suzuki.info.pl

Było napisane że w Japończykach nie trybi. Jeżeli się da bez czujnika to wolę bez.

_________________
Naczkinz

Vitara 1,6 8v - paździerz edyszyn
Sprzedana

_________________
Naczkinz

Vitara 1,6 8v - paździerz edyszyn
Sprzedana

no w tfi czyli z reguły w santanie chodzi na tym w liczniku
komp z koncówka B30 ALBO B70

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

A u mnie?? Lookniesz Sławek?

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Tak sobie ostatnio myślałem i myślałem - i że jako na studiach mam przedmiot "Projektowanie systemów dedykowanych" postanowiłem zbudować metromierz oparty o procesor AVR...

I tu do Was pytanie

Co byście oczekiwali od metromierza (tylko nie hasła wodoodporność, kuloodporność - bo to wiem )?
Jak narazie wymyśliłem takie funkcje:
- Wyswietlacz LED 4 segmenty - do pomiaru drogi
- Wyswietlacz LED 2 segmenty (większy) - średnia prędkość przez ostatnie X sekund
- Wyswietlacz LCD (16x2) - ostatni odcinek przejechany (+kilka pozostałych w pamięci do przewijania guzikami ) - jako że LCD ma 2 linie alfanumeryczne - co byście jeszcze ewentualnie chcieli (można praktycznie nawet spalanie chwilowe wyliczyć podpinając się do wtryskiwacza/y...Ale nie wiem, czy jest sens )
- Następny pomiar (zerowanie)na kabelku i dodatkowo duży guzik na obudowie(nie wiem, czy potrzebny)

No i dodatkowo - czy ktoś mierzył/wie jak wyglądają impulsy z VSS (+5V - to wiem...Jaka jest częstotliwość - czy zgodna z obr linki?, jaki przebieg sygnału?)

Jak się uda, to za jakiś czas byłby fajny metromierz

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

czy częstotliwość impulsów zgodna czy nie zgodna z obrotami linki to chyba średnio istotne (w najgorszym razie będzie opisana funkcją liniową - będzie wielokrotnością - ale wątpię ...) - można zrobić proste autokalibrowanie. Np. włączasz kalibracje (przycisk). Jedziesz 1km (wg. GPS'a) i wyłączasz kalibracje (ten sam przycisk). Ot i masz skalibrowany metromierz pod swój wóz (koła, przełożenia itp nie grają roli) a AVR sam już sobie obliczy, że 1den impuls = x metrów. Pare lini kodu.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Jest sznsa na produkcję? Cena/jakośc byłaby atrakcyjna
Bo ja jeszcze nie mam

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Ja tez bylbym zainteresowany...

_________________
Sj 413 -> Vitara JLX 1.6 8v -> Discovery 2.5 TDI lift 2'

jak prototyp przejdzie testy to ja tez poprosze

_________________
vitara cabrio 90r, lift merc/samara/lublin, bodylift 3"-była
Sj 410 ;-jest
Vitara 2.0 16v cabrio- bylo

1. pomiar drogi chwilowy (odejmowanie przy wstecznym lub dodawanie w zależności od chęci )
2. pomiar drogi w całości (odejmowanie przy wstecznym lub dodawanie w zależności od chęci )
3. stoper (automatyczny start i stop) i ręczny dla chętnych
4. prędkość chwilowa i ewentualnie średnia
5. łatwość kalibracji i pamięć kalibracji w przypadku straty napięcia (ten sposób który opisał piotrk mam w roadmasterze i działa zajebiście ale nie na gps tylko na słupkach )
6. sterowanie przyciskami na urządzeniu to podstawa, osobno pilot
7. szczelna obudowa, ekran nie narażony na odbłyski słońca

i to wszystko stworzy sprzęt który odpowiadałby mi w zupełności

nie rozpędzaj się z funkcjami, pamiętaj że w autach zazwyczaj kazdy ma jeszcze gps

powodzenia !

_________________
Był Samurai, Vitara, Grand Vitara, Patrol, Jimny, Vitara, Grand Vitara. Jest Jimny i duże terenowe Mitsubishi
Suzukowcy.pl . Ojagoo.pl . Ready2go.pl

czyli trzeba mieć wejście do AVR'a od czujnika wsteka - i zależnie od ustawień będzie dodawać impulsy lub odejmować
słupki kłamią
pilot w budżetowym metromierzu na AVR'ze ... chyba przestałby być budżetowy - nie przez koszt części, ale pracy jaką trzeba włożyć.

kosciej ja Ci kibicuję i obiecuję, że jak zrobisz ten projekt, to kupie od Ciebie to cudo (za rozsądną cenę ). Sam chciałem kiedyś coś takiego robić, ale czasu nie ma

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

chyba masz racje Michał mi taki budował wkoncu prace staneły bo to kupa pracy
do tego trzeba podejsc jakby zarobkowo i wtedy warto poswiecic temu sporo czasu

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

1. Odejmowanie...Hmmm...teoretycznie możliwe - pomyślę
2. Całość drogi na pewno będzie
3. Stopera nie przewiduję. Nie wiem, czy jest taki niezbędny...
5. Kalibracja musi być - bez tego byłoby to bez sensu Pamięć nieulotna również.
6. No to OK - duży guzik - nie ma z tym problemu Pilot na kabelku (nie widzę sensu robić jeszcze dodatkowo obsługi jakiegoś radia, bo ir odpada wg mnie.)
7. A wiesz, że to może być największy problem

Slaw - ja chcę dobrą ocenę z tego przedmiotu, więc mam motywację
Co do zarobkowości - Robię, żeby się czegoś nauczyć...Robiłem proste układy oparte o uC kiedyś...Ale później jakoś nie miałem czasu
A jak przy okazji kilka sztuk się uda na allegro pchnąć to byłoby fajnie

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

nie na allegro, tylko tutaj zacznij sprzedawac, jak juz!

_________________
był long 1.6 16v, był GR Y61, jest tylko plaskacz

Dobrze prawią tutaj sprzedawaj bo ja chce. Ostatnio na czuja jechaliśmy.

_________________
Vitara 2.0 16v '98 LPG Snorkiel i mini lifciores