suzuki.info.pl

Cześć.
Od paru dni mam problem. Autko niesamowicie muli się na kazdym z biegów do ok 2,5tys obrotów. Po przekroczeniu wskazówki obrotomierza tej wartosci "wgniata w fotel".
Co moze być przyczyną?
Samodiagnostyka pokazała mi błąd 34 (przepływomierz) i 44 (włącznik biegu jałowego - co to wogóle jest)
Ktoś miał podobne problemy?

_________________
Pozdrawiam z borów w lasów!

Ja miałem podobne problemy mi też mulił a szedł dopiero od ok 2,5 tysiąca obrotów jak depnąłem. Nie mówiąc że z pierwszego biegu miałem problem z ruszeniem pod górkę na czarnym, nie miał siły się wdrapać. Jak doszedłem do tego to poprzedni właściciel zmieniał rozrząd i przestawili mu kąt wyprzedzania zapłonu. Po regulacji zapłonu i przy okazji zaworów, autko śmigało żwawiej i spalał mniej paliwa. Spróbuj pod tym kątem, a silnik masz ten sam co mój. Co do błędów to faktycznie przepływka może dawać podobne odczucia w jeździe, kup używaną lub podmień zobaczysz czy się poprawiło z tym 44 to nie wiem...

_________________
Było Geo Tracker miał być New Grand Vitara jest Land Rover Discovery II TD5 -2003.

OFFROAD VITARA TEAM http://www.facebook.com/suzuki.vitara.offroad

Widziałem taki przypadek.
Sprawdź i wyreguluj TPS na początek. Szczegóły znajdziesz w dokumentacji.
Błąd 34 może wynikać z 44 - na razie bym nie ruszał przepływomierza.

odkrylem jedna rzecz. odpialem przeplywke i przejechalem sie z dwa km. po odlaczeniu znikly wolne obroty. po podlaczeniu ponownym przeplywomierza jezdzi autko normalnie. po jakims czasie znow nie ma mocy.

_________________
Pozdrawiam z borów w lasów!

Problem rozwiazany. Wystarczyło posmarować wd40 wtyczkę w przepływomierzu.

_________________
Pozdrawiam z borów w lasów!

No to strzelam, że na długo ta naprawa to nie wystarczy...

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Do konserwacji złącz elektrycznych wd40 nadaje się równie dobrze jak krem nivea albo smalec

Użyłem tego co miałem pod ręką. Wode wygoniło z wtyczki. Co polecacie żeby było profesjonalnie?

_________________
Pozdrawiam z borów w lasów!

Ja kiedyś używałem czegoś o nazwie "Kontakt-spray" - służył zarówno do czyszczenia styków, jak i odklejania naklejek...
A teraz mam Sonax - Elektronik reiniger i na delikatną elektronikę działa, niestety do krańcówek drzwi się nie nadaje, bo tam po prostu koroduje blacha i nie przewodzi

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Wyczyścić i jakiś "elektrosol", "kontakt-spray" czy inne badziewie. Ale najelpiej, to po prostu wyczyścić Raz na naście nawet styki lubią wziąć kąpiel

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki