suzuki.info.pl

Wymieniam tylne hamulce bębnowe na tarczowe. Rozkręciłem wszystko bez większych problemów . Teraz żeby ściągnąć wewnętrzną część hamulca bębnowego muszę zdaje si ę wyciągnąć półoś. Tylko jak? Siedzi twardo... śruby od wewnątrz już odkręcone - cały hamulec lata luźno.

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

Musisz ją wyszarpnąć,najlepiej impulsatorem. Może być takie coś http://www.google.pl/imgres?imgurl=http ... s%3Disch:1 Albo zmotaj sobie taki sprzęt z pręta gwintowanego i kawałka młotka.

_________________
Vitara 1.6 8V Pussy Wagon sztywny axle 31" fedima już jej nie ma
Qashqai do zmiany na coś męskiego

ja np. wziąłem kawał dechy i zaatakowałem od tyłu koniec półosi impulsatorem poprzez tą dechę ale to pewnie zależy jaką półoś masz ...

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Dokładnie. Jedynie zaawansowane technologicznie napier..anie pomoże wyciągnąć półoś.Czyli młotek i kawałek czegoś.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

przykrecasz beben odwrotnie walisz dwa mloty i masz

_________________
michal_cobra
vitara 1.6 8v LPG, Stalowy zderzak + Escape
Lift calmini 2 + 2 cala, LSD, Simex 30"

byl juz poruszany ten temat, poszukaj! bo koledzy opisywali rozne sposoby na to. bylo tam opisane jak zrobic prosty skuteczny sciagacz

_________________
suzuki santana viara 96r. 1.6 8V/gaz + blos
Lift merc-felicja/bodylift +5cm, Yokohama A/T-S 235/75r15

_________________
suzuki santana viara 96r. 1.6 8V/gaz + blos
Lift merc-felicja/bodylift +5cm, Yokohama A/T-S 235/75r15

To teraz kacjen jak juz wiadomo co i jak z ta poloska to napisz wiecej o tych tarczach z tylu
Bo tez za mna chodza

_________________
vitara cabrio 90r, lift merc/samara/lublin, bodylift 3"-była
Sj 410 ;-jest
Vitara 2.0 16v cabrio- bylo

Widzisz... jakoś opcja szukaj nie zawsze działa, bo czytałem sporo, a tego tematu nie znalazłem.

Półoś wyjąłem przy pomocy ściągacza dwuramiennego - przyczepiłem go do półosi i waliłem trzonkiem młotka od wewnątrz. Zeszło łatwo. Domyślałem się że trzeba to wybić, ale bałem się czy nie rozwalę czegoś (np. łożyska)

off topic:



Tarcze są w w finałowej fazie.
Wczoraj założyłem niemal wszystko, został tylko jeden przewód hamulcowy i odpowietrzenie całości
Jak się rozbierze bębny i wszystkie śruby puszczą to operacja jest stosunkowo łatwa. Koszt części: czyli zaciski od scorpio z klockami, jarzma, tarcze, nowe przewody elastyczne i sztywne i toczenie bębnów na flansze - wszytko razem kosztowało mnie jakieś 800zł. Nie mało, ale też nie dużo. Jak rozebrałem stare hamulce to złapałem się za głowę - piach, błoto, rdza i płyn hamulcowy. Błoto naprawdę nie służy bębnom. Mam nadzieję że teraz tył będzie hamować, a nie tylko "zwalniać" po naciśnięciu pedału.

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

Proponuję jeszcze korektor założyć,klocki na dłużej starczą i przy słabej przyczepności tył cię nie wyprzedzi. Nie mówię o oryginalnym,który i tak już nie działa,tylko ręcznie regulowanym z kabiny.

_________________
Vitara 1.6 8V Pussy Wagon sztywny axle 31" fedima już jej nie ma
Qashqai do zmiany na coś męskiego

Na razie o korektorze nie myślę bo pierwsze testy (sprzed 20 minut) wypadły bardzo dobrze.
Udało mi się zblokować jedynie przednie koła - ale to na twardym i bardzo przyczepnym.
Ogólnie jest git
Jeśli pojawią się problemy, to wtedy założę korektor.

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

To żeby nie zakładać nowego tematu - bo będzie tez o półosiach (chyba)

Ostatnio przy ostrej jeździe na reduktorze i 4x4 zaczęły pojawiać się strzały - wydaje mi się ze dochodzą z przodu z prawej strony.
To nie jest typowe strzelanie jak w przypadku klasycznie walniętego przegubu. Niezależnie czy jadę do przodu czy do tyłu strzały są głośniejsze - metaliczne i przede wszystkim podczas jazdy na wprost . Strzela 2-3-4 razy w krótkich seriach przy maksymalnym momencie.

Po wstępnych oględzinach zauważyłem że prawy zewnętrzny przegub ma chyba spory luz (jak go skręcam po osi)
Czy możliwe żeby przegub przeskakiwał na frezie? (sprzęgiełka manualne nie są zmielone)
No chyba że trzaska coś w moście... a wydaje mi się tylko że to dochodzi z prawej strony.

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

No dobra... Rozsypało mi się tylne, prawe łożysko, zdjąłem koło, bęben, szczęki, odkręciłem 4ry śruby i napierd..... młotkiem z każdej strony od tyłu... Przykręciłem odwrotnie bęben i powtórka... Nie udało mi się wyciągnąć półośki... Jakieś dodatkowe pomysły jak to ściągnąć??

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

popatrz na linki w postach powyżej

a może po prostu weź załóż koło jak masz rozebrane wszystko i napierniczaj po oponie powinno wyleź