suzuki.info.pl

Panowie potrzebuję pomocy...
Dwa i pół miesiąca stania dały się we znaki - Vitara nie odpala. Rozrusznik kręci, iskra jest, ale nie podaje paliwa - pompa na pewno jest sprawna. Wyczytałem na forum, że powodem może być masa, w szczególności ta przy tylnych lampach, lampy podpięliśmy, masy sprawdziliśmy, po dokręcaliśmy - to samo. Potem doszliśmy do wniosku, że może immobiliser? Co on odłącza tak dokładniej? Dodam, że Vitara cały czas stała bez akumulatora. A może jakieś inne pomysły?

_________________
Vitara 1.6 16v 97', Special Track 32".

a może przy wycinaniu/spawaniu progów przeciąłeś jakiś kabel ??

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

Pompę podpinaleś na krótko? Słychać ją jak przekręcasz kluczyk na zapłon?

Aha i fajnie by było żeby ludzie wiedzieli czy to jest gaźnik, wtrysk 8v czy 16v bo nie ma informacji w temacie... Z avatara nie idzie się dopatrzeć co siedzi pod maską...

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Oj Nuvciu, Nuvciu. 1.6 16v rocznik 97. Tak, pompa podpinana: na krótko pracuje, przy przekręcaniu stacyjki nie. Idziemy wiązka po wiązce od tyłu do przodu, zobaczymy co z tego będzie.

_________________
Vitara 1.6 16v 97', Special Track 32".

ustaw sobie Kamilu stopkę w profilu i nie będziemy się czepiać

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

A immo?

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

po dłuższym braku prądu mogło się raczej ,,rozparować''
lub przy spawaniu coś się upaliło
ale najpierw podłącz pompę na krótko do zasilania i spróbuj odpalić

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

Dzisiaj po 17 spróbujemy zrobić tak jak Zbyś napisał. Danthe, to właśnie było moje pytanie na początku, co odłącza immo? Pompę paliwa?

_________________
Vitara 1.6 16v 97', Special Track 32".

Iskra jest? Jak tak to plaka mu jak odpali, cos z paliwem

_________________
Suzuki Vitara 1.6 8v 91r cabrio
Escape Evo 12000 Sprzedane;)
Silverstony 117 sport 31
------------------------------------
Suzuki Vitara 2.0 v6 95r
Lift +4' Radzikone, Body lift +2'
reszta w trakcie motania;)

Immo gasi iskrę.
Nie ma możliwości "rozprogramowania" fabrycznego immo.

Bezpiecznik od pompy paliwa?

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Panowie, sprawa wygląda tak.
Pompa jest sprawna, pompuje paliwo. Podpięliśmy ją na krótko i zakręciliśmy silnikiem, nic. Iskry przez chwile nie było, ale to bezpieczniki. To musi być immo, paliwo nie jest wtryskiwane do cylindrów, po krótkiej rozmowie ze znajomym mechanikiem podskoczy do nas jutro z kompem i zobaczymy co dalej.

Iskra była od samego początku, to jest odkąd zaczęliśmy wczoraj kręcić. Kostuch, skoro nie immo to co? Wtryski? Przez brak prądu?

Dodam jeszcze, że na listwie wtrysków benzyna była.

_________________
Vitara 1.6 16v 97', Special Track 32".

2.0 16 v - rozparował się immo z komputerem, rozładowany aku przy pracującej obciążonej wyciągarce. Ponowne sparowanie pomogło.


Masz paliwo i masz iskrę?
U mnie podobny objaw był przy uszkodzonym ECU.
Może czujnik w silniku?

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Pytanie czy paliwo dopływa do listwy wtryskowej?

A sprawdziłeś czy na wtryskiwaczach pojawiają się impulsy otwierające? Albo czy przynajmniej jest zasilanie na wtryskiwaczach?


Pisałem w kontekście silnika 1.6 który ma prymitywniejszy sterownik.

Z ciekawości:
To parowanie robi się samemu, czy aso?