suzuki.info.pl

Witam, zamierzam kupic swój 1 samochód terenowy i zobaczyłem na olx tą oto vitara podobno podłoga pospawana rama w idelanym stanie silnik bmw 1.8 zdrowy do zrobienia podpora reduktora opony i przekladnia gdzieś leje oraz opony do wymiany i moje pytanie czy taki samochód za tą cene opłaca się wziąc i zrobić zeby to w miare bezawaryjnie eksploatowac . wypowiedzcie sie tez o tym silniku . Z góry dzieki i pozdrawiam !!
https://www.olx.pl/oferta/vitara-3d-zmo ... AR4vz.html

Jako że to ma być Twoje pierwsze auto terenowe zalecałbym kupienie czegoś możliwie najbardziej zbliżonego do oryginału.
Żeby ogarnąć taką zmotę trzeba mieć trochę lat doświadczenia z czym to się je i czego szuka bo tam poza wyglądem budy nie znajdziesz nic z oryginału i pierwsza awaria wyeliminuje cię na długie miesiące nim ktoś ci tu powie jak to ogarnąć i gdzie szukać części - to raz.
Dwa - takie cuda buduje się do ostrego upalania zatem należy się spodziewać że auto będzie tęgo umęczone.

_________________
http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=18498

Dokładnie.
To jest delikatnie mówiąc bardzo poprzerabiany egzemplarz. Raczej dla doświadczonego motacza
Z drugiej strony doświadczony motacz sam sobie pomota auto a nie kupi "gotowe"

Wbrew pozorom łatwiej będzie Ci kupić serie i samemu pomotać sprawdzonymi na forum rozwiązaniami bo od razu wszystkiego się nauczysz.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

jak stan dobry to się opłaca
jak pytasz o bezawaryjną jazdą zmotą to znaczy ze auto nie jest dla Ciebie
silniki BMW są ok

_________________
Pieniądze na koncie nie cieszą
Blog o moim Fiaciorze
Grupa o GVI na FB

a co powiecie o samym samochodzie ?

ciężko napisać coś o zmotanym aucie po zdjęciach. Nawet oglądając takie auto na żywo ciężko ocenić jakość wykonanych wszystkich prac przy tym aucie bez rozkręcania niektórych podzespołów.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

a co myślicie o tym połczeniu mostó z uaza silnik bmw 1.8 i sprezyny patrol wachacze patrol itd itd

i na co zwrócić uwage przy oględzinach takiego samochodu ?

Most z UAZa nie jest najlepszym wyborem, ale widać, że przy konstruowaniu auta kryteria to była 100% cena

Silnik 1.8 BMW w zależności o jaki motor chodzi może mieć problemy z wycierającym się wałkiem rozrządu. Wahacze z patrola gwarantują mały wykrzyż, zwłaszcza w lekkim aucie na "twardej sprężynie".
Nie wiem jaka jest blokada, pewnie spawlock.

Nie wiem do czego potrzebujesz auta, ale jeżeli nie do rajdów i nie masz o tym pojęcia to odpuść. A jak chcesz kupić i szukasz aprobaty, to kupuj.

bo mam na oku jeszcze taką https://www.otomoto.pl/oferta/suzuki-vi ... Cy5XZ.html?

Rama może i zdrowa ale z budą po mojemu gorzej. Ja wiem że jedynki idą mocno w cenę bo się towar deficytowy robi ale za 12 klocków to raczej masz prawo wymagać dość nienagannego stanu nadwozia. Że tam gdzieś się ogniska pojawiają no to normalne w tym modelu i do ogarnięcia ale w tej konkretnej już po fotach widać że tam ingerencja blacharska konieczna bo do wiosny buda na ramę spadnie. No i ten zderzak przedni a dokładnie jego brak. Obstawiam pierwszy ogarnięty patrol drogówki pozbawi cię DR. Może już w trakcie powrotu nią do domu.
Co cię tak ciągnie w te pomotane, chłopie. Toż to trzeba ze 2 lat jazdy żeby potrafić wykorzystać możliwości jakie daje ten samochód. Bez "doświadczenia" utopisz się taką w każdej większej kałuży którą sprawny kierowiec seryjną na ATkach objedzie.
Te lifty, wyciagarki, owszem - sprawnemu pomogą ale "żółtodziobowi" tylko krzyż pański bo to spooooro cięższe od seryjnej a na tym cały fenomen Samurajków i Vitar polega: braki mocy, pancerności konstrukcji i 36" kół nadrabiają lekkością przez co "leci po wierzchu" zamiast ryć z mozołem w błocie po zderzaki gdzie most przedni za pług robi.

_________________
http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=18498

Dobre o-) Buda do standardowej blacharki. Błotniki, progi, mocowania, wszystko.
Przód ramy też wygląda średnio. Trudno ocenić czy to posmarkane, źle pomalowane i powierzchownie rude, czy to mocowania płyty wspawane w próchno o-)
Rurki od wspomagania pozostawione w oryginalnym miejscu przy braku osłony to ich śmierć w pierwszym terenie.
Więcej trudno coś powiedzieć...

Robić od zera to kupa hajsu i roboty. Kupno zrobionej to trzeba trochę farta, żeby ktoś się jednak dobrej pozbywał i doświadczone oko do oceny.
Tak czy tak - teraz już chyba nie w okolicach dychy...

Ale dokładnie: pociapana, połatana, ta plastikowe listwy prawie każda na wkręty chamsko przyrypana do czego tam się dało. Tam dopiero po ich zdjęciu, po zdjęciu tych plastikowych nakładek progów itp ukaże się pełny obraz stanu blacharskiego. I na moje oko most przedni aluminiowy.

_________________
http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=18498

Oczywiście, że aluminiowy. Przednie wahacze też ładne, czerwone... ale to oryginał żeliwny z niewymiennymi sworzniami. Które pewnie lada moment dokonają żywota o-)

Panowie a co sądziecie o samcu dokładnie takim ?
witam przymierzam się do kupna samuraia takiego oto:
1.9 tD na mechanicznej pompie Z golfa 3
Zawieszenie z jimiego
Wachacze + poduszki pneumatyczne
Kompresor z butla z tylu
Silnik 1.9 tD
Zwolnione przelozenia 5.125 z Vitary
Ledy
Blokada tył
Wyciągarka 12000
Zderzaki z grubej stali przod i tył
jedna dziurA DO ZROBIENIA KOŁO LEWRKA BIEGÓW
buda sredni stan
hamulce z imprezy
cena 15k
Panowie i moje pytanie czy warto? i co sądzicie o modyfikacjach

_________________
http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=18498