Faktycznie macie racje nie pomyslalem o tym ze jest mniejsza powieszchnia styku. Trza zamienic tulejki na jakis pełny dystans.
Co do komfortowosci to ja mysle ze ten poliuretan pochłania czesc drgan ale jakos nie pracuje za bardzo bo to nie jest guma to jednak jest twarde i jest skręcone miedzy dwoma metalowymi kołnierzami.
Po zrobieniu tego byłem pojezdzic po wykrzyzach po wyjebach po lekkich trawersach itp na bierząco patrzac czy to tam cos pracuje czy tez nie, po czym robiłem 8 tys km ( nie na raz oczywiscie
) i znów taki sam przjazd w teren no i potem do teraz juz jest na tym 12 tys zrobione i nie pracuje tam nic nie ma zadych luzów ani sladów popuszczania sie czegokolwiek wiec mysle ze do normalnej jazdy i lekkiego terenu daje rade.Ale tulejki faktycznie zamienie na pełny dystans to bedzie pewniejsze rozwiązanie.
