suzuki.info.pl

Witam, jestem tu nowy i generalnie nowy jeśli chodzi o off road. Chciałbym zacząć swoją przygodę właśnie od vitary na którą mój budżet wynosi ok 10 tyś. Auto ma być typowo do katowania w ciężkim terenie i uczenia się na nim w miarę małym kosztem (jestem pracującym studentem nie chce skończyć ze stojącym samochodem w którego trzeba po zakupie włożyć kilka tysięcy) kompletnie nie interesuje mnie wygląd tylko skuteczność w terenie. I tu mam kilka pytań  czy vitara typowo pod katowanie w terenie musi mieć zdrową budę czy wystarczy sama rama i napędy? Na co zwracać uwagę wiem ,że na ramę ale co jeszcze? Czy lepiej kupić już przygotowana do jeżdżenia za ok 10 tyś czy w miarę seryjną za 4 i wsadzić 6 ? Czy wgl jest sens kupowania takiego samochodu za 10 czy warto dołożyć z 2/3 tyś (choć z drugiej strony nie chciałbym kupować za aż tak dużo skoro auto ma być typowo do nauki katowania i topienia)? Czy któraś z tych ofert jest warta uwagi? A może macie jakieś inne? Pozdrawiam i z góry dzięki za pomoc.
https://www.olx.pl/oferta/sprzedam-CID5-IDC9ehq.html

https://www.olx.pl/oferta/vitara-2-9-v6 ... BPalx.html

https://www.olx.pl/oferta/suzuki-vitara ... CbvKe.html

https://www.olx.pl/oferta/suzuki-vitara ... C3kJ0.html

https://www.olx.pl/oferta/suzuki-vitara ... Avgbk.html

https://www.olx.pl/oferta/suzuki-vitara ... Cch9g.html

https://www.olx.pl/oferta/suzuki-vitara ... CiKGK.html

https://www.olx.pl/oferta/suzuki-vitara ... CaCnc.html

https://www.olx.pl/oferta/vitara-w-kazd ... C6hnz.html

https://www.olx.pl/oferta/suzuki-vitara ... Cn3GF.html

https://www.olx.pl/oferta/suzuki-vitara ... Cch9g.html

https://www.olx.pl/oferta/vitara-zmota- ... BbTcu.html

https://www.olx.pl/oferta/suzuki-vitara ... CdJPV.html

https://www.olx.pl/oferta/suzuki-vitara ... BULXE.html

https://www.olx.pl/oferta/suzuki-vitara ... BCrBH.html

https://www.otomoto.pl/oferta/suzuki-vi ... CCOWb.html

Jak kupisz za 4 to będzie takie truchło, że nie wiem czy te 6 wystarczy, żeby to jakaś baza była o-)
Buda też się jakoś na tej ramie trzymać musi, więc zgnilizna odpada.

Wystawił tutaj dopiero co ktoś blaszankę fajną chyba za 12. Ale trochę za ładna na typowe katowanie o-)

Jak ma być do katowania to szukaj z windą, z ogarniętym spodem blacharsko, z liftem 4" od Radzika albo Huntera i z przodu stalowym mostem z koszem z samuraja i półosiami z GV 2.5. Albo z wstawionym sztywnym z UAZa albo z Samuraja z wzmocnionymi półosiami/przegubami.
Może coś się trafi do taniego podreperowania i chwilę posłuży. Motać samemu w takiej kasie niezbyt realne, chyba że się ma dobre zaplecze, trochę doświadczenia, umiejętności i robi się wszystko samemu.

A co sądzić o przeszczepach typu:
https://www.olx.pl/oferta/vitara-zmota- ... BbTcu.html
https://www.olx.pl/oferta/vitara-w-kazd ... C6hnz.html

sądzę, że należy trzymać się z daleka i dać im umrzeć w spokoju

Jak bym szukał, to bym się tą wspomnianą blaszanką za 12 k zainteresował, imho nie ma vitary za ładnej do katowania
Lepiej zapłacić więcej i jeździć, niż się grzebać miesiącami, czy wręcz latami w remontach, bo tak się skończy zakup taniej padliny, o tym akurat coś wiem

_________________
SJ416

a w ogóle sądzę, że należy dołożyć i kupić moją

Może, daje sobie czas nie mam ciśnienia dopiero koło stycznia/lutego zamierzam kupić ale już zaczynam szukać żeby nie wtopić tak jak piszesz.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Twoją do katowania w terenie?
To lepiej dołożyć mniej i kupić moją o-P


Choć oczywiście wcale nie chcę sprzedać. Bo nie ma nic innego za takie pieniądze które dało by podobny poziom wszechstronności, dzielności terenowej, łatwości obsługi i naprawy oraz niezawodności.

oczywiście

wszystko wyremontowane, klękać bez powodu nie powinno, blokady, reduktor, 120KM, MTki...

wsiadać i napierać





discovery 1

hands down

W jakiej cenie?

W jakiej cenie, ale raczej i tak interesują mnie 3D.


Disco 2 mam w rodzinie przygotowaną pod turystykę a ja bym chciał jakiegoś malucha w ostrzejszy teren


Ja to na spokojnie daje sobie czas jakoś do stycznia/lutego. Ale chcę się już zacząć orientować w rynku i wiedzieć co jest wartego uwagi.

Wiem, wiem, rozmawialiśmy... Podoba mi się.
Ale Vitarze nie dorówna w terenie jednak. Tzn gabaryt trochę za duży. I się jednak boję legendarnej niezawodności zielonego jaja o-)
No i to łączenie stalowej konstrukcji z poszyciem a aluminium też nie nastraja do łatwego poratowania tego co gnije itd, itp.
Aha, no i to, że Vitara jest i ją znam i mam już obcykaną w kwestii napraw. Nie mówiąc o tym, że na Disco by trzeba wydać pewnie 2 razy tyle ile realnie da się za Vitarę dostać.
(ale też na dużym forum fajny ten Series III o-P)


Choć dzisiaj wolny dzień co miałem spędzić na wywiezieniu złomu z garażu i odpoczynku, spędziłem jednak pod autem o-)
Bo ostatnio auto było miesiąc temu ruszane i pojeździło trochę po Sanie wtedy. Teraz po odpaleniu hałas - alternator o-\
No to wykręcam. Walczę z wtyczką i... i nie da się go wyjąć o-) Ani w górę ani w dół. Musiałem częściowo drążki kierownicze rozpiąć, żeby dołem wyszedł.
Ale i tak trzeba było, bo gdzieś ugiąłem wspornik środkowego drążka.
I pięknie przytrytytkowałem lampki przeciwmgielne po raz piętnasty o-)

no jak nie dorówna?

załóż MTka w seryjnym rozmiarze do vitary, załóż w seryjnym do disco i się przejedź jednym i drugim

d1 jest mega sprawnie jeżdżącym pojazdem. sorry, ale suzuka podejścia nie ma. żadnego.

a pomotane... cóż - to już nie jest porównanie pojazdów, tylko porównanie modyfikacji. poblokowane disco na 33" też robi godnie.

i odpadają puzzle - półoś od tego, łożysko od tego, rama szeroka, rama wąska... tam wszystko do siebie pasuje

blacha - ok, to jakiś punkt. za to ramy nie gniją

zasadniczo price for value d1 jest wozem bezkonkurencyjnym

Hm, wiesz... No seryjna vitara to jest taka... gejowata o-P
Ale lift choćby 2" na podkładkach i opony 235/75r15 i objedzie disco o-) Tzn krótka o-P taką miałem okazję bezpośrednio porównać do Dyskotek. Long to jednak potrzebuje tych 4" bo brzuch mi nisko wisi.
Zależy od terenu... Bo wiadomo, że tam w serii większe koło, wiec jakaś twarda koleina może zrobić różnicę.
Wiem też, że zawieszenie w Disco jest bardzo fajne, duży wykrzyż. Ale Vitara nadrabia masą i brakiem zwisów.

No w sumie do niczego porównanie, bo to inna kategoria o-)
Disco na 33" wygląda godziwie. Tylko co tam trzeba w mosty włożyć oprócz grubej kasy na lift?


Nie dziw mi się, że siłą rzeczy porównuję do tego co już mam a nie serii o-)

33" nie wiem, ale 32" wkładasz na seryjnych mostach i wszystko działa

masz reduktor z przełożeniem które robi, a nie jakieś 1.8

masz wykrzyż

zrezstą.. nevermind

No przełożenie reduktora w vitarze jest żałosne... Wykrzyż też o-)
W ogóle to Vitary nie bronię - nic specjalnego. Ale jak za tą cenę (no parę lat temu, bo się coraz gorzej robi) i przy tanich modyfikacjach zaskakująco konkurencyjna o-)

Ale jak będę w stanie to chętnie disco spróbuję.