suzuki.info.pl

Witam mam takie pytanie odnośnie przedniego mostu . Czy dobrze oznaczyłem otwory do wlewania i wylania oleju ? I nie podoba mi się ten odstęp co na zdjęciu czy tak powinno być . Sorki że takie pytania ale poprostu mam pierwszy raz do czynienia z vitarka xd

dobrze odczytałeś, dolny do zlewania w korku jest magnes, a ten wyżej jest do wlewania i od razu to jest poziom oleju, to co ci się poci to pewnie padają ci uszczelniacze.

_________________
?każdy alkohol jest bardzo dobry z wyjątkiem denaturatu, który jest dobry?
viewtopic.php?f=28&t=9240

A ten luz tak ma być czy powinno to przylegać bardziej ? Napędy normalnie mi chodzą nic nie hałasuje , ładnie działa . Ale wole się spytać niż np zajechać most ...

luz jest ok, sprawdź dla pewności czy przegub się nie wysuwa lekko, czy zabezpieczenie nie pękło na przegubie, chodź to raczej nie możliwe.

co do luzu jest ok !!!

_________________
?każdy alkohol jest bardzo dobry z wyjątkiem denaturatu, który jest dobry?
viewtopic.php?f=28&t=9240

Nie grzeb po popsujesz .

Luz może być - półoś jest wsuwana w most i trzyma się na pierścieniu zabezpieczającym, to nie jest jakoś super sztywne połączenie.

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

A no to dobrze . Tylko tej śruby do wlewania oleju za cholere nie moge odkręcić ..................... ;/ , jebana tak się trzyma

może wkręcona na kleju

_________________
?każdy alkohol jest bardzo dobry z wyjątkiem denaturatu, który jest dobry?
viewtopic.php?f=28&t=9240

No to się trzeba będzie natrudzić , bo nie wiadomo co robił były właściciel xd

Jeszcze jedno pytanko już nie będe robił nowego tematu . Na jakiej zasadzie działa ten reduktor 4H L ? jezeli zle napisalem to sry . po jego załączeniu nie widzę różnicy niż na normalnym 4h .

no to dziwne bo po załączeniu 4L powinieneś odczuć wyraźnie zwolnienie biegów.

_________________
?każdy alkohol jest bardzo dobry z wyjątkiem denaturatu, który jest dobry?
viewtopic.php?f=28&t=9240

Hmmm może po prostu nie odczułem tego . A to jest jakaś różnica w napędzie kół chodzi mi że coś pokroju blokady czy blokada to inna bajka ?

To źle, reduktor zwalnia przełożenia w porównaniu do 2H/4H. Raczej nie ma opcji żeby przy działającym reduktorze nie było czuć różnicy - musiałby być padnięty i w ogóle byś nie miał przeniesienia napędu.

Tu masz kompendium wiedzy o aucie: http://suzuki.info.pl/?t=10&a=34

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

Vitara nie posiadała blokady 100%, rzadko było LSD w tylnym moście, na 2H masz napęd tył, na 4h masz napęd na przód i tył, 4L masz napęd przód i tył ale poprzez reduktor

_________________
?każdy alkohol jest bardzo dobry z wyjątkiem denaturatu, który jest dobry?
viewtopic.php?f=28&t=9240

No i już wszystko rozumie . A tak po prostu jak to czuje się , jakie to jest odczucie że jest załączony reduktor , może ja nie odróżniam heh . Tak najprościej napiszcie i będzie git

...a żeby jeszcze zamieszać to jak masz manualne sprzęgiełka rozpięte to na reduktorze ciągnie na 4L sam tył, czyli w sumie 2L

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"