suzuki.info.pl

Zwykłą lampą jest trudno - nie ma łatwego dojścia do przewodów w/n. Trzeba mieć lampę dostosowaną do tego typu silnika (kiedyś ktoś na forum pisał jaka jest ok). I trzeba pamiętać o zworce serwisowej do ustawiania zapłonu.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

A co to za ustrojstwo?

_________________
był: Long 2.0 V6 '97 LPG, lift 2,5" BFG MT T/A KM2 29"
był: ZJ 5.2 V8 '96 LPG, lift 5,5", koła 32"
były: Pajero III 3,5 V6 GDI '02 i 3,2 DiD '01
była: GV II 3,2 V6 '08
był: KJ 3,7 V6 '01
jest: GV I XL-7 '02, lift 3", koła 29"

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Dzięki, ale to chyba do 1.6 R4. Czy w 2.0 V6 nie będzie jednak inaczej?

_________________
był: Long 2.0 V6 '97 LPG, lift 2,5" BFG MT T/A KM2 29"
był: ZJ 5.2 V8 '96 LPG, lift 5,5", koła 32"
były: Pajero III 3,5 V6 GDI '02 i 3,2 DiD '01
była: GV II 3,2 V6 '08
był: KJ 3,7 V6 '01
jest: GV I XL-7 '02, lift 3", koła 29"

Byłem u mechanika, powiedział mi, że nie ustawi zapłonu na lampę (moja Vitara 2.0 V6 95r.) bo nie ma jak podłączyć kabla sygnałowego z lampy bo cewki są pojedyncze (bez tych gumowych przewodów) i musi podłączyć komputer i wtedy regulować tym czujnikiem z tyłu i patrzeć w komputer. Powiedział, że to nie jest aparat zapłonowy tylko czujnik halla (nie wiem nie znam się), że niby znaki na kołach są. Jak podłączyć lampę czy rzeczywiście trzeba przez komputer?

Dzięki za informacje.

_________________
Vitara Long 2.0 V6 '95 LPG Stag 300
Lift 4"; Body Lift 2"; Koła 265/70/16 SIMEX

Jak ustawi zapłon patrząc w komputer, to będzie mistrz
Komputer dodaje jedynie wyprzedzenie wzgędem wartości początkowej ustawianej mechanicznie.
Nie wiem jak to w 2,0 V6 wygląda, ale na zwykłym silniku wygląda to tak:

Zdejmij przewód WN z pierwszego cylindra, zbliż go do masy i włącz zapłon.
Pokręcaj powoli ręcznie silnikiem aż nie przeskoczy iskra.
Patrzysz na podziałkę, czy przeskoczyła w odpowiednim momencie (odpowiedni moment jest podany w manualu ). Jeżeli nie, to regulujesz czujnikiem/aparatem.

Znaczy mówił że jedna osobą przestawia aparat a druga patrzy w komputer tak dokładnie powiedział, więc mechanicznie też jest przestawiane.

Jeśli chodzi o przewód wn to w moim silniku nie ma przewodów WN tylko na każda świecę idzie oddzielna cewka podpięta na kostkę 2 lub 3 pinową (nie pamiętam) i mówi, że nie ma jak podłączyć tego kabla sygnałowego od lampy. W przypadku jakby były przewody WN to tylko zapina i bez problemu.

_________________
Vitara Long 2.0 V6 '95 LPG Stag 300
Lift 4"; Body Lift 2"; Koła 265/70/16 SIMEX

Jeżeli taki niuans powala mechanika, to... ja bym zmienił mechanika.
Wystarczy wpiąć się przed cewką. Co za różnica czy sygnał wyzwalający błysk światła jest brany z części wysoko czy niskonapięciowej?
Do tego nawet żadna lampa nie jest potrzebna, tylko miernik uniwersalny (i odrobina inteligencji).

No nie wiem, aż tak się nie znam na mechanice i właśnie mi coś nie pasowało i chciałem zasięgnąć rady.

Miernik natomiast mam a mógłbyś opisać jak to zrobić? Dzięki

_________________
Vitara Long 2.0 V6 '95 LPG Stag 300
Lift 4"; Body Lift 2"; Koła 265/70/16 SIMEX

Spróbuj najpierw tak jak napisałem (najlepiej w dwie osoby):

To samo (bez zdejmowania kabla WN) możesz sprawdzać miernikiem na wejściu cewki miernikiem.
Z tym że iskrę łatwiej zauważyć niż impuls wyzwalający. Zwłaszcza jak miernik jest z dolnej półki

ps.
Nie wiem czy w 2.0 v6 jest też magiczna zworka do ustawiania zapłonu. Skonsultuj to z manualem.

W tych silnikach nie ma przewodow WN takich jak w 1.6 wiec potrzebna jest inna lampa strobo.

viewtopic.php?f=6&t=6242

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

A jak się założy sondę lampy na tą cewko-fajkę, to nie wykryje wyładowania?
Kiedyś sobie zrobiłem taką "lampę stroboskopową" na diodach led. Była tak czuła, że wystarczyło zbliżyć tylko sondę pomiarową na 5cm do świecy żeby zaczęła migać.

Ta lampa którą miałem nie chciała zadziałać.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

można by zrobić przejście na zasadzie: cewka - zwykły kabel wysokiego napięcia - świeca. auto odpali a na kabel założy się zwykłą lampę stroboskopową

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.