suzuki.info.pl

Witam. Zauważyłem, że auto dość głosno chałasuje gdy jade. dzwięk dochodzi z pod auta. Po oględzinach znalazłem (bez problemu) dziurę w tłumiku i to taką, że kciuk wejdzie i dwie mniejsze. Domyślam się, że to one są powodem hałasu.
Pytanie brzmi co zrobić w takiej sytuacji ??
Wymienić tłumik ? jezeli tak to na jaki bo o oryginał ciężko i drogo.
Jaki zamiennik pasuje ? Wogóle czym kierowac się dobierając tłumik ?
Czy jest jakis szybki sposób naprawy tłumika ? - bez spawarki. Jak skuteczne sa te różnego rodzaju pasty do łatania tłumików (wysokotemperaturowe silikony itp)
Czym grozi jazda z dziurawym tłumikiem ? Czy silnik przez to cierpi ?

Przepraszem za nadmierną ilość pytań ale wiem, że na Tym forum w gronie specjalistów wysokiej klasy na pewno znajdzie się Ktoś kto bedzie znał odpowiedź na wszystkie te pytenia

Pozdrawiam.

_________________
>>zarid<<
SUZI - Suzuki Vitara LONG 1.6 16V 97KM 1994 LPG

Za 200zł kupisz w Bielsku jak dobrze poszukasz, kupiłem 2 lata temu do krótkiej za 160zł.
Chyba ta firma,

http://marix.pl/index.php?option=com_co ... =5&lang=pl

pozdr-

_________________
była kiedyś Vitara '89,1,6 8v z liftem i mt
>>>ZJEEP>>>WJEEP

A jest sens łatać stary jakimis specyfikami ? Jak to się sprawuje ?

_________________
>>zarid<<
SUZI - Suzuki Vitara LONG 1.6 16V 97KM 1994 LPG

za specyfik dasz pewnie z 3 dychy a za miesiac wyleci kolejna dziura, zrob raz a dobrze jesli masz zamiar ejzdzic autem, silnika Ci nei uszkodzi, ale bedzie Cie wkurzac ze glosno ( pomijam kwestie jazdy na MT po asfalcie )

_________________
EVitara

Kupiłem ponad dwa lata temu tłumik z Allegro za jakieś 150-200zł. Sprzedawca z "porządnego" sklepu mówił mi wcześniej że "takie badziewie" rozpadnie się po trzech miesiącach. Po dwóch latach katowania w terenie, systematycznego topienia i czołgania go po bagnach nadal wygląda świeżo - jak na złość. Nie ma dziur ani widocznych ognisk korozji.

Co do dopasowania, to świadomie kupiłem od innego modelu silnikowego, bo mi się spieszyło i nie chciałem czekać na dokładnie taki jak do mojego modelu. Ma trochę większą średnicę, co mi nie przeszkadza. Nieco zachodu wymagało tylko spasowanie go z resztą układu - musiałem odciąć kołnierz i połączyłem wydech skręcaną złączką.

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

Jak masz spawarkę ,kątówkę to dopasujesz prawie każdy tłumik. Jak nie masz czym i gdzie to oddaj do zakładu co się zajmuje wydechami.
(Ja w natchnieniu i wizji dopasowałem do Vitary wydech z BMW e30)

zarid, przy takich dziurach na Twoim miejscu wypróbowałbym ten cement do tłumików bo jest tani jak szczaw. Jeśli by się nie sprawdził i zaszłaby konieczność wymiany to najpierw trzeba ustalić jaki model tłumika jest potrzebny. Dobrze można się zorientować dzięki opisom w aukcjach tego allegrowicza:
http://allegro.pl/listing.php/search?st ... d=11859781
a następnie kupić wybrany model u kogoś innego o 50 zł taniej
Dla mnie pasował model 25.41 a kupiłem go za zaledwie 149zł + KP u tego sprzedawcy:
http://allegro.pl/listing.php/search?st ... id=9774452

_________________
BYŁO: grafitowe cabrio 1.6 8V '94 LPG, lift 2.4", bodylift 3", bak?3", dystanse anty-tatra 1cm, AT 215/85R16 (30.4")

miałem w 8v tłumik z Syreny 105.
jest mały, można go wcisnąć tak by nie wisiał.
trochę "darł mordę" przy obrotach powyżej 4tyś.
koszt - nowy 30zł...

_________________
Był Samurai, Vitara, Grand Vitara, Patrol, Jimny, Vitara, Grand Vitara. Jest Jimny i duże terenowe Mitsubishi
Suzukowcy.pl . Ojagoo.pl . Ready2go.pl