suzuki.info.pl

Witam

Mam pewne pytanie ... Jestem troszke zniesmaczony... nie dawno kupiłem Vitarke Longa ( podpis w sygnaturze ) i sądziłem że jak kupiłem taką brykę to dziury dla niej nie straszne .. No i rzeczywiście nie straszne jednakże czuje lekki niedosyt bo jest troszke twardo a pokonanie przykładowo głupiego ogranicznika prędkości leżącego na ulicy jest poprzedzone wielkim łubudu że aż głowa odskakuje ( z małą predkościa ) nie wiem czy tak powinno być 1 raz mam doczynienia z terenówkami sądziłem więc sądziłem że przy przejeździe przez taką przeszkode będzie lepiej niż w osobówce a powiedziałbym że jest gorzej .. Nie wiem może to być wina amortyzatorów że może już są stare i należałoby je wymienić ? Samochod ma 170 tyś przejechane ..

_________________
Suzuki Vitara Long 2.0 V6 95r. + LPG STAG300

Pojedź na szarpak i sprawdź amorki i ogladnij sprezyny, moge popekane? Chyba, że buda tak podskakuje na ramie
Vitary są twarde, sztywny most, rama i twardość sprężyn powodują, że tym sie nie jezdzi jak osobówką. Na pocieszenie dodam, że krótka vitka jest dużo mniej przyjemna niż long (ze sprawnym zawieszeniem) A przejedź się sj to pogadamy o dyskomforcie w wiertarce

_________________
Zabawka na 31'

Aha no może po prostu nie widziałem sądziłem że może mam coś nie tak bo sprawdzane było zawieszenie i było w porządku nie wyglądało nić na popękane obrywane dlatego właśnie pytam. A wymiana amortyzatorów na jakieś inne dała by coś ?

_________________
Suzuki Vitara Long 2.0 V6 95r. + LPG STAG300

Komfort na pewno troche sie poprawi, ale nie oczekiwałbym cudów jak te amorki nie są wylatane.

_________________
Zabawka na 31'

Dałbym Ci sie swoją przejechać to byś docenił komfort seryjnej vitary.

_________________
2.0 V6

jak czasami jezdze longiem v6 kumpla full seria to az dziw bierze ze mozna tak "plynac" przez ulice

_________________
Zabawka na 31'

Moja mimo, że twarda to jednak jak przesiadam się z golfa, to zawsze zadziwia mnie, jak dziury i krawężniki przestają mnie stresować.

_________________
2.0 V6

Tylko trafiając na przeszkode czuję sie jakby samochód miał sie od niej rozlecieć

_________________
Suzuki Vitara Long 2.0 V6 95r. + LPG STAG300

zależy jakie te ograniczniki prędkości masz jeśli dość długie, np. zbudowane z polbuku, to ja np. moją krótką mogę koło ~40km/h przelecieć bezboleśnie, bez łomotu.
Jeśli są krótkie i "ostre" to tu nic nie pomoże - zawsze huknie, bo to tak, jak byś na krawężnik najeżdżał.

Zawieszenie nie ma wyglądać na dobre, tylko ma być dobre, co sprawdzają na szarpakach i urządzeniu do badania tłumienności zawieszenia (zapomniałem jak to się fachowo nazywa, stąd termin z mojej branży). Może wyglądać dobrze i łomotać

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Trzeba się przyzwyczaić, taka charakterystyka już. Jeździć wolno po tych leżących policjantach i tyle ;]

_________________
Było v6, jest kolejne

No zobaczymy aktualnie sąsiad robi mi przekładkę z anglika więc czekam i aktualnie nie mam jak jej przetestować dobrze

Ps. Yoger nasze avatary fajnie sie zgrały

_________________
Suzuki Vitara Long 2.0 V6 95r. + LPG STAG300

Ja zmieniłem sprawne seryjne na DeCarbon Performance i różnica jest duża. Myślę że na Bilstain B6 było by jeszcze lepiej, ale to już droga przyjemność.
No i ciśnienie w oponach jest ważne.

_________________
była Vitara JLX 1.6 16V '97r. AT29"

@ Klocher, u mnie było podobnie; zaraz po zakupie wymieniłem tylnie amorki, trzęsło dale,j wymieniłem przednie, następnie wahacze wraz z końcówkami, niewiele to pomogło poza lepszym zachowaniem się auta na drodze, a trzęsło dalej, po zmianie zawieszenia na "clasical forum" i daniu większych opon ( wyzszych), komfort się poprawił oczywiście w porównaniu do serii.
Ogólnie w longach komfort i tak był ,(bedzie) lepszy.
Przyzwyczaisz się i polubisz, ba może nawet pokochasz

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

miejmy nadzieje , zresztą nie miałem okazji go tak na drodze przetestować na trasie że tak powiem tylko tutaj u mnie po bocznych jeździłem bo anglika by zobaczyli to zaraz by policja zatrzymała a tu sie nie opłacało rejestrować anglika skoro zaraz miał być przerabiany .. zresztą z tego co widzę to nawet jakbym zawieszenie wymienił to i tak nie będzie kolosalnej różnicy no ale nic po prostu mnie terenowy sie kojarzył z tym że po dziurach jeździ jak przecinak a tu raczej trzeba wolniej bo wszystko mi w środku sie rozpadnie

_________________
Suzuki Vitara Long 2.0 V6 95r. + LPG STAG300

No i jeszcze jakie ciśnienie w oponkach?

A jak chcesz przecinak to musisz zbierać na OME

_________________
2.0 V6