suzuki.info.pl

spróbowałem także TPS przekręcić w lewo obroty się nie zmieniły jedynie jak w prawo przekręcę to są jeszcze wyższe... teraz jak dodam gazu to spadają i się podnoszą obroty jak śrubka od obrotów obniżyłem obroty to po dodaniu o odjęciu gazu obroty tak spadną żę silnik prawie gaśnie , podkręciłem tak jak było na początku... jutro zapytam mechanika co to może być (ale oni niezbyt się znają na vitarach )

_________________
była :
Vitara JLX 1.6 8v

daro,
Strasznie chaotycznie podchodzisz do tego zagadnienia.
Komputer zna błędy bieżące (te które właśnie widzi) i błędy które wystąpiły kiedyś (i nie zostały zresetowane).
Lampką "wymigasz" tylko te bieżące.
Jeżeli po podłączeniu czujników temperatury wody i powietrza nadal miga ci błędami, to szukaj tej masy.
Jeżeli nie masz już błędów, to czujniki i ich kabelki są ok i gdzie indziej należy szukać przyczyny wysokich obrotów silnika.
Albo przyczyną jest za dużo powietrza i komputer dawkuje dodatkowe paliwo, żeby to zrównoważyć, albo przyczyną jest za dużo paliwa i komputer dawkuje dodatkowe powietrze.
Zamiast kręcić regulacjami, znajdź przyczynę.

Przydaje się do tego zewnętrzny komputer, ale więcej nie napiszę bo dostanę bana

niema już błędów to czujniki ok .
dzisiaj sprawdzalęm podciśnienia zmieniłęm prawie wszystkie wężyki oprócz tego od egr i od nr.2 bo nie starczyło mi...



jak odłączę wężyk nr.1 to obroty wzrastają na 3000rpm dodam gazu to bardzo powoli spadają wtedy , po zdjęciu wężyka nr.3 robi podobnie , po zdjęciu wężyka nr.2 obroty spadają na 800rpm ale gaśnie po dodaniu gazu .
Te dwa zaworki co są koło nrr.1 ten brązowy i chyba niebieski mają u góry zaślepki , po zdjęciu jakiegokolwiek nic się nie dzieje , to normalne ?

Gdzie jeszcze szukać przyczyny ??

_________________
była :
Vitara JLX 1.6 8v

Norma

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

może ten mapsensor nr.2 jest walnięty i temu takie obroty mu trzyma ?? na wężyku do niego jest jakiś zaworek jest on ważny ?

niech ktoś napisze co jeszcze mogę sprawdzić bo nie mam pomysłów co to może być ...



co to jest nr.3 ? może cos z tym ?

a moze ta uszczelka pod przepustnicą ? czy to by dawało taki efekt jak zdjecię wężyka podciśnienia z kolektora ?

_________________
była :
Vitara JLX 1.6 8v

Szukam dalej i cały czas wydaje mi się że wysokie obroty są przez to urządzenie co widać na zdjęciu , co już wszceśniej pisałem że od przodu ma śrubkę na imbus . Co to za urządzenie ? w wężyku nr.1 jest płyn chłodniczy , jak odepnę wężyk nr.2 i zatkam tą rurkę od tego urzadzenia to obroty spadają odrazu na 1000rpm i jest wszystko ok , tak samo jak odłaczę wtycznę 3 też są odrazu niższe obroty , przez to urządzenie silnik ciągnie lewe powietrze tak mi się wydaje albo coś.... jak to rozkręcić ? co jest w środku ?



Zdjęcia
i jeszcze jedna rzecz czy do powrotu paliwa trafia dużo ? bo zdjąłe wężyk to był pełen .

_________________
była :
Vitara JLX 1.6 8v

U mnie jest trochę inaczej wszystko zabudowane, ale poradziłem sobie, tzn. jest prawie że dobrze, jeden wężyk podciśnieniowy był pęknięy, ale to niewiele pomogło, odkęcałem ten dekielek na trzy śrubecki, - nic, tps-em nic- troche miałem za bardzo napietą linke od gazu, poluzowałem jeszcze śrubeckę przy "gazie" chyba od wolnych(taka ze sprężynką) dzisiaj jeszcze podjechałem na wymianę filterka w lpg - ustawione obroty gaz, sonda działa ok, także jest dobrze

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

w końcu rozwiązałem problem z obrotami


przyczyną była uszczelka (a właściwie brak znacznej jej części) między korpusem z wtryskiwaczem a korpusem z przepustnicą , wymieniłem na nową i tą pod przepustnicą a kolektorem też nową , i przeczyściłem silniczek krokowy wszystko wyregulowałem i jest ok
na ciepłym silniku 800rpm

_________________
była :
Vitara JLX 1.6 8v

No widzisz. Wystarczyło posłuchać, zamiast działać jak aso...

No i git, u mnie na ciepłym 900

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

gdzie kupiles te uszczelki?
Probuje namierzyc je i nie moge nigdzie ich dostac.

_________________
OFF ROAD JEST JAK BAGNO . . . WCIĄGA

no własnie ja tej uszczelki tez nie miałem w komplecie a u mnie juz licha jakas

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

uszczelki oczywiście trzeba dorobić sobie , kupić odpowiedni materiał , lub z odpowiedniej tektury , listek chyba 20x20 takiego materiału na uszczelki 10zł... trzeba dociąć i jest ok (możę idzie gdzieś zamówić te uszczelki , niewiem... robiłem to o 19 sklepy było zamknięte , a na stacji benzynowej mieli tylko materiał do dorabiania to kupiłęm )

_________________
była :
Vitara JLX 1.6 8v

Trzeba bedzie sie jednak pomeczyc i cos samemu wyrzezbic.

_________________
OFF ROAD JEST JAK BAGNO . . . WCIĄGA

chyba jeszcze do końca nie rozwiązałem problemów z obrotami , na zimnym silniku pierwsze odpalenie obroty zawsze trzymały sie na "ssaniu" 2000rpm , teraz po odpaleniu zimnego obroty odrazu 1000-800rpm . Myślę ze to niesprawny silniczek krokowy . Wcześniej na odpalonym silniku jak odłączyłęm kostkę od niego to obroty albo wzrastały albo malały , teraz niema reakcji czyściłem go ale nic nie dało (po właczeniu zapłonu cośtam kręci ale jak poznać czy jest ok) .

1.Może ktoś sprawdzić na zimnym silniku jak ma ok 2000rpm odłaczyć silniczek krokowy i zobaczyć co zrobi silnik z obrotami , i potem na ciepłym tak samo zobaczyć co zrobi po odłączeniu i napisać mi ?

2.zauważyłem jeszcze trochę gorszą reakcję silnika na gaz (może to coś z zapłonem , jak ustawie to się dowiem viewtopic.php?f=6&t=6927&start=15)

3.na silniczku krokowym imbusem moge ustawić obroty , ta śrubka na krzyżak co jest pod tym czarnym kapslem też ustawia obroty (co ona robi ? dawka paliwa/powietrza? mam ją prawie całkiem wkręconą)noi ten TPS , Jakby ktoś mógł napisać jak to wszystko najlepiej ustawić byłbym wdzięczny (można na pw)

_________________
była :
Vitara JLX 1.6 8v