suzuki.info.pl

Jedyne co japońcom wyszło to nalot na pearl harbor...

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Ilość rdzy przypomina mi remont mojego UAZa kilka lat temu Właśnie słupki były dla mnie najgorszym miejscem bo były tak zgniłe, że nie miałem się do czego łapać.
Teraz jestem na etapie malowania Vitarki po spawaniu, ale u mnie raka do wycięcia było znacznie mniej

nalot na vitarach również

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

W ostatnim tygodniu czasu było mało, więc i mało się zrobiło, ale co nieco się do przodu rusza.

Przy rozbieraniu straty muszą być
Przy okazji demontażu podszybia, przy próbie podważenia plastikowych zaczepów, źle podłożyłem śrubokręt i ciut za duże siły zaaplikowałem na szkło. Kwiat się piękny zrobił, więc szybkę wytłukę chyba do reszty co by lżej było zdejmować budę z ramy. Bardzo mnie to nie zmartwiło bo i tak miała przygodę z kamyczkiem za poprzedniego właściciela.

Sytuacja w bagażniku okazała się ciut gorsza niż przypuszczałem. Odklejanie mat wygłuszających, które odchodziły razem z rudą poskutkowało tym, że zaczęło brakować podłogi. Cóż dorobi się nową.

W dalszym ciągu poszukuję migomatu odpowiedniego do pracy i finansów - może ktoś w mojej okolicy sprzedaje?

_________________

Jest: Pimpuś - Vitara 3d 94' 1.6 8v, lift 4'', Bodylift 2'', Silverstone MT-117 33''
Była: Showtime - Vitara Long '94 1.6 16v LPG, Lift 2'', Bodylift 3'', BF Goodrich MT 31'', i winda na przedzie - umarła rdzawą śmiercią

kolego jak sciągasz bude i bedziesz spawał wycinał podłoge radze ci powspawywac profile w srodku zeby ja usztywnic bo popiepszy ci sie wszystko bedzie kupa problemów potem!! ja u siebie robilem na ramie tak ze i tak cosik potem niepasowalo

_________________
1.6 16v LONG
Masz pytania tel.664761111

Rozumiem, że sugerujesz wspawanie profili przed operacją zdjęcia budy. Pomysł wart rozważenia. Dzięki

_________________

Jest: Pimpuś - Vitara 3d 94' 1.6 8v, lift 4'', Bodylift 2'', Silverstone MT-117 33''
Była: Showtime - Vitara Long '94 1.6 16v LPG, Lift 2'', Bodylift 3'', BF Goodrich MT 31'', i winda na przedzie - umarła rdzawą śmiercią

u mnie sie nic nie pieprzyło i wszystko pasowało, a odciąłem i wspawałem całą dupę... oby buda leżała na czymś prostym jak będziesz cos ciął i spawał...

_________________
Vitara 4" 2"body XTR SIMEX 31"-była
Jeep Zj 4.0 lift 3,5" bfg AT 30"-był
WJ 4.7 v8 2" felgi 16,-10 i AT 30"-jest
Vitara 1.8t 150hp 4"zawias 2"body SIMEX 32" felgi 16 et -30 dragon 12000lbs - składa sie

Zastanawiam się czy jej na boku nie położyć. Było by duużo lepsze dojście. Stwierdziłem, że zanim zabiorę się za zrzucanie budy i robienie podłogi to pospawam kluczowe miejsca, w których może się coś zwichrować. Patrz słupek "A", i przednie wzmocnienia pod błotnikami.

_________________

Jest: Pimpuś - Vitara 3d 94' 1.6 8v, lift 4'', Bodylift 2'', Silverstone MT-117 33''
Była: Showtime - Vitara Long '94 1.6 16v LPG, Lift 2'', Bodylift 3'', BF Goodrich MT 31'', i winda na przedzie - umarła rdzawą śmiercią

na złomach albo na allegro można spotkać gotowe słupki do wspawania i to chyba najlepsze wyjśćie z sytuacji

_________________
j20a wreszcie kupione