suzuki.info.pl

wszystkie czujniki nowe, komp z immo zmieniony, wtrysk podmieniony, aparat zapłonowy zmieniony i wyregulowany, rozrząd sprawdzony, świece nowe, pompa paliwa sprawdzona, TPS, podmieniony, sonda lmbda zmieniona ( niestety na uniwersalną, kupienie do vitary graniczy z cudem ) ... samochód w dalszym ciągu ma problemy z odpalaniem, tym razem tylko na zimno :/, ciekawa sprawa, przy odjęciu gazu zapalasię CHECK ENGINE więc ma choinkę z mrugającym światełkiem! i obrotyjałowe podskakują, różnie 1050-1200-1300-1500 obr/min. Powoli walka z viertarką doprowadza mnie do szału ale się nie poddam i naprawie ta maszynkę !!!!!

_________________
Suzuki Vitara 1.6 8V soft top BFG AT 205/75r15
seria prawie

piszesz że pompa paliwa sprawdzona. sprawdziłeś czy odpowiednie ciśnienie podaje? u mnie pompa paliwa działała ale za słabo paliwo podawała i podobne problemy miałem, po wymianie na nową wszystko zacnie działa

_________________
Suzuki Vitara 1.6 8v '90r., wyciung DW Maverick 12000lb, oponki MT, Lift 4" Radzikone

Jakiś błąd się wyświetla na checku?
Filtr paliwa kiedy zmieniany.?

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

W 8mce jak będzie nawet tak zasyfiony, że nie będzie się chciał wkręcić z wolnych obrotów, to nie wywala checka (w przypadku EFI).

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Jeśli zapala check przy odjęciu gazu a gaśnie po lekkim dodaniu to wskazuje na złe ustawienie TPS.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

TPS nie wywalał checka w 2,0 ani przy złych wartościach ani nawet po odpięciu, więc w 1,6 chyba podobnie...

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Jak w moim 2.0 przestawiłem TPS o kilka stopni to przy skrajnych położeniach przepustnicy zapalał sie czek, który gasł po kilku sekundach jazdy z gazem w pośrednim położeniu.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Co do błędu, mam w końcu kontrolkę sprawną, jutro pobawię się w sprawdzanie "błyskowe" błędów, filtr paliwa także wymieniłem zaraz po kupnie.

Panowie i Panie, obroty dzisiaj cały czas się utrzymywały na poziomie 1300-1500 obr/min, tak z ciekawości odpiąłem TPS, obroty spadły do 950-1000 obr/min, gdy świeci się CHECK ENGINE wygląda na to , że chodzi na ssaniu (spaliny dużo bardziej gorące niż normalnie, takie przynajmniej mam odczucia).
Najlepsze jest to, że "NIBY" TPS powinien być sprawny!!! w sobotę odebrałem samochód z warsztatu!


ZNA KTOŚ DOBRY WARSZTAT NA ŚLĄSKU, EWENTUALNIE MAŁOPOLSCE?! ALE TAKI, KTÓRY MA POJĘCIE NA TEMAT VITARY!!!

Tak sobie przeglądam stronkę http://www.suzuki.info.pl/?t=2;3&a=20 i dochodzę do wniosku, że u mnie musi to być chyba wszystko na raz!
Oczywiście dzisiaj znów brakuje czasu żeby pobawić się w czytanie błysków :/

_________________
Suzuki Vitara 1.6 8V soft top BFG AT 205/75r15
seria prawie

Panie i Panowie problem rozwiązany, viertarka śmiga aż miło!!!!!
KOMPUTER, KOMPUTER i jeszcze raz KOMPUTER był odpowiedzialny za te wszystkie problemy z moim wozidełkiem
Teraz przejdę do konkretów i zarazem propozycji warsztat ZMOTA 4x4 z Katowic wykazał się pełnym profesjonalizmem i wiedzą co poskutkowało i na drugi dzień odebrałem sprawny samochód, pseudo mechaników wydałm 950zł plus paliwo, a tu praktycznie na miejscu za 500zł samochód został doprowadzony do stanu kiedy jeździ i sprawia przyjemność!!!!
Dodam jeszcze, że potrzebna była regulacja TPS, ustawienie przepustnicy i coś tam jeszcze ale nie pamiętam co bo cieszyłem się jak dziecko, które dostaje nową zabawkę i tak średnio słuchałem.

Podsumowując moją walkę z viertarką TRZEBA MIEĆ SERWIS, KTÓRY ZNA SIĘ NA SAMOCHODACH TERENOWYCH!!!! A unikać mechaników, którzy chcą rozebrać pół samochodu!!! a nie mają pojęcia o vitarach, dwóch z nich ma vitary co jest najzabawniejsze (sic!!!)

_________________
Suzuki Vitara 1.6 8V soft top BFG AT 205/75r15
seria prawie

Gratulacje, widzę że Twoje szczęście jest tak wielkie że musiałeś drugi temat o tym zakładać...
Podsumowując, trzeba się nie dać sfrajerzyć i najpierw szukać najbardziej ekonomicznych rozwiązań, jak np. podmiana kompa na próbę od kogoś innego... Po za tym 500zł to za samą robotę? Czy razem z komputerem? Te 950 od innych to za co?

Ostatnio przykład - chłopak z Radomia miał problem z licznikiem w vitarce i komp głupiał, gdzieś mu chcieli to naprawić za 500,-. Doszliśmy do wniosku że to za drogo, poleciłem mu znaleźć jakiegoś machera, elektryka fanatyka...
Znalazł gościa...
Naprawił mu to...
Działa....
Za...
30 zł ...

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Założyłęm bo cieszę się jak dziecko i nie chodzi o te 500zł, to robocizna plus komp, jeden z mechaników MÓWIŁ , że podmienił kompa i było to samo, wymienili mi sondę lambda, czujnik podciśnienia, czujnik temperatury powietrza bo NIBY zepsute był, a samochód jak nie chciał palic tak nie palił, w ZMOCIE 4x4 naprawili wszystko, oddałem im samochód w czwartek rano i odebrałem gotowy w piątek o 14, śmiga jak złoto, a wracając do poprzednich mechaników to oddałęm samochód świeżo po czyszczeniu, a teraz środek znów nadaje się do prania
Tak swoją drogą to jakiś czas temu pytałem o sensownego mechanika, który ogarnia vitarę ze śląska lub małopolski... niestety nikt nie odpisał do kogo mogę się zwrócic, cóż brak wiedzy kosztował mnie w sumie około 1500zł i prawie dwa miesiące stresów, teraz przynajmniej wiem do kogo mam jechac w razie awarii i ja osobiście polecam firmę ZMOTA 4x4 z Katowic!

_________________
Suzuki Vitara 1.6 8V soft top BFG AT 205/75r15
seria prawie