suzuki.info.pl

Po podpięciu do komputerka Geo Tracker wywaliło dwa błędy Sonda Lambda i System Recyrkulacji Spalin, po skasowaniu błędu kontrolka Service ponownie się zaświeciła. Autko nie ma katalizatora czy Sonda Lambda i System Recyrkulacji Spalin jest z tym powiązane i dlatego wywala błąd ? ktoś już miał podobny problem?czy mam się tym nie przejmować i jeździć ?

_________________
Było Geo Tracker miał być New Grand Vitara jest Land Rover Discovery II TD5 -2003.

OFFROAD VITARA TEAM http://www.facebook.com/suzuki.vitara.offroad

Nie wiedziałem że w tych Trackerach jest EGR.
Przeczyść zawór EGR, odepnij sonde i zresetuj komputer z procedurą "uczenia".
Pojeździj tak i zobacz czy sie pojawią bledy ponownie.

W Vitarze 2.0 i w niektorych 1.6 nie wywala bledu sondy nawet jak się ją odłączy, blad sondy nie powinien sie pojawić.
Brak kata nie powinien powodować błędu EGR ani sondy.

ps:
masz auto z 1996 roku, wiec prawdopodobnie masz pelne OBD2. Możęsz podpiać sie jakimkolwiek skanerem i odczytac parametry na żywo podczas jazdy.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Znalazłem taki filmik na skasowanie błędu, tylko czy ta metoda jest bezpieczna ? http://www.youtube.com/watch?v=fs8S6g0snmE

_________________
Było Geo Tracker miał być New Grand Vitara jest Land Rover Discovery II TD5 -2003.

OFFROAD VITARA TEAM http://www.facebook.com/suzuki.vitara.offroad

Bezpieczne.
Tylko że jak przyczyna błędu nadal istnieje, to nic to nie da.

Zawór przeczyszczony, sonda zmieniona w sumie nie zwróciłem uwagi kiedy zgasła, wlałem dziś jeszcze do baka środek STP i przy jeździe poczułem letki odór paliwa , gdzie spojrzałem na deskę i odziwo kontrola service nie świeciła . Mechanik w Sulejówku w serwisie Rajdy 4x4 się mylił jeśli jest czujnik który odpowiada za sondę przed katalizatorem (są dwie sondy) to czyli że działa a jak uszkodzona należy wymienić. Te dwie rzeczy pokazywał komputer, pojeździmy zobaczymy czy znowu się nie zapali kontrolka

_________________
Było Geo Tracker miał być New Grand Vitara jest Land Rover Discovery II TD5 -2003.

OFFROAD VITARA TEAM http://www.facebook.com/suzuki.vitara.offroad

koledzy, sory za taki odkop, ale ja z takim zapytaniem bo nie chce tworzyć nowego tematu,

jak zresetować kompa w vitarze, jak zresetowac go z procedurą uczenia itp. czy jakie tam są wynalazki jeszcze
może niezbyt jasno napisałem to teraz tak po chłopsku;
jakie są możliwości resetowania kompa w vitarze, oraz jak to zrobić

z góry dizeki, pozdrawiam

_________________
GEO TRACKER 1.6 8V, AUTOMAT, CABRIO HARD-TOP, LIFT 4,2", 31" AT **I TAK ZOSTAJEEEE**
SUZUKI VITARA 1.6 8V, MANUAL, CABRIO, BULWAR

http://www.suzuki.info.pl/?t=2;3&a=21 Proszę:-!

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

dizeki kolego ale to już testowałem, wszystko fajnie odczytam kody błędów itp wszystko super, ale nie skasuje kontrolki tps działa - sprawdzałem, silniczek krokowy jest ok - sprawdzał mi mechanik,

samochód stał w warsztacie 9 dni z odłączonym akumulatorem, podłączyłem aku, siadłem odpalam, 3 sekundy i check znów sie zapalił ;] i tak robi za każdym razem, odpalę i po 3 sekundach sie zapala check, dodam że mój samochodzik to taka amerykanska wersja i mam cancle swicha pod spodem, bawiłem sie nim i jak przelącze w 1 pozycje to kontrolka nawet nie zgaśnie tylko od razu sie pali, nawet jak chce odczytać błędy to kontrolka pali sie swiatłem ciągłym tjb doprowadzony był prąd na stałe, a jak wezme w 2 pozycje to wszystko jest ok z odczytywaniem błędów itd no tyle że sie zapala po 3 sekundach jak odpalę samochod

licze ze ktoś ma na to rade
pozdrawiam i z góry dzieki

_________________
GEO TRACKER 1.6 8V, AUTOMAT, CABRIO HARD-TOP, LIFT 4,2", 31" AT **I TAK ZOSTAJEEEE**
SUZUKI VITARA 1.6 8V, MANUAL, CABRIO, BULWAR

A co odczytujesz , jaki kod?

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

nie wiem już jakie to kody błędów ale cały czas te same, coś z tps'em i czujnikiem biegu jałowego - to automat jak coś


Dodano 21:56 ;

oo mam wizytówke w portfelu co se zapisywałem
no i konkretnie 21 i 45 czyli;
21--- Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr) lub jego obwód
45---Wyłącznik biegu jałowego lub obwód

_________________
GEO TRACKER 1.6 8V, AUTOMAT, CABRIO HARD-TOP, LIFT 4,2", 31" AT **I TAK ZOSTAJEEEE**
SUZUKI VITARA 1.6 8V, MANUAL, CABRIO, BULWAR

Więc trzeba usunąć usterkę, dopóki tego się nie zrobi, reset kompa nic nie da. Miałem podobnie z czujnikiem temp. powietrza

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

no to kolego 21 - tps a 45 ?? co to gdize to znaleść itp ??

no i z drugiej strony czytałem że te dwa błędy są ze sobą powiązane
ale w każdym bądź razie czy wies zkolego o co chjodzi z błędem 45 wtf? obwód biegu jałowego ??

_________________
GEO TRACKER 1.6 8V, AUTOMAT, CABRIO HARD-TOP, LIFT 4,2", 31" AT **I TAK ZOSTAJEEEE**
SUZUKI VITARA 1.6 8V, MANUAL, CABRIO, BULWAR

okey znalazłem w faq że ISC jest powiązane z TPS, żę TPS zawqiera czujnik biegu jałowego itp itd czyli koeljna wymiana TPS'a powinna pomóc ??
o co chodzi ze śrubą regulującą czośtam biegu jałowego ??

_________________
GEO TRACKER 1.6 8V, AUTOMAT, CABRIO HARD-TOP, LIFT 4,2", 31" AT **I TAK ZOSTAJEEEE**
SUZUKI VITARA 1.6 8V, MANUAL, CABRIO, BULWAR

Patryk32,
Sprawdź po prostu omomierzem tps wg manuala.
Może się przycina, może jest rozregulowany na fasolkach, może ścieżka oporowa padła.

no i sprawdziłem czujniczek, jest wyjechany ma przejście tylko na pinie B i C wiec wychodzi na to żę reszta ścieżek popadała, orientuje sie ktoś gdzie zakupić takie ustrojstwo ?? mam na mysli czujniczek tps

_________________
GEO TRACKER 1.6 8V, AUTOMAT, CABRIO HARD-TOP, LIFT 4,2", 31" AT **I TAK ZOSTAJEEEE**
SUZUKI VITARA 1.6 8V, MANUAL, CABRIO, BULWAR