suzuki.info.pl

Tzn jakie zewnętrzne podwójne ?:)


Panowie dalej co do tematu , wyjąłem cewki dwie fajki są praktycznie prawie przepołowione ( tak urwane ) więc wziąłem te 2 w termokurczkę ale to nie wiele dało efekt w sumie może jest troszke lepiej ale nie dużo .. czy lepiej wszystkie fajki w termokurczke owinąc mimo że wydają się że są ok ?

Jeszcze jedno może mi ktoś dac link do świec takimi które od razu mają ustawioną przerwe 0.8 i będą pasowały do tej Vitarki ? Dzięki z góry

_________________
Suzuki Vitara Long 2.0 V6 95r. + LPG STAG300

Przecież używam czytelnej czcionki
Co jest niezrozumiałe?
http://allegro.pl/suzuki-baleno-1-6-16v ... 89611.html

kostuch, a co z zrobisz z sygnalem ktory idzie do wtyczek do cewek ?
i pamietaj ze glownym problemem nie sa same cewki a wlasnie fajki

_________________
V6 - lift 5" radzikone było
Jest T4R 5vzfe
http://www.facebook.pl/lukasziewa

Jak co zrobię? Skieruję na nowe/zewnętrzne cewki.
A jeżeli nawet to fajki padają, to zwykły przewód WN zakończony fajką sporo tańszy jest niż cewka zintegrowana z fajką
Widocznie budowa fajki "bezcewkowej" jest zupełnie inna, bo w baleno nie ma najmniejszego problemu z tymi detalami.

W Vitarze te cewki dodatkowo uszczelniają otwór świecy. Jak je wywalisz to każda trochę głębsza woda bedzie unieruchamiała silnik. Nie da się tego na szybko zrobić żeby było w miarę ogarnięte.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

W baleno też fajki uszczelniają otwór świecy. Co szkodzi zmierzyć średnicę? Może pasuje?

Odkopię stary temat. Dzis przy próbie wymiany świec urwałem kołnierz jednej fajki bałem sie ciagnąć dalej. Zakładam ze wszystkie 6 fajek jest w podobnym stanie wiec narazie świec nie ruszam poki nie bede miał fajek na wymianę ktoś juz moze wie gdzie można dokupić same fajki ? Albo moze jakis patent na nie ?

zanim zaczniesz szarpac. cieniutki srubokret naoliwiony wepchnij miedzy fajke a dziure i dookoła przeciagnij. potem sama wyskakuje

_________________
VITARA 2.0 16V. LIFT 4 RDZIKONE LACZKI 245/75/16. CUDNA

Dzieki za info - na dniach sprawdze i potwierdzę (bądź nie) ;D

U mnie okazał się padniety przewód masy z karoserią czy jakoś tak

Szukałem szarpania zupełnie nie tam gdzie trzeba , teraz jak to zrobione nie mam w ogóle tego problemu ale ciekawe też czy nie dlatego że mam wszystkie fajki w termokurczkach

_________________
Suzuki Vitara Long 2.0 V6 95r. + LPG STAG300

kup fajki z gv jedno elementowe.
na pierwszy rzut ok to fajki maja podobny obwod co kable WN np od 1.6 z tym, że chyba kable WN są krótsze( w sensie same ich fajki )

_________________
V6 - lift 5" radzikone było
Jest T4R 5vzfe
http://www.facebook.pl/lukasziewa

Panowie odkopię trochę temat bo i mnie już szlak jasny trafia Mam Vitarkę 2.0 V6 z 1998 roku no i co zaczęło się. Odrazu dodam wymieniałem ostatnio wtryski gazu, filtry, regulacja na wszelkie możliwości u naprawdę dobrego gazownika świece nówki ngk dedykowane do V6. A co się zaczęło, a no jedzie, jedzie buta ma ładnego i na benzynie i na gazie, ale w pewnej chwili but maleje ja gazu, a tu czy na lpg, czy na pb, a auto stoi w miejscu, dopiero po chwili jak popuszczę gaz i jak mu zacznę gazować na różne sposoby to jakby dostał powera i zapierdziela jak trzeba. I tak się dzieje notorycznie na każdej trasie, czy to zimno czy to ciepło czy to sucho czy wilgotno, bez różnicy, mniej więcej przy dużej prędkości koło 90-110 km/h, ale zdarza się i na wolniejszych obrotach.

Czytając temat wyciągnąłem cewki z fajkami, rozebrałem na czynniki pierwsze, przeczyściłem styki, sprężynki, gumy, które nie mają ani jednego pęknięcia, są ładnie mięciutkie, wpakowałem w termokurczliwą na wysokie napięcia i cenzura dalej to samo. No to sie wkur..... i pojechałem dzisiaj po używane cewki z gran vitary 2003, identyczne jak z mojej, te z 3 elementów. Założyłem i co, dupaaaa. No to przed chwilą otworzyłem maskę aby zobaczyć czy jakaś nie iskrzy na wierzchu, żadna nie iskrzy po wierzchu, aleeee... Zobaczyłem, że 5 z nowo kupionych cewek daje iskrę w środku komory tam gdzie znajdują się fajki, czy to normalne ? Dodam, że tylko jedna nie iskrzy. Czy możliwe żeby z 6 zakupionych było 5 uwalonych ? Czy uwalona jest ta 1 która właśnie nie iskrzy ? Nie sprawdziłem tych swoich po regeneracji, czy też dają taką iskrę. Podpowiedzcie coś bo nie wiem, czy mam oddać te nowo zakupione cewki czy jednak ta iskra w środku ma być widoczna ? Proszę o wszelkie rady, będę bardzo wdzięczy bo już mam powoli dość ...

Panowie powiedzcie dlaczego dlaczego szarpie dopiero po 30 min jazdy czemu nie od początku walcze z tym jakiś czas dwie fajki wymieniłem od galanta

Fajki wymienione pasują od chryslera 300 m cena 23zł szt narazie nie szarpie

Bo się nagrzewają i przestaje coś kontaktować.
W zimie różnica temperatur to jakieś 100 stopni (plus ciągłe wibracje) - super pomysł na długowieczność