suzuki.info.pl

W moich zmaganiach z wymianą mostu na wersję z ABS spotkałem się z kolejną niespodzianką. Odkryłem ustrojstwo nazwane LSPV (Load Sensing Proportional Valve) pewnie pozostałość po Suzuki - dawcy organów, który był bez ABS - z tego, co wyczytałem jest to urządzenie, które steruje siłą hamowania tylnej osi w zależności od nacisku - a może się mylę ?
Nie to jest jednak podstawą problemu. Z tego, co wyczytałem w Service Manual - LSPV występuje jedynie w wersjach bez ABS. Co się będzie działo, gdy zostawię je tak jak jest ? ABS będzie działał czy nie ? Co w takim razie zrobić ? Wywalić to całkiem - ale jak wtedy połączyć przewody hamulcowe ? Na wprost do mostu ? Jest ktoś w stanie coś poradzić ? Jak macie w swoich autach ?

_________________
Vitarka X-90

daj zdjecie, vitara BEZ abs`u ma korektor sily hamowania ale jest on 3 przewodowy, 1 wejscie z pompy, 2 wyjscie na tylny most, 3 prawe przednie kolo ( dziwne nie ?) gdy robilem przekladke abs`u do cabrio to wywalilem wszystkie wezyki, z pompy do tylu auta puscilem jeden przewod prosto do mostu, prawe i lewe przednie kolo tez szly osobno z pompy,

jesli chcesz miec abs ktory jest SPRAWNY elektronicznie i mechanicznie to korektor musisz wywalic, bedzie on tylko zaburzal prace calego ukladu, wada aut z ABS`em jest taka ze jak padnie sterownik/czujnik/pompa to system sie wylacza i owszem masz hamulce w aucie ale bez korekcji tylu - uwaga na to w zimie

_________________
EVitara