suzuki.info.pl

Panowie jakie silniki da się podmienić do GV1? Widzę że zamiast 2.0 daje się 2.5.
Swapowal ktoś np hondowski 2.0 .
Mocy dość, rozrzady na łańcuchu, silniku raczej pancerne. Wykonalne?

SWAPuje się silniki z wszystkich GV to wszystkich GV bez większej zmoty (nawet z 2.7v6 do 1.6 16v). W skrócie przekładasz kompletny silnik ze skrzynią oraz oraz całą wiązką i gotowe (wszystko pasuje).

A jak chcesz motać to każdy silnik da się włożyć do każdego auta

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Masz rację błąd w słownictwie.

Chcesz mieć pięć biegów do tyłu to pchaj hondę

_________________
v6 automat

a dużo roboty jest przy zmianie w GV z diesla na2,5 czy nawet 2,7 ?

Sam oceń ile by Ci to zajęło:


No w 2 godziny tego nie zrobisz.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

2.0 na łańcuchu pisał więc pewnie mu chodzi o serię K20, nie będzie 5 biegów do tyłu.
Też chciałem ten silnik wsadzac w wersji 160KM, ale przestraszyłem się że mi miska o most będzie zahaczac i stwierdziłem że może to być ciężki temat do przeskoczenia więc się wycofałem i włożyłem H20A z Vitary

Dziś czytając posta zastanowiłem się nie nad wsadzeniem samego silnika, ale razem ze skrzynią biegów. W końcu skrzynia biegów wychodzi na wał napędowy na tylny most w CRV. Więc wyjście na tylny most mamy. A w GV napęd działa tak że ze skrzyni na reduktor z reduktora albo na sam tył albo na tył i przód. Pytanie tylko czy reduktor nie jest zintegrowany ze skrzynią i o obroty silnika / lewe /prawe.