suzuki.info.pl

piotrk słuszna uwaga, na razie autko czeka na więcej śniegu, to potem zmniejszę mu ciśnienie może będzie lepiej jeździł na tylnym napędzie, czy podsterowność będzie taka sama jak przy załączonym przednim napędzie ?

_________________
Było Geo Tracker miał być New Grand Vitara jest Land Rover Discovery II TD5 -2003.

OFFROAD VITARA TEAM http://www.facebook.com/suzuki.vitara.offroad

Jak jest śnieg...
I nawierzchnia nie jest przyczepna...
TO ZAPNIJ NAPĘD jak masz
To nie full time, ale jak koła się ślizgają, to się właśnie załącza napęd.
Zupełnie inna jazda.
Hamuje się też ciężko, ale ruszanie i skręcanie inna bajka
Podsterowność? Chyba nadsterowność. RWD charakteryzują się raczej nadsterownością, bo dupę zarzuca.
Weź jedź gdzie w teren i przejedź się na samym tyle po błocie i na 4WD, to powinno rozwiać wszystkie Twoje wątpliwości dotyczące jazdy po śniegu.

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

To pierwsza zima mojego Geo więc jeszcze będzie czas na testy w terenie ,zazdroszczę bratu tej całej elektroniki i stałego 4x4 w Landku Discovery Td5 II w zeszłym roku próbowałem polecieć bokiem na zakręcie i pod górkę, nie ma szans elektronika zadziała i auto wróciło na prawidłowy tor jazdy.

_________________
Było Geo Tracker miał być New Grand Vitara jest Land Rover Discovery II TD5 -2003.

OFFROAD VITARA TEAM http://www.facebook.com/suzuki.vitara.offroad

jak masz wyłączony napęd to wóz jest nadsterowny. Jak masz załaczony, to podsterowny ... w sumie ... chociaż ciężko okreslić, bo to zależy jak mocno butem pracujesz. Jak Ci 4x4 wóz wypada z zakrętu, na wprost to jedynie prawy but może pomóc. Nauczysz się
Zasadniczo, mając Vitkę masz 3 rózne samochody w prowadzeniu. Inaczej jest na 2x4, inaczej na 4H i inaczej 4L.
Dobra rada: jedź na plac, jak spadnie śnieg i poćwicz w bezpieczny sposób. Pocwicz zakręcanie na 2H i 4H. Koniecznie sprawdź jak różnie działa hamulec i gaz w zakręcie w obu tych trybach! To ważne, bo możesz się zdziwić. Poćwicz też hamowanie, bo 4x4 blokują się wszystkie koła na raz, nie tylko przednia oś

Elektronika jest dla ...
jak próbowałeś iść bokiem, to znaczy, że wóz MIAŁ iść bokiem ! to był prawidłowy tor jazdy, czyli drift. Elektronika sprowadziła Cie na manowce i pojechała inaczej ... zero radochy z jazdy ...

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

yeahh xD "Drifting - inaczej zwany, poślizg kontrolowany."

co do latania bokiem - to vitka troche za krótka bynajmniej 3D - bawiłem sie troche na lotnisku, no i nie moge opanować potwora co chwile 180* nie to co e30
no ale nie taka idea tego samochodu

jak sie ma jazda na INSA TURBO SAHARA zimą ?? bo zimówki sie skończyły i teraz na tych wynalazkach będe śmigał - i powiem szczerze że troche strach do na mokrym leciały jak po lodzie, a co dopiero jak białe spadnie

_________________
GEO TRACKER 1.6 8V, AUTOMAT, CABRIO HARD-TOP, LIFT 4,2", 31" AT **I TAK ZOSTAJEEEE**
SUZUKI VITARA 1.6 8V, MANUAL, CABRIO, BULWAR

fakt, trzeba byc czujnym jak ważka, chwila nie uwagi i jedziemy do tyłu, zamiast bokiem na którym?
sam sobie odpowiedziałeś. Ale są tacy co jeżdżą iżyją

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

no to będzie moja 2 zima na tych kapciach, tyle że zeszłej zimy praktycznie wyjechałem raz turystycznie do lasu i to na tyle a teraz dzien w dzien czarny.. zobaczymy jak to będzie

a lotnisko - hmmm, nie pamiętam dokładnie kopaniewo albo borsk ale chyba raczej na pewno kopaniewo

_________________
GEO TRACKER 1.6 8V, AUTOMAT, CABRIO HARD-TOP, LIFT 4,2", 31" AT **I TAK ZOSTAJEEEE**
SUZUKI VITARA 1.6 8V, MANUAL, CABRIO, BULWAR

Da się tylko bezpiecznik w główce trzeba mieć!
Mój zestaw to long V6 na simexie LR z tyłu i LSD z przodu. Delikatnie z gazem 4x4 i duży odstęp od innych użytkowników.

Ogólnie jest przyjemnie..

Na jakim ciśnieniu jeździsz po czarnym ?

_________________
Było Geo Tracker miał być New Grand Vitara jest Land Rover Discovery II TD5 -2003.

OFFROAD VITARA TEAM http://www.facebook.com/suzuki.vitara.offroad

no i ja sie dopisuje, jakie optymalne na zime ??

_________________
GEO TRACKER 1.6 8V, AUTOMAT, CABRIO HARD-TOP, LIFT 4,2", 31" AT **I TAK ZOSTAJEEEE**
SUZUKI VITARA 1.6 8V, MANUAL, CABRIO, BULWAR

Ja mam 1.2, troszkę to pomaga, to już moja siódma zima na MT

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

no ja śmigałem na 1,6 prżód a 1,4 tył - bo praktycznie nic nie waży

to 1,2 masz kolego we obeczterech kółkach ??

_________________
GEO TRACKER 1.6 8V, AUTOMAT, CABRIO HARD-TOP, LIFT 4,2", 31" AT **I TAK ZOSTAJEEEE**
SUZUKI VITARA 1.6 8V, MANUAL, CABRIO, BULWAR

Ogólnie na zimę lepsze jest mniejsze-niższe ciśnienie.
Ja mam 1.6 bo mam felgi 6,5' a opony 265 trochę nie bardzo iść w dół ale sprawdzę.
Mam drugie felgi 8' i jakbym na nich zszedł na 0,5 to jak na gąsienicach by było

Na samym tyle jest tragedia ale 4x4 4bieg i spokojnie sobie jadę nawet zdarza się wyprzedzić

LR i LSD nawet nie przeszkadzają.

I nie zapomnijcie, ze hamowanie jest całkiem inne.
Ale 4x4 w pewien sposób wspomaga hamowanie.

mam nadzieję już na wekend wyjechać na moje pierwsze zimowe jazdy na MTkach SAHARA.
Pociesza troszkę, że guma miękka ale rewelacji się nie spodziewam

Jak coś to założę na zimę ruskie ATeki bo dawały dobrze radę



Wspomaga na tyle, że obie osie hamują identycznie.
Nie zblokuje Ci samego przodu

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

No dokładnie. Jak juz zblokuje to 4 razem.

Co w swojej modzisz? Most?