suzuki.info.pl

Jak w temacie. Silnik ósemka
Trochę o tym zaworze poczytałem i pomyślałem że zerknę do niego. Rożne opinie wyczytałem jedni go zaślepiają inni nie, a trzeci jeżdżą z zablokowanym.
Jako że lubię dłubać to klucz dziesiątka, dwie śrubki.
Po odkręceniu straszny syf wewnątrz zaworu, tłoczek który tam się przesuwa zastygł pewnie z 10 lat temu w pozycji zamkniętej, króciec na grubszy wężyk również zablokowany szlamem podobnie jak i wężyk który na niego nachodzi. Wyczyściłem środek na tyle na ile się dało - polecam naftę, benzynę, Wd40 oraz płyn do mycia silników i dość twardy, mały pędzelek. Po wyczyszczeniu tłoczek dalej ani drgnie. Nie pomogło nawet moczenie zaworu przez całą noc w nafcie. Dopiero podważenie śrubokrętem ruszyło nieco tłoczek. Potem go rozruszałem (użyłem płynów jw.). Zaczął chodzić lekko, pociągając palcami za metal spięty z membraną. Odpaliłem silnik bez zaworu. Obroty momentalnie 5 tyś, wyleciało sporo sadzy z kanału który jest połączony z kolektorem wydechowym. Aha zrobiłem nową uszczelkę pod EGR z kręgielitu. Wężyki też udrożniłem.Poskładałem całość do kupy.
Po przygazowaniu czuć w palcach jak membrana się przesuwa więc EGR działa mimo leciwego wieku.
Wnioski:
Szału nie ma ale silnik ma lepszego kopa.
Ps.Silnik jeździ na gazie i zawsze odpala na PB za pomocą wtrysku.
Zdjęć nie mam, smartfon w rękawiczkach nie bangla.

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.

to miałeś szczęście bo ja w swojej miałem zatkany jak ty ale nie przejmowałem się tym i dołożyłem jeszcze blaszkę 0,8 mm i zaślepiłem na amen

PS tylko żeby ci się przypadkiem nie zacioł w pozycji otwartej bo silnika nie wkręcisz na obroty i mocy nie będzie miał

Ciekawe
Czyli jak dostarczysz silnikowi spalin zamiast czystego powietrza, to silnik lepiej działa.
To pewnie spisek producentów egr, że dopuszczają tak mało spalin do dolotu i trzeba jeździć mulastym silnikiem

Może jednak był zacięty na niedomkniętej pozycji i dlatego silnik miał mniej mocy.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Sory za ot,ale nie ma sensu zakladac nowego tematu
Gdzie w x90 1,6 16v znajde egr ????

Miał moc i dalej ma. Ale chodzi ciutkę lepiej. Zawór był zablokowany w pozycji zamkniętej pisałem o tym.

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.

a jak zaślepić ten zawór EGR niepotrzebny badziew tak samo jak katalizator jakieś DPFy nie potrzebne to wszystko silnik powinien być prosty i tani w obsłudze

Ale ekooszołomy mówią NIE.
Ciesz się, że masz EGR, który za bardzo nie szkodzi póki działa, a jak przestanie, to możesz go zaślepić.
Kat też nie ma swojej sondy i po wywaleniu i wstawieniu strumienicy zaczyna ciągnąć z dołu i mi pali około 0,5-1 litra LPG mniej.
DPFa już nie wywalisz od tak. W Range'u Sporcie na przykład musisz mu wgrać nowy program, bez DPFa


Kostuch zwrócił uwagę na to, że silnik raczej nie ma prawa chodzić lepiej gdy dostaje więcej spalin zamiast powietrza, więc działa raczej efekt placebo

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Zaślepiłem go blaszką amelinową bo akurat nierdziewki nie miałem ale zrobię porządnie i wstawię zdjęcia jak zrobiłem tylko blaszkę skombinuję jest różnica lepszego ma kopa i pali mniej 0.5l mniej zadowolony jestem

Amelininową Ci zaraz przepali

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Wiem kupiłem kubek z nierdzewki i jutro będę robił to foty wstawię

Czy zaślepienie egr-u polega na wstawieniu blaszki zasłaniającej oba otwory pomiędzy nim, a przepustnicą? Trzeba to jeszcze jakoś uszczelniać czy sama blaszka zda egzamin?

_________________
Niebieska blaszanka 1.6 8V LPG.

Mam Vitara 2.0 v6 z 95 roku, czy zaślepienie zaworu polega na zaślepieniu tych dwóch otworów blaszką? Czy trzeba jeszcze coś zrobić zaślepić wężyki podciśnienia, czy wystarczy ta tylko ta blaszka?

Czy jeśli na desce żaden check się nie świeci, to czy może nie działać egr badź być zapchany. Czy tylko wtedy jeśli coś się zaświeci na desce to wtedy może to być egr. Moja Vitara nie ma mocy i sporo pali, doczytałem się że to może być egr.

Dzięki

_________________
Vitara Long 2.0 V6 '95 LPG Stag 300
Lift 4"; Body Lift 2"; Koła 265/70/16 SIMEX

tak zaślep te otwory wytnij blaszkę w kwadrat przewierć na śruby obsmaruj z dwóch stron sylikonem odpornym na duże temperatury i przykręć pomiędzy zaworem a kolektorem ssącym
a wężyki pozakładaj jak były i tak nie będzie działać

To jest egr na silniku krokowym a nie podciśnieniowy, więc jakie wężyki?
Jeżeli egr jest zamknięty (wystarczy spróbować dmuchnąć przez zawór), to zaślepianie nic nie pomoże na brak mocy.