suzuki.info.pl

Pacjent: GV1 długa 2004.

Zawias: Lovells + podkładki Deuter 50mm tył i 15mm przód. Przedłużenia amorów przód i tył ORI.

Problem: na nierównościach szczególnie przy 4 osobach tył mocno dobija, czuć twarde uderzenie. Po oględzinach widzę, że zwoje dobijają do siebie (sprężyny są Lovellsa medium)...

Info: Stalowe zderzaki przód i tył, brak wyciągarki, w aucie wożę nonstop masę szpeju (masa ważona samego auta 1750 kg).

Przedłuż odboje z tyłu na odpowiednią odległość(tj. tak o trzy do pięciu centymetrów) i będzie ok.

_________________
GV II 2.0 i automat.

Ja bym ptoponował założyć mocniejsze sprężyny. Nawet jak zaloży dłuzsze odboje to dalej bedzie dobijać bo sprężyna jest za miękka.Poszukaj ironmana +100kg albo innej firmy.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Marirus masz zamontowane z tyłu dystanse odbojów ?

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Nie, nie mam i przy 29" jak do tej pory mi nie dobiło ani razu tak żeby koło tarło o nadkole.
@NuVo; napisał że zawias lovells i podkładki

_________________
GV II 2.0 i automat.

No wim że napisał, ale jak pakuje ludzi, szpej itp. to mu lovells nie pomoże. Medium to jest na jakie obciażenie?
A amortyzatory czasem też nie dobijają?

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Ciężko powiedzieć co dobija, ale sądząc po tym, że na sprężynach są ślady (widać jakby zwoje zbijały się ze sobą) to stawiam na to, że są krótkie lub za miękkie. Za krótkie raczej nie, bo to jest zestaw z amortyzatorem. Dodatkowe podkładki są 50mm, a dystanse amortyzatora 45mm, więc niby powinno hulać. Lovells pisze, że te sprężyny (Medium) są niby do 50kg więcej na oś, a wg wagi katalogowej vs wagi faktycznej to moje obciążenie na oś wzrosło bardziej.

Pytanie brzmi - jakie dać sprężyny? Te odboje też bym przy okazji przedłużył...

A dystansu kół masz i jakie na grube?

_________________
GV II 2.0 i automat.

Czekają na montaż dystanse 30mm (czekają aż wymienię łożyska przednich piast bo szumią, a nie chciałem im wcześniej dowalać jeszcze dystansami) - to ma znaczenie?

A no też ma , bo jak rozstaw kół większy to koła są pod błotnikami i na dobiciu całego tyłu opona wali po nich i po plastikach.

_________________
GV II 2.0 i automat.

Rozumiem, dzięki za informację, najwyżej po montażu dystansów będę wycinał.

Zastanawiam się po prostu (apropos głównego tematu) czy jestem znowu skazany na sprężyny Lovells HD (zamiast Medium które mam teraz) za 600 zł

Pytam bo proste dystanse odbojów na tył nie mają racji bytu bo odbój jest pod dużym kątem i jak się go przedłuży to zacznie od razu trzeć o sprężynę. Trzeba by coś ciąć i spawać mocowanie odbojów tak, żeby odboje były równolegle do sprężyny.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Tak wiem że nie wystarczy proste przedłożenie i trzeba je motać pod kątem.

_________________
GV II 2.0 i automat.

Dobra, czyli dłuższe odboje nie załatwią sprawy - więc co z tym fantem zrobić? Irytujące jest to dobijanie bardzo, szczególnie biorąc pod uwagę ile $ przeznaczyłem na zawias, tak, wiem, Radzik robi lepsze, ale montowałem je rok zanim jego lift był w sprzedaży

Haelp, jakie sprężyny założyć??

Ale co Radzik? zostaw chłopa w spokoju Problemem są zbyt miękkie sprężyny u Ciebie w stosunku do użytkowania.
Jedynie sprzedać to co masz i kupić te twardsze lovellsa, albo iron man, ome itp. Spring +50kg na to co wozisz to nic. Tylko licz sie z tym że na pusto już taki twardy zawias liczy plomby w zębach...
Albo nie wozić tony szpeju i ludzi. Zroboć remament czy akurat ta łopata lub ten szwagier jest ci niezbędny w terenie
No i równomiernie rozłożyć to obciążenie po aucie. Np. Część dziadostwa dać na bagażnik dachowy z przodu auta.

PS. Te sprężyny na pewno są +50kg, może się sprzedawca ciulnął

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.