maly2000 pisze:
davejr pisze:
strumienica może ci zamulić auto
davejr - kurde czemu tak twierdzisz ????
tutaj
JACENTY wytłumaczył
jacenty pisze:
Znając zasadę działania silnika 4 suwowego to generalnie im mniej oporu na wylocie tym lepiej. Zjawiska falowe powodujące lepsze rozładowanie cylindrów występują zaraz za cylindrem (stąd produkowane są kolektory tuningowe strojone na dany zakres obrotów) ,ale od miejsca połączenia ich w jedną wiązkę to dalsze doktoryzowanie się nie ma sensu. generalnie dalej ma być mały opór i tyle.
_________________
t3 westfalia california syncro, 2x differentialsperre
t3 syncro doppelkabine, 2x differentialsperre
Zarejestruj się
Zaloguj się
FAQ
Szukaj
