suzuki.info.pl

Na allegro są dostępne nakładki poszerzające w cenie za 600 zł ktoś już może je stosował w vitarach ?

_________________
Było Geo Tracker miał być New Grand Vitara jest Land Rover Discovery II TD5 -2003.

OFFROAD VITARA TEAM http://www.facebook.com/suzuki.vitara.offroad

Testować nie testowałem, ale pochodzenie nakładek rodem z Mopara w porządnym japończyku
Ale nieotomariola...
Jak jeszcze miałem Jeepa to też się przymierzałem do tych podróbek. 600zł a 2800zł za oryginał to drobna różnica.
W warsztacie, gdzie spotykają się wszyscy posiadacze Jeepów gadałem z koleżką co sobie je założył. Wniosek jeden - lans tak, użytkowo nie! Gówniane tworzywo i wymieniał już 2 razy, no i opowieść o montażu...

Zasłyszane nie znaczy próbowane - próbój i się podziel
pozdro

_________________
_____________________________
Suzuki GV II 1,9DDiS
Suzuki Samurai powered by MIRO4x4
Suzuki Sidekick automat 1,6 16v powered by MIRO4x4

Też kiedyś się zastanawialem nad takimi do Vitary. Jedyny ślad że motał ktoś takie do vitary znalałem tutaj:

http://bbs.zuwharrie.com/content/topic,5802.0.html

_________________
vitara 2.0 V6 32/10"po przeszczepie + 0.5 lekko dłubnięta
XL7 2.7 V6 - dobinsons 2" 225/75r16 bfg/at
1,6 8v cabrio przyjemna na lato

Mialem poszerzenia z nakładek z tworzywa i pasa transmisyjnego - w terenie bez sensu obrywaja sie non stop i blacha tylko gnije pod nimi

_________________
GV 2.0 16V 3d '99

BMW R 1100 GS '99

Mam zamontowany pas transmisyjny od roku, wiele razy opieram się nimi o drzewo i ani razu nie oberwało się Gnicia też nie zauważyłem... No ale wystarczy zabezpieczyć wcześniej

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

Mi przy dobijaniu na dziurach 235/75 15 simexy go obrywały....
Pod nakladkami byla wilgoc - wywalilem w pizdu, wole niech mi chlapie po szybach

Teraz wyglada tak, w oczekiwaniu na kl71

[/quote]

_________________
GV 2.0 16V 3d '99

BMW R 1100 GS '99

No to wymień zawiechę lub zrób lift budy a nie marudzisz że pas transmisyjny nie robi. Mnie znudziło czyszczenie szyb po każdym wjeździe w kałużę żeby widzieć cokolwiek.

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

To sie chyba nazywa w oryginale Bushwacker.
Widziałem kilka aut z takimi poszerzeniami na wzór Bushwacker'a na rajdach. Generalnie bardzo szybko sie weryfikują o drzewa. Dodatkowo potrafi się wgnieść błotnik. Raczej nie nadają się w cięższy teren. Możliwe że oryginalne są z lepszego tworzywa i są bardziej elastyczne.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Pas jest dobry, blacha sie wygnie, ale nie połamie, blachę odegniesz podklepiesz i jest git, kiedys mi przy tym wyrwało nity, wyprostowałem zanitowałem i jest dobrze, co do rdzy, a co nie rdzewieje w vitarach , można to lepiej lub gorzej zabezpieczyć, ja mam tak średnio zrobione, po trzech latach coś tam i może jest, ale to drobnostka Pas to wg. mnie najlepsze rozwiązanie (jak dotychczas). Podzielam opinię @Browninga

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

Kuzyn w Jeepie ma takie. Wyglądają ładnie Był kilkanaście razy w terenie, póki co działają. Oparł się nawet raz jednym solidnie o drzewo, jest zarysowane, ale o dziwo nie pękło...
Z montażem sobie poradził przez nitonakrętki i śrubki z nierdzewki
Mimo tego ja bym się na nie nie zdecydował, za drogie. Wolę pas:)

Też teraz mam pas. Wcześniej miałem te gumowe dedykowane i nie bardzo sie trzymały, po roku odpadły, ale ja je miełem do plastykow przyczepione.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Odgrzeję.

Jak lepiej zamontować poszerzenia z pasa?
1. Bezpośrednio do rantu błotnika na nity/wkręty?Jeśli tak to jak gęsto żeby nie oklapło?
2. Do rantu cienka blacha tak żeby trochę wystawała i na nią dopiero pas?

Opcja nr 2 potrzebuje więcej wiercenia i materiałów typu wkręty/nity oraz dodatkowego zabezpieczenia antykorozyjnego rzeczonej blachy.

Jakieś doświadczenia użytkowników? Co radzicie?

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

mam wersję nr. 2, jestem zadowolony, zrobione przy kompleksowym remoncie, praktyczne rozwiązanie

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

U mnie jest opcja nr 1. Raz po ostrej obcierce o drzewo musiałem nabić z 5 nowych nitów, nic się nie pogięło... Takie wystające blaszki do poszerzeń moim zdaniem są bardziej podatne na zerwanie w razie jakiegoś drzewa

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

Ja miałem wersję nr1. Pas był dość gęsto(co kilka cm) przykręcony wkrętami do rantu. Duży minus to ciężkość opanowania rudej, po prostu nie ma jak tego zabezpieczyć antykorozyjnie. Głównie z tego powodu(oraz z tego, że podciąłem nadkola), zrobiłem wersję nr2. Powierciłem dziurki, zamalowałem antykorozyjną i mocowałem na nity.