suzuki.info.pl

Pany jak w temacie.
Chodzi mi o wielkość miejsca w środku, lecz mam na myśli szerokość.
Autem i tak będą podróżować max 2 osoby.
Ma to służyć wycieczkom w Bieszczady i teraz pytanie do osób, które miały okazje podróżować tymi wehikułami, gdzie jest więcej miejsca.
Druga sprawa to komfort podróżowania, gdzie jest ciszej, wygodniej itp.

Rozpatruje jedynie benzynę z automatem, więc albo 2.7 lub 4.7.

Ja co prawda się skłaniam do Suki bo wiadomo , tańszy w eksploatacji, ale głównym czynnikiem ma być komfort i ilość miejsca.

Liczę, że pomożecie z wyborem

_________________
Vitara 2.0 16V i trochę szpeju

GC WJ v8 jeździłem, w XL7 siedziałem tylko - moim zdaniem w XL7 z przodu jest luźniej szerzej i przyjemniej.
W GC byłem nieprzyjemnie zaskoczony ciasnotą na miejscu kierowcy - szczególnie przestrzeń na nogi. Nie wiem dlaczego, może duża skrzynia biegów zabiera miejsce?
No i komfort jazdy w GC nie jest rewelacyjny jak na tak duże i ciężkie auto.
Nie wiem jak jeździ XL7 ale GC nie lubi szybkich łuków raczej.
XL7 jest około 10cm dłuższa chyba od GC

W XL7 nie ma V8 - to z mojego punktu widzenia spora wada

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

" ale głównym czynnikiem ma być komfort i ilość miejsca"

No to XL7 to dobry wybór, ale jeepek ma dużo więcej jadu i daje więcej frajdy.
Jeepek jest jak auto klasy kompakt w środku i rzeczywiście ma mało miejsca na kolana, suzuki xl7 to jak duży kombiak.
Tak bardzo w skrócie- musisz się przejechać i obczaić

_________________
była kiedyś Vitara '89,1,6 8v z liftem i mt
>>>ZJEEP>>>WJEEP

W XLu jestem pozytywnie zaskoczony ilością miejsca w drugim rzędzie. Mi z przodu jest ok, a mikrus nie jestem. Prowadzi się fajnie, w zakrętach seryjną nie ma kutra rybackiego.

Jak chcesz budę obczaić to zapraszam - PW.

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

Zgadza się, głównym czynnikiem ma być komfort.

Główny użytkownik i tak nie przekracza 100-120km/h, zatem prowadzenie w zakrętach jest troszkę pomijalne

Serce jest za V8, rozsądek za XL7.

Pojazd ma być dla osoby po 50, która już jeździła Jeepem, zatem racja, że pozostaje tylko sprawdzić jak się prowadzi suka.

I tutaj ukłon dla Andrzeja, za chęć pomocy w udostępnieniu swojego pojazdu, jak również pozostałym osobom za cenne rady

_________________
Vitara 2.0 16V i trochę szpeju

Najlepiej zgadaj sie z Andrzejem i sam zobacz. W XLu jest sporo szerzej niz w zwykłych vitarach. Miejsca jest pod dostatkiem, a tył cały regulowany.

_________________
vitara 2.0 V6 32/10"po przeszczepie + 0.5 lekko dłubnięta
XL7 2.7 V6 - dobinsons 2" 225/75r16 bfg/at
1,6 8v cabrio przyjemna na lato

Jak nię będziesz się wstydził jeździć urodziwą xl7

_________________
Vitara Long Automat 1996r. 2.0TD
Grand Vitara 1998r. 2.5 benzyna (ogień pod nogą)

Moim pierwszym samochodem był CC, więc wiem co to wstyd
A poważnie to samochód ma być bardziej dla mojego ojca niż dla mnie

_________________
Vitara 2.0 16V i trochę szpeju

E tam. CC to luzik. Dobrze że nie zaporożec

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Multipla przebija dla mnie wszystko

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

Ta nowa?
Bo ta I gen. jest ok

BTW tu nie chodzi o wygląd CC tylko o "prestiż"
Chociaż dzisiaj dobrze utrzymany zaporożec to lans...

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

jeździłem CC 700 odczepta się fajne autko

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

Acha. Jak patrzysz na nie z wnętrza vitary czy innego zacnego strucla. Joł.

_________________
była kiedyś Vitara '89,1,6 8v z liftem i mt
>>>ZJEEP>>>WJEEP