Raczej skrzynia biegów. Jak przepychasz mając luz w biegach a na reduktorze 2H to pracuje tylny most, wał i reduktor...
Piasek80 pisze:
Ale np toczyłem się z górki na sprzęgle z zapiętą dwójką i napędem RWD to wyraźnie zwalniała do zatrzymania
Jak się toczysz z zapiętym biegiem to do w/w elementów dochodzi jeszcze skrzynia biegów. Piszesz, że po jeździe koła zimne, to jeszcze pomacaj główki mostów i skrzynię biegów...Ja bym sprawdził mając N na reduktorze jak się zachowuje przełączanie biegów przy pracującym silniku z puszczanym sprzęgłem i z wciśniętym - znaczy, czy sama zmiana biegów jest utrudniona, czy dopiero jak się wałki kręcą - oczywiście cały czas nasłuchując czy nie ma jakichś dziwnych dźwięków...
Zajrzyjcie też do skrzyni - może się okazać, że jak wymienicie to co tam jest na olej to się poprawi
