suzuki.info.pl

Jestem posiadaczem Suzuki vitara tzw. blaszak (Santana) 2005r. poj. 1905cm TD 75kw dane z dowodu. Vin VSEETV04VNT218773,niestety pokazuje trochę inne dane o samochodzie :/

Objawy są następujące. Od czasu do czasu występuje problem z obrotami silnika: na każdym z biegów również na luzie da się wycisnąć na max 2500-2600, dalej jak by odcinało. Najczęściej po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu silnika wszystko wraca do normy na jakiś czas.

Jakieś pomysły gdzie szukać przyczyn kłopotów.

Wpuszczone warunkowo. Zapraszam do powitalni.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Zacznij od wymiany filtra paliwa
A z ciekawości kiedy to ostatnio robiłeś

Filtry wymieniane są terminowo, a ostatnio nowy założony we wrześniu.

Ten silnik już powinien obsługiwać OBD. Podłączyłeś go pod komputer?

Mojego HDI obsługuje zwykła czujka blutufowa z allegro za 30zł i prosty program na smyrfonie:
o ta: http://allegro.pl/elm-327-bluetooth-pl- ... 74760.html

Przed wymianą filtra też mulił?
Coś robiłeś przy silniku przed tym jak zaczął mulić?
Temperatura na zewnątrz ma wpływ?
Temp. silnika ma wpływ?
Z prostych rzeczy - sprawdzałeś filtr powietrza, wężyki, ich mocowania itp - może się coś poluzowało, jakieś podciśnienie? To samo z wtyczkami i pipcztyczkami od czujników - posprawdzaj, podociskaj itp.
Może katalizator jest zapchany i dusi?

Tak sobie gdybam - któryś z węży paliwowych jest przysyfiony i się czasami przyblokowuje?
Możesz sprawdzać układ paliwowy dając ropę z butelki bezpośrednio. To by Ci coś podpowiedziało np. czy coś się dzieje na linii bak - filtr.

Zerknąłbym mimo wszystko na filtr paliwa. Może ropa z niepewnego źródła jest lana ? Po sprawdzeniu pierdół i podpięciu pod kompa, jeśłi nic się nie wyjaśni, wlałbym do paliwa środek do usuwania wody z układu. Przed zimą to na pewno nie zaszkodzi.

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"