suzuki.info.pl

Witam, to mój pierwszy post więc jak coś źle napisałem to proszę o wyrozumiałość. A więc do rzeczy:) Niedawno stałem się posiadaczem wspaniałego pojazdu Vitara Long Sidekick 1,8 (czytać PADLINKA ) . mam problem z pracą silnika. Mianowicie wyświetla się kontrolka SERVICE ENGINE SON silnik szarpie na benzynie i nie ma mocy. Padlinka jest zagazowana ( LPG typ Polonez) na gazie nie zauważyłem problemu z pracą silnika jest zrywny i mocny. Po podłączeniu Padlinki do kompa wykazało błąd P0335 ( czujnik obwodu wału A ) Sprawdziłem oporność czujnika ( 0,525 k. omów) oscyloskop pokazał przebieg sinusoidalny czyli rozumiem że czujnik działa, instalacja do sterownika przezwojona, błąd mimo kasowania dalej występuje. W końcu odpuściłem ten problem i tak sobie padlinka jeździ. W sobotę pojechałem na przegląd a tu ' ZONK'' diagnosta stwierdził ze posiadam silnik typ J20A. Dokopałem sie do sterownika a tu sterownik od silnika J18A. Czy taki sterownik będzie można przeprogramować na J20A czy będzie konieczna wymiana sterownika. Czy problemy pracy silnika sa spowodowane tym przypadkiem?
Proszę o pomoc. Pozdrawiam Piotr

A to ciekawa informacja że J20 odpali na ECU z J18. W sumie silniki są bardzo podobne.
Niestety nie dowiesz sie dopóki nie podlaczysz ECU z J20. Ewentualnie możesz zweryfikować w bazie epc jakie są czujniki w tych silnikach i jakie mają parametry. Jesli sa inne to znaczy, że problemem jest nieodpowiedni ECU.

Edit:
znalazłem takie wykresy dla J20, może coś Ci pomogą.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Może być inna ilość zębów na kole i sterownik głupieje.

W sobotę ponownie jadę do elektryka sprawdzić czy sygnały czujników wału korbowego i wałka rozrządu pokrywają się. Obecnie zaczął częściej strzelać w kolektor dolotowy na LPG. Możliwe że uszkodzony jest przepływomierz :( Jak można sprawdzić działanie przepływomierza?