suzuki.info.pl

Wszystko dookoła vitary i nie tylko (:
Dzisiaj jest czw maja 08, 2025 10:38 pm

Posty bez odpowiedzi | Aktywne tematy


Wykaz forów » Forum techniczne » Silnik i jego osprzęt

Strefa czasowa UTC+01:00



Nowy temat  Odpowiedz w temacie  Strona 2 z 2
  [ Posty: 18 ]  Przejdź na stronę Poprzednia 1 2
  Podgląd wydruku Poprzedni temat | Następny temat 
Autor Wiadomość
kostuch
Post: ndz sty 11, 2015 7:24 pm 
Offline
3" - błotołaz

Rejestracja: czw sty 22, 2009 4:05 pm
Posty: 1145
Lokalizacja: wawa
danthe pisze:
kostuch pisze:
Rozwiązaniem "totalnym" jest usunięcie aparatu zapłonowego :mrgreen:
Kiedyś wymyśliłem przeróbkę na układ bezrozdzielaczowy, ale jeszcze się to nie zdążyło zmaterializować...


2.0 16v?

Nie rozumiem pytania? :roll:
Chodzi mi o przerobienie zapłonu w standardowym silniku na bezrozdzielaczowy.
Pojemność i ilość zaworów nie ma tutaj żadnego znaczenia.
Testować i tak bym musiał na silniku 0.8 8v albo 5.7 32v bo nie mam innego z rozdzielaczem :mrgreen:
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
danthe
Post: ndz sty 11, 2015 7:40 pm 
Offline
Site Admin
Awatar użytkownika

Rejestracja: śr lut 04, 2009 9:35 pm
Posty: 4486
Lokalizacja: Ursynów
Silnik: J20A
Model: Cabrio 2.0 JLX
Rok prod.: 1998
kostuch pisze:
danthe pisze:
kostuch pisze:
Rozwiązaniem "totalnym" jest usunięcie aparatu zapłonowego :mrgreen:
Kiedyś wymyśliłem przeróbkę na układ bezrozdzielaczowy, ale jeszcze się to nie zdążyło zmaterializować...

2.0 16v?

Nie rozumiem pytania? :roll:
Chodzi mi o przerobienie zapłonu w standardowym silniku na bezrozdzielaczowy.
Pojemność i ilość zaworów nie ma tutaj żadnego znaczenia.
Testować i tak bym musiał na silniku 0.8 8v albo 5.7 32v bo nie mam innego z rozdzielaczem :mrgreen:


W 2.0 16v jest to już rozwiązane. O to mi chodziło :)

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu :) Obrazek
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
kostuch
Post: ndz sty 11, 2015 10:54 pm 
Offline
3" - błotołaz

Rejestracja: czw sty 22, 2009 4:05 pm
Posty: 1145
Lokalizacja: wawa
danthe pisze:
W 2.0 16v jest to już rozwiązane. O to mi chodziło :)

Aaaa... :)
Tak samo w nowszych baleno 1.6 i jamnikach 1.3
Ale rozwiązywanie problemu aparatu metodą wymiany silnika, to trochę hardcore :mrgreen:
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat  Odpowiedz w temacie  Strona 2 z 2
  [ Posty: 18 ]  Przejdź na stronę Poprzednia 1 2

Wykaz forów » Forum techniczne » Silnik i jego osprzęt

Strefa czasowa UTC+01:00

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 16 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Przejdź do:  
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl