suzuki.info.pl

Pewnie że Made in Japan jest super też jeżdżę japończykami i nie nażekam

_________________
RIDE TO LIVE

Zdjąć miskę, odkręcić korbowody, kręcić wałem w jedną i w drugą stronę i wyjdzie co i jak jeśli pęknięty. Przy okazji warto sprawdzić czy któraś korba nie ma luzu na sworzniu

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.

Wlałem dziś motodoktora, teraz chodzi jak hybryda z tym wyjątkiem że nadal stuka..

_________________
Vitara Long 97 2,5 V6
Bagażnik
Szczupak na zapasie
Dalekosiężne Helki na kangurze
Lift 2 - Była

Jest Jeep Navy Club 92 lift 3,5 koło 31.

ja bym niczego nie lał tylko sprawdził koło zamachowe... bo do pękniętego wału przecież nic by nie miało wciskanie sprzęgła... a skoro wciskasz i się zmienia odgłos to dla mnie to by było poluzowane koło zamachowe... z resztą bez rozkręcenia i sprawdzenia nic sie nie wybada...
P.S.
podobny odgłos do tego co na silniku mają samochody z wydmuchaną uszczelką pod głowicą pomiędzy cylindrami tylko że one wtedy jechać nie chcą a tu jest trochę inaczej w twoim przypadku

_________________
Vitara 4" 2"body XTR SIMEX 31"-była
Jeep Zj 4.0 lift 3,5" bfg AT 30"-był
WJ 4.7 v8 2" felgi 16,-10 i AT 30"-jest
Vitara 1.8t 150hp 4"zawias 2"body SIMEX 32" felgi 16 et -30 dragon 12000lbs - składa sie

Poluzowane koło zamachowe tłukło by dopiero po zagrzaniu silnika??

_________________
Vitara Long 97 2,5 V6
Bagażnik
Szczupak na zapasie
Dalekosiężne Helki na kangurze
Lift 2 - Była

Jest Jeep Navy Club 92 lift 3,5 koło 31.

tego to nie doczytałem... rozbieraj bez tego nic nie wywróżysz

_________________
Vitara 4" 2"body XTR SIMEX 31"-była
Jeep Zj 4.0 lift 3,5" bfg AT 30"-był
WJ 4.7 v8 2" felgi 16,-10 i AT 30"-jest
Vitara 1.8t 150hp 4"zawias 2"body SIMEX 32" felgi 16 et -30 dragon 12000lbs - składa sie

i jak doszedłeś co tam ci wali w silniku

Nie doszedłem, radio głośniej, dmuchawa i nie słychać, na razie śmigam, nie pogłębia się, nie stuka mocniej ani słabiej, jak trafi się silnik w dobrym stanie i cenie to kupię najlepiej 2,5 chociaż widzę że kolejka jest...
Jak rozbiorę i dojdę co to waliło to oczywiście napiszę....

_________________
Vitara Long 97 2,5 V6
Bagażnik
Szczupak na zapasie
Dalekosiężne Helki na kangurze
Lift 2 - Była

Jest Jeep Navy Club 92 lift 3,5 koło 31.

Dzisiaj zaczęło się grzebanie w silniku.

I spora ilość nagaru na jednej ze świec....

_________________
Vitara Long 97 2,5 V6
Bagażnik
Szczupak na zapasie
Dalekosiężne Helki na kangurze
Lift 2 - Była

Jest Jeep Navy Club 92 lift 3,5 koło 31.

Głowice, zdjęte, brak progów na cylindrach tłoki nie mają luzów, nadal nic nie wskazuje na przyczynę stukania.
Jutro bedzię wał wyjmowany i mierzony??

_________________
Vitara Long 97 2,5 V6
Bagażnik
Szczupak na zapasie
Dalekosiężne Helki na kangurze
Lift 2 - Była

Jest Jeep Navy Club 92 lift 3,5 koło 31.

Po pomiarach wału okazała się niebywała historia.
Czop nominał ma 65 mm, a mój miał 58mm!!!!!!!.
ILE TO SZLIFÓW I JAK Z TEGO WYBRNĘLI HANDLARZE??
Normalnie panewka główna do takiej rzeżby powinna mieć 7mm grubości, ale moje główne miały 2mm grubości!!!
Pytanie za 100 punktów co sobie podzlifowali??:)
Nie do końca im to wyszło bo luz wału pionowy wynosił 1mm.
Dodam że jeździłem tym autem od września 2012r. spalanie było w normie, nie grzał się, brał trochę oleju, ale lampka nigdy się nie zapaliła.
Tylko stukał na ciepłym.

_________________
Vitara Long 97 2,5 V6
Bagażnik
Szczupak na zapasie
Dalekosiężne Helki na kangurze
Lift 2 - Była

Jest Jeep Navy Club 92 lift 3,5 koło 31.

Panewka 7 mm grubości to chyba jest w czołgu...szlify robi się zazwyczaj co 0.25 mm.
Z tego co zrozumiałem to nie 7mm panewki tylko chyba 3,5mm grubsze od nominałów albo ja źle liczę.
Handlarze wybrnęli z tego tak że to akurat Ty kupiłeś to auto
Reszta też taka sama jest?

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Dobrze liczysz nie mogli zrobić panewek 7mm, więć zeszlifowali blok w miejscach gdzie wkłada się panewki, żeby wał wszedł głębiej.
I dali panewki 2mm.
tak wszystkie na czopach po 2 mm i wszystkie czopy po 58mm.
Korbowe są w normie.
Jak kupowałem to było słychać rozrząd, który też był do wymiany.

_________________
Vitara Long 97 2,5 V6
Bagażnik
Szczupak na zapasie
Dalekosiężne Helki na kangurze
Lift 2 - Była

Jest Jeep Navy Club 92 lift 3,5 koło 31.

No to podpory wału musieli by nadspawać jeśli wał wszedł głębiej?... dziwne i bez sensu że ktokolwiek się podjął takiego motania i że w ogóle wał nie odleciał w siną dal przy pierwszym odpaleniu, chciałbym to zobaczyć.
Ale jak co to kupię od Ciebie blok.
Zawsze marzył mi się stolik taki jak mają chłopaki w Top Gear z miejscem na 6 butelek podświetlony diodeksami .

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Blok mogę Ci sprzedac,wał już Sław zaklepal.....

_________________
Vitara Long 97 2,5 V6
Bagażnik
Szczupak na zapasie
Dalekosiężne Helki na kangurze
Lift 2 - Była

Jest Jeep Navy Club 92 lift 3,5 koło 31.