suzuki.info.pl

Grand vitara 2004r 2,0l 5dr

Wiem ,że wiele już było ...ale niech wypowiedzą się osoby które miały lub mają konkretnie takie zestawy i jeździły nimi w terenie.....bo na szosie jest mniej szans na obcierki

Zamówiłem już lovellsa 2"...
Teraz zamówić czas oponki.
Felgi oryginał stalowe - jakie gumy... 225/75r16 czy 235/70r16 ?

Które z powyższych będą mniej narażone na obcierki o ramę i obcierki o nadkola lub ich ranty(felgi stalowe oryginały)...

Narka

_________________
była VITARA-2cale+2cale+235/75/15(BFG MT)
był Jimny - 2cale+kl71
była GV I +2cale+225/70R16 Cooper Discoverer AT3
jest GV II - 2,4L/170KM + 2cale(lovels/efs) + cooper discoverer AT3 225/75r16 + LPG pod budą

Pisy do Miecu1, jeździ na lovellesie + koła 225/75 R16 z oryginalnymi alu. I z tego co pisał przyciera u niego przy max skręcie, już dobrze nie pamiętam, chyba w prawą stronę.

_________________
GV II 2.0 i automat.

Ja od dwóch lat jeżdże na BFG AT 225/75/16 na oryginalnych felgach i nic mi nie obciera. Musiałem tylko podciąć zderzak z przodu i włożyć dystanse pod sprężyny, bo z tyłu dobijało z pasażerami na dołkach. Teraz robię lift 2" i zastanawiam się nad większymi oponami.

ja mam BFG AT 235/70 R16 tylko ze na alusach i zestaw OME +30mm
przy max skręcie delikatnie obcierają o ramę

_________________
GV 2,5V6, zestaw OME +30mm

235 sa ok . Śmiało zakładaj

_________________

No i założyłem zawieszenie lovells 2" i oponki 225/70r16...Cooper discoverer AT3....

Jestem zadowolony,że tym razem nie kupiłem mt-ków...bo moja teraźniejsza vitka bedzie też czasami jeździć w dłuższą asfaltową trasę....i te cichutkie at-ki są miodzio...ale też w terenie(błotko, doły,piach) radzą sobie doskonale..... są wspaniałą alternatywą(są lepsze i tańsze) dla przereklamowanych bfgoodrich at...
(wcześniej w swoich suzukach miałem bfgoodrich mt, bfgoodrich at,kumho kl71 i kumho 78....)

Z racji swojego zawodu i hobby codzienność mojej vitki to drogi gruntowe,żwirowe i błotniste o każdej porze roku...między nimi trochę asfaltu...
Dzięki temu bezpiecznemu rozmiarowi 225/70r16 koła mają dużo miejsca w nadkolach, odległości od rantów są oki i nie ma szans na żadne obcierki np. o ramę.... także przy dużych dołach i przy maksymalnym skręcie...
Jest to bardzo ważne szczególnie w zimie i na wiosnę , gdy nadkola są oblepione śniegiem lub błotem...nie blokują się gdy na mrozie wszystko zamarza...

Etap wariacji tj.zakładania wszystkiego na max. mam za sobą i dzięki temu nie ponoszę kosztów późniejszych awarii i komplikacji...

Ale jeśli ktoś chce podnieść na max i włożyć max opony i będzie ciął błotniki(nadkola)...aby uzyskać jeszcze 5-10mm wyżej niż mam ja to proszę bardzo...nie moje pieniążki...

Ps. . .dla lansu to można naprawdę wysoko, ale wtedy to tylko jazda na wprost i na równiutkim asfalcie

Pozdrawiam

_________________
była VITARA-2cale+2cale+235/75/15(BFG MT)
był Jimny - 2cale+kl71
była GV I +2cale+225/70R16 Cooper Discoverer AT3
jest GV II - 2,4L/170KM + 2cale(lovels/efs) + cooper discoverer AT3 225/75r16 + LPG pod budą

Słyszałem o tych oponach.Patrzyłem właśnie przed chwilą na zdjęcia i widze że mają nawet jakieś lamele na bieżniku.Powiedz mi masz zamiar jeździć tym w zimie też? Jak to się w ogóle spisuje w zimie?

Oczywiście, że będę na nich jeździć nawet w zimie bo są one dla mnie całoroczne i rzeczywiście są uniwersalne.
Zanim je kupiłem poszperałem w necie...opinie były bardzo pozytywne i to od osób(maniaków 4x4) które jeździły już na wielu gumach.
Mam także znajomego, który śmiga na nich już ponad rok land rowerem i jest bardzo zadowolony...a oponki ciągle wyglądają jak nowe...nawet asfalt ich bardzo nie bierze...

Ja ostatnio jak rano szosa była śliska(nocne przymrozki) robiłem próby hamowania i skrętów ...było super po przesiadce z typowo szosowych, i bez porównania z wczęśniejszymi na jakich jeździłem...

Ja kupowałem dwa miesiące temu...cena była dobra...(dobre 150zł taniej na sztuce jak najpopularniejsze przereklamowane at....)

Mają oznaczenie M+S

Pozdrawiam i polecam....zarówno zawias jak i takie gumy...

_________________
była VITARA-2cale+2cale+235/75/15(BFG MT)
był Jimny - 2cale+kl71
była GV I +2cale+225/70R16 Cooper Discoverer AT3
jest GV II - 2,4L/170KM + 2cale(lovels/efs) + cooper discoverer AT3 225/75r16 + LPG pod budą

Bardzo dobre oponki, zgadza się

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

Pozdrawiam Bartka W .......do naszej roboty są oki

_________________
była VITARA-2cale+2cale+235/75/15(BFG MT)
był Jimny - 2cale+kl71
była GV I +2cale+225/70R16 Cooper Discoverer AT3
jest GV II - 2,4L/170KM + 2cale(lovels/efs) + cooper discoverer AT3 225/75r16 + LPG pod budą

A dzięki, tak pewnie dobre, choć akurat do naszej "roboty" mam silverstony sporty, a cooperki są w GV II która tez kilka razy była ze mną w pracy
Pozdrawiam również

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

Ja założyłem do siebie opony BFG AT w rozmiarze 235/70/16 na oryginalne , z wiekiem oklapłe zawieszenie seryjne i po testach w górach, mogę z całą odpowiedzialnością stwierdzić że nic absolutnie u mnie nie ociera! Dlatego jestem skłonny zaryzykować stwierdzenie że przy lifcie zawiechy nie powinieneś mieć żadnych problemów.

_________________
Jest wojna są straty.
Bordo Granda +4"

No teraz się znam to się wypowiem
Założony zestaw Lovells plus dwa cale i opony 235/70/16, w powyższym poście skłamałem lecz nie umyślnie, opony to good year wrangler AT.
po wyliftowaniu i na felgach stalowych pojawił się niewielki problem z obcieraniem przy pełnym skręcie o plastiki zarówno w lewo jak i w prawo. Co ciekawe po wymianie felg na oryginalne amelinowe , obciera niewiele tylko przy skręcie max. w prawo.Żeby jednak taka obcierka nastąpiła to muszę dociągnąć kierę do samego końca, a to i tak jest bardzo delikatne.

_________________
Jest wojna są straty.
Bordo Granda +4"

a w terenie na wykrzyżu i skręconych kołach ?

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

No właśnie nic jedynie jak auto stoi na prostym asfalcie oraz ten sam objaw na prawym kole jak jest na max uniesione, z tym że jest to ocieranie bardzo delikatne. W mojej Nivie na simexach jak był max wykrzyż to się nie dało autem ruszyć, w suzi jest tylko "dzwiękowe powiadomienie" o zainstalowanym lifcie

_________________
Jest wojna są straty.
Bordo Granda +4"