suzuki.info.pl

"grejt sakces" przez przypadek odnalazłem zagubione złącze diagnostyczne - koło prawego reflektora się ukrywało i było mocno schowane ... jak ktoś też nie mógł znaleźć, to warto tam poszukać

złącze jest takie:

i w koncu wymiguje mi kody błędów

PS: a za interfejs ALDL już się zabrałem ... ale w takim razie odkładam temat na później. Dla zainteresowanych: trzeba zmienić sygnał z RS232 na sygnały TTL, można to zrealizować przy użyciu układu scalonego MAX232 (datasheet: http://focus.ti.com/lit/ds/symlink/max232.pdf).
PPS: jak ktoś zrobi wcześniej, i do tego znajdzie software obsługujący Suzuki, to chętnie kupię
PPPS: można też kupić gotowca Viakena, do Daewoo, ale nie wiem, czy będzie działać ...

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

problem zdaje się być rozwiązany - połączenia masowe były słabe

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

i... coś zrobiłeś w tej kwestii? Ja w longu też mam takie złącze pod kierownicą i nie wiem jak można z niego jakieś info wyciągnąć, a co do kodów błyskowych to po lewej stronie w komorze silnika jest kostka, tam mostkuję bid i błyska 12

_________________
**********
Pozdrawiam
Adam
Suzuki Vitara 2.0, V6, 24V LPG (sekwencja)

+

Bolid (czyt. Maluch) 126 Sport - Full electronik (LPG - I-gen)

z ALDL nic nie zrobiłem oprócz rekonesansu - można zmontować układ na scalaku MAX232 ... ale jak już napisałem - jak ktoś zrobi to chętnie kupię (nie mam czasu ani chęci, żeby to montować ... a do tego oprogramowanie trzeba znaleźć bądź napisać (protokół gdzieś widziałem opisany))
U mnie po naprawieniu masy (wszędzie), czyli zrobieniu od nowa po mojemu, mam zero problemów z komputerem, błędami i miganiem check-engine przy odpalaniu

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

coś niema tu żadnych rozwiązań mam ten sam problem mruga chek według mrugających kodów wychodzi 83 czyli immo i pytanie czy da się jakoś obejść go czy jakoś sprawdzić co dokładnie padło czy oba kluczyki czy czytnik ich a może sam immo ewentualnie kto ma całość do sprzedania

ale jak nie ma? oryginalny problem został rozwiązany a wyjaśnienie jest 3 posty wyżej: od tamtej pory ani razu immobilizer się nie zbuntował.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

masy sa sprawdzone wiec to raczej nie to

_________________
Katowice Jaworzno Mysłowice