suzuki.info.pl

Koledzy, prośba o pomoc

Od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem vitarki. Jako że mam walnięty wskaźnik paliwa, postanowiłem zmierzyć nieco dokładniej, ile samochód średnio pali. Wychodzi mi, że przy spokojnej jeździe, a przez taką rozumiem kręcenie silnika na 2,5-3tys obrotów, samochód spalił koło 13 litrów. Mówię o sytuacji, kiedy 2/3 kilometrów robi w trasie, a resztę po mieście czy lekkim terenie - polne/leśne drogi bez potrzeby załączenia 4x4. Wydaje mi się, że trochę to spalanie za duże. Prośba o opinię, a najchętniej namiary na kogoś, kto w warszawie lub okolicy mógłby spojrzeć, co w trawie piszczy

pozdrawiam,
pawel

A jakie kółka i zmiany w aucie?

moja w mieście na 32" i 6" lifcie pali max 12L więc 13L w bardziej seryjnej vitce to już za dużo

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Ale to Warsiafka, to mają inną kulturę jazdy, od świateł do świateł z piskiem i hamowanie co światła
Masz krótką Vitarę, czy longa?
Krótka po mieście na seryjnych laczkach pali z 10l benzynki, gazu w sumie do 14.

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

No właśnie problem w tym, że jeździ na zwykłych kółkach i nie jest po tuningu. Wersja krótka.

A co do jazdy to tak, jak napisałem - większość to jest trasa i łąki. Po mieście jeżdżę po przysłowiowe "bułki" i bynajmniej nie tutaj szukałbym problemu

Ja bym podpiął pod komputer i sprawdził sondę lambda, temperaturę, fuel trimy, zapłon i całą resztę flaków.
Może jest jakaś pierdoła a może już silnik służy głównie do przerabiania paliwa na spaliny.

Spróbuj odpiac kleme z aku na kilkanascie minut, potem odpal silnik poczekaj az sie nagrzeje i pojezdzij wykorzystując caly obrotomierz. Silnik stworzy nowe mapy i powinno byc lepiej.

_________________
FORUM SWIFT http://www.swiftklub.org

Tak, a fiordy będą mu z ręki wachę piły
Komputer w vitarze ma mapy zapłonu i wtrysku zapisane na stałe i nie da się ich zmienić. Jedyne modyfikacje co do składu mieszanki (fuel trim) tworzone są na bieżąco na podstawie sygnałów z czujników. Długoterminowa korekta (long term fuel trim) jest ustalana po resecie ustawień w kilka minut i regulowana na bieżąco, więc te teorie z odpinaniem i uczeniem komputera to dla dzieci na dobranoc.