suzuki.info.pl

Piotrk, jak bedziesz zamawial daj znac, bo ja mam 2 kratki i chcialbym jeszcze dwie

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Daje znać w takim razie wstrzymam się z zamówieniem - napisz na PW co i ile dokładnie potrzebujesz (numerek części daj, albo link, albo co tam).

a co tam za światła masz za nimi schowane? Ja myślę teraz o 2ch kratkach na dalekosiężne (mam sprzężone z drogowymi) i 2ch pełnych na p-mgielne (mam dość nielegalną aplikację - można włączać i wyłączać jak się chce, są za wysoko i za blisko siebie i świecą na boki ).

... lenistwo ojcem wynalazków ...

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Żylety dalekosiężne na stałe podpięte pod długie (off-course by przekaźnik ).

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

nie korzystasz ze świateł drogowych na codzień? czy po prostu nie używasz osłon? a jak używasz, to przecież halogeny świecą wtedy w czarną osłonę i grzeje się to to pewnie niemiłosiernie (wystarczy rękę zbliżyć do halogena, żeby poczuć jak to grzeje). Chyba, że masz jeszcze włącznik na sterowaniu przekaźnikiem (między masą świateł drogowych a przekaźnikiem), którym możesz odłączyć halogeny. Po prostu ciekawi mnie funkcjonalność takich osłon przy tych światłach.
Coś pełna osłona na takich światłach do mnie nie przemawia - używam ich w zasadzie codziennie ... natomiast te drugie rzadziej - jedynie w mgłę i w terenie - więc tu by się sprawdziła i zmniejszyła prawdopodobieństwo destrukcji.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Drogowe używam w nocy i wtedy dwa ruchy ręką i zdejmuje osłony... Chyba aż tak leniwy nie możesz być

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

właśnie jestem aż tak leniwy u mnie pewnie skończyło by się na włączniku, albo na tym, że osłony by jeździły na podłodze za fotelem pasażera
no to zamawiam 2x pełne (funkcjonalność) i 2x kratkę (lenistwo) - pozamieniam, pobawię się, potestuję, może faktycznie się przekonam do pełnych na dalekosiężnych i wtedy zamówię przy okazji

Dzięki za porady - wyklarowało mi się

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

a teraz jeszcze może spytam się - żarówki 55W czy 100W mam 55W aktualnie - świecą fajnie, ale ma ktoś może 100W ? jest jakaś potężna różnica? czy nie ma co nawet kombinować? klosze niby do 70W są z tego co pamiętam, o instalacje elektryczną się nie martwię, bo sam robiłem (wytrzyma).

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Nie montuj 100W... ja kiedyś mialem w Golfiku (z dekadę temu ). Różnica jest duża, ale efekt był taki że popękało szkło od deszczu
Poza tym te lampy mają bardzo skupioną wiązkę, jak jeszcze dasz 100W to będziesz miał dwa lasery a w koło ciemno

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

no to nie zamontuję, dzięki za przestrogę
też prawda - nie pomyślałem o tym - zbyt duża różnica w jasności poszczególnych świateł mogłaby spowodować, że widziałbym tylko to, co oświetlają te mocniejsze, a jednak oświetlone jest znacznie więcej - innymi światłami.
Czyli nie warto sobie zawracać głowy, marnować czasu i pieniędzy

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Dwa lasery - faaaajnie Niech moc będzie z Tobą

A ja mam wszystkie 4 lampy dodatkowe na jednym przekaźniku i włącznik w kabinie...

A co do kratek - chyba jednak nie chce - moze Ty chcesz moje 2 sztuki?

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

a co masz tam za światła?
Ja najchętniej bym jeszcze zrobił włącznik, którym zwierałbym masę dalekosiężnych i p-mgielnych, wtedy załączenie drogowych, załączałoby całą choinkę ... ale to kiedyś

Reszta odp. na PW poszła.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Ja mam drogowe*2 i robocze *2 z przodu.

W układzie DRRD.

Ja juz nawet do takiego czegoś kupiłem przełączniki 3 pozycyjne. Tylko nie mam czasu założyć

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

no jak drogowe i robocze to faktycznie można sprzężyć mi zależało, żeby mieć oddzielnie p-mgielne, bo we mgle z dalekosiężnymi w parze by nie robiły jak trzeba

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Robocze we mgle sa straaaaszne ... Wtedy to dopiero nic nie widać

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

doszły osłony. 2x kratka i 2x pełna - jeśli ktoś się zastanawia, to niech się nie zastanawia, tylko brać od razu z osłonami i nie oszczędzać (ja zmądrzałem po pierwszym stłuczonym reflektorze ). Kratki fajne, grube i byle kamień już nie groźny. Plastik dobrej jakości, nie jakaś tania chińszczyzna. Osłony pełne zdejmuje się tak sobie - mocno się trzymają, dla leniwych troszkę słaba opcja ... no ale zobaczymy - życie zweryfikuje

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki