orientuje powinny wejść przy wyżej opisanym lifcie. Piszę wcześniej bo chce skompletować fanty do zimowych prac, czasu jeszcze sporo więc zakupy rozłożą się na raty.

_________________
Vitara Long 95 1,6 16V LSD kl71 31' rozbita (remontuje od podstaw)

Słuchaj - zanim mów - i zanim powiesz - czyń

do 30" liftu budy nie potrzeba. Ewentualnie delikatne cięcie nadkoli (to przy standardowych felgach).

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Czyli jakby zrobił lift budy 4cm to by 31" weszło, ale pytanie czy nie będzie obcierało o ramę przy max skręcie. No i te 31" to pewnie sporo większe obciążenie dla mostów. A jak z możliwościami terenowymi duża różnica będzie między 30" a 31".

_________________
Vitara Long 95 1,6 16V LSD kl71 31' rozbita (remontuje od podstaw)

Słuchaj - zanim mów - i zanim powiesz - czyń

z 31 cali będzie problem

_________________
cabrio 3d '94 OME,MTki 31cali, Tabor12k - sprzedana ;(

+ zawiecha up i bedzie dobrze, chociaż trochę do góry do tego trzeba nieco przyciąć ranty nadkoli przednich tuż przy progu, bo tez może haczyć( zwłaszcza gdy są te plastikowe poszezenia), opona przycierać przy max skręcie będzie, zalezy od ofsetu felg, ja mam ET -12 i z jednej stony obciera ,ale tragedii nie ma

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

Zawieszenie podniosę na 100% tak jak pisałem wyżej 4,5cm przód 6cm tył. Chodzi głównie ile zrobić liftu budy do 31" a jeśli z tym rozmiarem będzie się wiązało więcej dodatkowych przeróbek to do 30". Felgi mam standardowe aluminiowe takie jak tu http://allegro.pl/suzuki-vitara-felgi-komplet-felg-4szt-15-i1283742835.html i nie wiem jakie mają et jak ktoś wie niech napisze, poszerzeń plastikowych nie mam. Podsumowując zawieszenie 4,5 przód 6 tył, lift budy 4-5cm i 31" będzie obcierać przy tych felgach i w ogóle trzeba będzie coś wycinać. I ponawiam pytanko o dystanse przy takim lifcie zawiechy na wał 1 cm i pod sierżanta 4 cm będzie dobrze ??

_________________
Vitara Long 95 1,6 16V LSD kl71 31' rozbita (remontuje od podstaw)

Słuchaj - zanim mów - i zanim powiesz - czyń

Zawiecha bedzie ok.Przy tych felach będzie obcierało o ramę przy 31"(można ograniczyć skręt). Wycinać raczej ranty nadkoli przy progach. Dystanse takie jak pisałeś

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

Idź za rozsądkiem....i lekką nutką ekonomii

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Chyba właśnie rozsądek weźmie górę. Oponki dopiero w lutym teraz zbieram fanty. Jeszcze muszę sprawdzić średnicę otworu centrującego na wale bo są różne info na forum. Podkładki pod sprężyny już mam w ściągacze do sprężyn się też wyposażyłem, dystans po sierżanta razem z dystansem na wał się zrobi. Zostało trochę profilu stalowego kupić i jakieś śrubki no i zgrzewka browarka i można zaczynać.

_________________
Vitara Long 95 1,6 16V LSD kl71 31' rozbita (remontuje od podstaw)

Słuchaj - zanim mów - i zanim powiesz - czyń

to zrób sobie większe oszczędności i zamiast bodyliftu dozbieraj do Polcalmini... wtedy zmieścisz 31cali a dodatkowo będzie wysoko...

_________________
cabrio 3d '94 OME,MTki 31cali, Tabor12k - sprzedana ;(

Chyba teraz też bym tak zrobił, nie żebym miał coś do body'ego

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

"bodi" nie daje nic więcej niż tylko możliwość wstawienia kół o te 3 cale większych na średnicy ( 1,5cala wyżej) , dalej standardowy lift nie pozwala na wymiane przodu na 100%GV, cena bodiego + merc samara to jakies pewnie strzelam 1200/1500zł w zależności z jakich materiałów robisz, polcalmini jest chyba max 1000zł droższe... a wszystko mamy wyzej...

_________________
cabrio 3d '94 OME,MTki 31cali, Tabor12k - sprzedana ;(

Strzał blisko "10". No co komu potrzebne, Tak jak pisałem teraz bym poszedł drogą PolCalmini, choć to co mam w zupełności mi wystarcza
(na moje potrzeby), jednak jest takie "coś" co mówi zrób coś więcej , no i końca nie widać

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

tak Bartku, takie coś nazywa się "wyścigiem zbrojeń" bardzo zaraźliwa choroba w naszej grupie społecznej

_________________
cabrio 3d '94 OME,MTki 31cali, Tabor12k - sprzedana ;(

O to to "wyścig zbrojeń" umkneło mi to określenie, bardzo trafne w większości naszych przypadków, kedyś nad tym myślałem dłużej, nasunęło mi się jedno pytanie- czy to już jest zboczenie, lub lekki "hopel"? odpowiedziałem na to pytanie sobie :jeżeli tak to raczej nie jest to z tych groźnych

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16