suzuki.info.pl

Witam wszystkich bardzo serdecznie jeszcze raz . Po kilku sztukach vitar samurai oraz innego rodzaju sprzętu kaskaderskiego 4x4 , zakupiłem sobie suzuki grand vitare XL 2.7 v6 manual. Problem mój polega na tym ,iż podczas powrotu po zakupie do domu most tylni podziękował za współprace. Rozebrałem wszystko i niestety ... zęby ataku oraz zęby satelity zrobiły sie praktycznie równe ) tak sie ładnie wytarły. I problem mam taki iż w moscie siedzi dyferencjał 43/10 i tu zaczynaja sie schody . Praktycznie część niedostępna na rynku , i teraz pytanie do osób wiedzących więcej niz ja. Co robic z tym fantem //? Gdzieś obiło mi sie o uszy co by wsadzić komplet z diesla ?? dyfer tył oraz kompletny przód . Tylko jaki ?? czy pasują półośki , łapy , a może ktoś po prostu ma w gratach gdzieś leżący taki dyfer czekający na nowego własciciela. Pochodzę z woj lubuskiego , posiadałem kilkanaście samochodów 4x4 tak wiec jeśli ktoś będzie potrzebował pomocy walić jak dym , teoretyczna jak i praktyczna P) Pozdrawiam Kamil,.

_________________
Nic tak nie wciąga ,jak chodzenie po bagnie;))

To teoretycznie masz te same przełożenia co GV z dieslem mazdy i 2.5 V6 w manualu, ale proponuje to sprawdzić, a nie kupować w ciemno

_________________
GV II 2.0 i automat.

Tepretycznie całość pasuje od 2.0td , kupie sprawdze napisze dla potomnych.

_________________
Nic tak nie wciąga ,jak chodzenie po bagnie;))

Miej na uwadze to że są różne przełożenia w dieslach. RF ma 4.300,a HDI 3.909 albo coś koło tego.

_________________
GV II 2.0 i automat.

XL7 2.7 oraz HDi mają większe główki mostu niż GV 2.5 więc nie spasuje.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Zamowione dyfer tyl oraz kompletny most przod z diesla 2.0 o przełożeniu 43/11 .Po przeszczepie zdam relacje

_________________
Nic tak nie wciąga ,jak chodzenie po bagnie;))

ja się troche bujałm z mostami także jest z tym róznie ale akurat są mosty xl7 ma chyba taki ja hdi ,ja akurat miałem tak że założyłem most od hdi i okazało się że miałem chyba jakie nie oryginalne chyba od benzyny i kupiłem do tego przedni z tego samego auta i było pewne że będzie ok.
ale wg. mnie mazda ma inne przełożenie od HDI i XL7
szukaj po forum bo dużo o tym było jest gdzieś stronka i tam pisze dokładnie jaki model ma jakie przełożenie.
tutaj
http://suzuki-grandvitara.info/cms/cont ... y/7/34/64/

Tak mazda ma inne przełożenia niż HDI i XL7

_________________
GV II 2.0 i automat.

Mazda 4:3, HDI 3:9

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

Dokładnie tak.

_________________
GV II 2.0 i automat.

Tak wiec dla przyszłych pokoleń które zmielą most tylny 2.7 V6 o przełożeniu 43/10 i postanowią go wymienić. Kupujemy tylni dyferencjał z 2.0 d HDI!! bez mostu sam dyferencjał (półośki pasują elegancko ). Przód natomiast kupujemy z tego samego samochodu aczkolwiek cały kompletny bez półosi , idealnie pasuje bez przeróbek . Tak wiec kupujemy komplet z diesla za około 2000tyś , i znika nam problem tylnego dyferencjału z 2.7 za które wołają 2000 tyś .

_________________
Nic tak nie wciąga ,jak chodzenie po bagnie;))