suzuki.info.pl

niektore kratki nawiewu mam nieco pokiereszowane, ale wyglada na to, ze wszystkie czesci sa ok i da rade je zmontowac. nie wiem jednak jak sie zabrac za wymontowanie kratek nawiewu.

czy po prostu sie je wyciaga? czy moze trzeba sie dostac od "zaplecza" czyli rozmontowac pol deski? (pytam o vitare z rocznikow '96 lub mlodsze - te z okragla buda zegarow) nie chcialbym ich urwac, wiec pytam...

_________________
był Ufok (X-90), jest (chwilowo) plaskaty Peugeot 207CC (do sprzedania)

Z ciekawości zapytam i jeżeli to nie tajemnica: ile masz lat?
i nie złośliwie

_________________
Suzuki Samurai > Suzuki Vitara 1.6 > Nissan Patrol GR Y60 > Suzuki C800 Intruder > Suzuki C1800 Intruder > Suzuki Vitara 2.0 V6

Zaraz..... Co to ma do tematu? Nie robimy osobistych uwag na forum
A takie pytania jeśli już to na PW.

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Qrcze, chcę stwierdzić czy jest z pokolenia Adama Słodowego i Piątku z Pankracym czy Pokemonów i Pałer Rangers.

A odpowiadając na pytanie- ja juz w pierwszym aucie( Opel Ascona 2.0 SR/E ' 81) zaczynałem od płaskiego śrubokręta i delikatnie, delikatnie...
Generalnie podobnie w :126 p FL' 89,91,94, Opel Rekord ' 02, 84, , Ford Escort Mk II ' 75, Opel Kadett ' 67, 75, 78, Ford Sierra '86, Fiat Uno '02, Fiat Palio ' 02, Opel Astra' 2005....pochwaliłem się, ale w każdym z tych aut płaski śrubokręt działał, ale delikatnie, delikatnie

Aha, i jeszcze Samurai'88- też działało

_________________
Suzuki Samurai > Suzuki Vitara 1.6 > Nissan Patrol GR Y60 > Suzuki C800 Intruder > Suzuki C1800 Intruder > Suzuki Vitara 2.0 V6

lat mam 24 i za soba fragmentaryczne demontaze:
Skoda Favorit Foreman
Fiat Cinquecento
Fiat Punto
Toyota Yaris (w tym moja duma: podmiana radia fabrycznego na zwykle, tak, zeby wygladalo i zeby sie trzymalo)


wiec generalnie sobie radze. jednak przy kazdym kolejnym samochodzie mam pewne opory. zwlaszcza, ze w tym jest wiecej srubek niz w yarisie ale mniej niz w cinquecento.

pytam, bo wole nic nie spierniczyc. ale jesli mowicie, ze srubokret styknie, to powalcze.

p.s. jestem sierota po slodowym (majsterkowicz) i dziadkiem dla power-rangers (sznaujacy sie modelarzo-malarz bitewno-figurkowy)

_________________
był Ufok (X-90), jest (chwilowo) plaskaty Peugeot 207CC (do sprzedania)

@Jekke...

A jeśli można wiedzieć to ile Ty masz lat chłopie, że miałeś tyle samochodów???????????

Ja mam 30-stke na karku, a raptem Vitka to mój 4 nabytek....

pozdro

_________________
Suzuki Vitara 1,6 8v, 88' (była...)
Suzuki Grand Vitara 2,0 03' (jest)
Suzuki Vitara 1.0, 18' (jest - ale żony)

Hehe...Skoro się chwalicie ilością pojazdów, to ja miałem 2 samochody...Daihatsu charade i Vitkę co teraz...Do tego 7 motocykli (mińsk, jawa, mz, honda CB450, Suzuki GS 500 i Honda VT 550...Teraz nie mam, ale na pewno jeszcze będę miał)

A z żadnym pojazdem nie byłem u mechanika - nie licząc wymiany oleju, bo to za darmo jest w cenie oelum, to po co się męczyć

PS. Mam 25 latek

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

gwoli ścisłości - dwa z wymienionych aut były moje, (CC i Yaris), a pozostałe to naprawy u znajomych

no nic - za kratki zabiore sie jakos w weekend.

_________________
był Ufok (X-90), jest (chwilowo) plaskaty Peugeot 207CC (do sprzedania)

Ja generalnie jak zabierałem się do demontażu "gadżetów" to zawsze delikatnie, narzędzia miałem różne, ale podstawą było to, że wszystkie części zbierałem do pojemniczka. Przy ponownym montażyu nie mogło nic w nim pozostać. Generalnie przy rozboieraniu kokpitu w większości aut to wytarczy mały płaski śrubokręt, duży płaski śrubokręt( do podważania- ja tak np. używałem, śrubokręt krzyżak duzy i mały i miałem takie sprytne urządzonko- na końcu 60 cm sprężyny, ciasno nawinietej był magnes i łapka do wyciągania malutkich rzeczy, które wpadły w zakamarki. A co do kratek jetem obcykany- bo mam takiego jobla, że jak 2 razy w roku ich nie wyjmę, nie wyczyszczę kanałów nawienych i nie napsikam jakiegos wynalazku do odkazania nawiewów to chory jestem

@Wojo- prawko mam od '92 roku i juz wtedy zacząłem ujeżdżać PF 126p, a że miałem dużo kolegów to handlowaliśmy miedzy soba autami dlatego tak do 2001 roku najdłużej miałem auto 6 miesięcy


Aaaaa i zapomniałem o najfajnieszym aucie Fiat 127 Abarth

BTW mam 33 lata

_________________
Suzuki Samurai > Suzuki Vitara 1.6 > Nissan Patrol GR Y60 > Suzuki C800 Intruder > Suzuki C1800 Intruder > Suzuki Vitara 2.0 V6

w Vitarce kratka przykrecana od tyłu przynajmniej ta nad panelem od nawiewu .. wiem bo z jedna juz jestem do tyłu torszke sie połamała radze nie probowac podwazac .. itp iz kratki sa bardzo kruche chyba ze uprzednio zostana mocno nagrzane ale to i tak nie pomoze porpostu trzeba delikatnie i z wyczuciem pozdrawiam

_________________
Vitarka 1.6 SideKick - 90r

srodkowa juz obaczailem, ze nie ma jak wyjac od wierzchu.
ale to nie problem, bo te akurat sa cale.

za to z bocznymi mam zagwozdke. znalazlem dwa zatrzaski - na gorze idole (mowa o tych kwadratowych), ale ich podwazenie to za malo - cos je jeszcze trzyma - @Jekke - wiesz moze jak sie do nich zabrac?

a i tajemnica caly czas sa dla mnie te podluzne po bokach podszybia - nic nie widac...

a no i jezeli nikt nie wie, to konczymy temat. ale jak ktos ma to za soba, to podzielcie sie wiedza - oszczedzicie mi czasu i nerwow

z gory dzieki

_________________
był Ufok (X-90), jest (chwilowo) plaskaty Peugeot 207CC (do sprzedania)

Jeszcze Vitki nie zgłębiłem, bo się cały czas robi, jak dostane ją w swoje ręcę to pewnie będę czyścił zakamarki nawiewu

_________________
Suzuki Samurai > Suzuki Vitara 1.6 > Nissan Patrol GR Y60 > Suzuki C800 Intruder > Suzuki C1800 Intruder > Suzuki Vitara 2.0 V6

@Jekke - uwazaj, jak bedziesz demontowal kratki. wszystkie sa przykrecone (a przynajmniej powinny byc). gorne (te bez regulacji, polokragle u mnie) sa przykrecone tak, ze nie mam pojecia jak sie do nich zabrac.

dolne (te kwadratowe z regulacja ustawienia) sa przykrecone srubkami w dwoch naroznikach, ale tez sruba jest od tylu - jezeli masz airbaga, to nie ma opcji zeby wykrecic prawa. lewej nie wyjmiesz bez demontazu licznika.

srodkowe to jak juz bylo mowione (i widac na pierwszy rzut oka) tez sa nie do wyjecia od wierzchu.

to tyle w kwestii porad o "podwazaniu" - latem zabiore sie za demontaz calosci.

_________________
był Ufok (X-90), jest (chwilowo) plaskaty Peugeot 207CC (do sprzedania)

najprosciej zdjac deske cała

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

no na to wyglada, ale to dopiero na wiosne.
na razie rozmontowalem dzisiaj jeszcze drzwi - i dalej nie mam pomyslu dlaczego prawa szyba mi tak topornie i ciezko chodzi (i nie otwiera sie do konca) - nie widze nic, na czym mogla by sie zablokowac.
i jak jej pomagam reka to idzie w obie strony. ale to jeszcze odkryje

_________________
był Ufok (X-90), jest (chwilowo) plaskaty Peugeot 207CC (do sprzedania)