suzuki.info.pl

Hej,

Problem jest następujący - silnik kręci, ale nie odpala. Po przekręceniu kluczyka pompa paliwa ani drgnie. Na samostarcie prawie odpalił, więc przyjmuję, że problem tkwi w układzie paliwowym.

Bezpieczniki sprawdzone - wsio ok,
Pompa sprawdzona na krótko - kręci,
Komp podmieniony - bez zmian,
Przekaźniki podmienione - bez zmian,
Wtyczka w lampie zmieniona - bez zmian,
Kodów nie mogę odczytać (pomimo wykonania instrukcji z głównej) nic nie mruga, ale po podłączeniu tego ostatniego bezpiecznika i przekręceniu kluczyka pompa na krótko, ale kręci (czyli teoretycznie działa tak jak powinna), ale samochód dalej nie pali.

Przekopałem wszystkie wątki i sprawdziłem możliwe przyczyny, które przyszły mi do głowy i już mi brakuje pomysłów.

_________________

Jest: Pimpuś - Vitara 3d 94' 1.6 8v, lift 4'', Bodylift 2'', Silverstone MT-117 33''
Była: Showtime - Vitara Long '94 1.6 16v LPG, Lift 2'', Bodylift 3'', BF Goodrich MT 31'', i winda na przedzie - umarła rdzawą śmiercią

Immobilajzer jest?
Jak sprawdziłeś pompę to może trzeba wtryski sprawdzić czy podają paliwo?
Smok albo filtr zatkany?

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Brak sygnału z czujnika halla albo położenia wału korbowego (jeżeli taki występuje).
Pompa musi się załączyć na chwilę po włączeniu zapłonu.
To się stało nagle czy jakieś inne okoliczności?

Sprawdź żarówkę od checka

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

Immobilizera nie stwierdziłem.
Gdyby filtr był zapchany to pompa i tak by zakręciła przy zapłonie, a tego nie robi. Poza tym chodzi właśnie o to, że przy zapłonie w ogóle nie podaje na nią napięcia. Kable i masy działają bo przy wpiętym bezpieczniku samodiagnostyki ją słychać.

Wiem, że to by pomogło, ale niestety nie znam okoliczności w jakich usterka się przydarzyła. Taką niechodliwą kupiłem, a poprzedni właściciel wiele więcej poza tym, że nie odpala nie powiedział.

Żarówka się świeci, ale nie mruga

Ok - sprawdzę jutro aparat na podmianę.

_________________

Jest: Pimpuś - Vitara 3d 94' 1.6 8v, lift 4'', Bodylift 2'', Silverstone MT-117 33''
Była: Showtime - Vitara Long '94 1.6 16v LPG, Lift 2'', Bodylift 3'', BF Goodrich MT 31'', i winda na przedzie - umarła rdzawą śmiercią

Spróbuj dać plus na pompę paliwa bezpośrednio z aku i spróbuj odpalić...

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

Podmianka aparatu zapłonowego nic nie dała.

Objaw jest cały czas ten sam:
Z wpiętym bezpiecznikiem do sprawdzania błędów pompa po przekręceniu kluczyka chodzi przez chwilę tak jak teoretycznie powinna.
Bez tego bezpiecznika martwa cisza. Nawet przekaźnik nie cyknie.

_________________

Jest: Pimpuś - Vitara 3d 94' 1.6 8v, lift 4'', Bodylift 2'', Silverstone MT-117 33''
Była: Showtime - Vitara Long '94 1.6 16v LPG, Lift 2'', Bodylift 3'', BF Goodrich MT 31'', i winda na przedzie - umarła rdzawą śmiercią

ale rozumiem, ze nowy kabel do pompy pociągnąłeś ? kiedyś u mnie było podobnie, pomogła wymiana przekaźnika i kabla zasilającego do pompy, przekaźnik kupiłem jakiś w elektrycznym za 5 zł

_________________
V6 - lift 5" radzikone było
Jest T4R 5vzfe
http://www.facebook.pl/lukasziewa

dokładnie. własnie miałem ten sam problem i mechanik po miesiącu złożył broń a elektryk zrobił to w pare godzin. powodem był przekaźnik w kabinie kierowcy (po stronie kierowcy przy pedałach masz przekaźniki) mi pomogło...powodzenia!

To była jedna z pierwszych rzeczy, które sprawdziłem
Przekaźniki, o których mówicie, podmieniłem z drugiej Vitary i nic się nie zmieniło.
Na chłopski rozum kabel też jest ok, bo po podpięciu bezpiecznika od kontroli błędów, prąd idzie i pompa paliwa kręci.

_________________

Jest: Pimpuś - Vitara 3d 94' 1.6 8v, lift 4'', Bodylift 2'', Silverstone MT-117 33''
Była: Showtime - Vitara Long '94 1.6 16v LPG, Lift 2'', Bodylift 3'', BF Goodrich MT 31'', i winda na przedzie - umarła rdzawą śmiercią

Ale zworka diagnostyczna (w postaci tego bezpiecznika) nie rzutuje na pracę pompy w żaden sposób. Można jeździć autem ze zworką i bez niej jak ktoś ma taką fantazję.
Jeżeli masz taki objaw, to schrzanione jest coś w instalacji. Podejrzewam że ktoś modyfikował wiązkę - miało być pięknie a wyszło jak zwykle
Schemat w rękę i weryfikacja kabelków oczami/miernikiem.
Ogarniasz zagadnienia z prądem w aucie?

Też się zdziwiłem jak ją podpiąłem...


Miałem nadzieję, że może magicznie coś innego się okaże, ale chyba rzeczywiście nic innego nie zostaje jak kilka godzin z panem miernikiem.


Szybko się uczę

_________________

Jest: Pimpuś - Vitara 3d 94' 1.6 8v, lift 4'', Bodylift 2'', Silverstone MT-117 33''
Była: Showtime - Vitara Long '94 1.6 16v LPG, Lift 2'', Bodylift 3'', BF Goodrich MT 31'', i winda na przedzie - umarła rdzawą śmiercią