NuVo pisze:
Wlot snorkla skierowany w tył i odpowiednia regulacja instalacji. I problem znika.
Proponuję przeszukać dokładnie forum, wątków o gazie jest kilka.
Proponuję przeszukać dokładnie forum, wątków o gazie jest kilka.
NuVo wlot snorkla skierowany do tyłu nic nie pomaga, a ustawienie instalacji w moim przypadku też niczego nie zmienia, mam najprostrzą instalację jaka tylko była bez żadnych sterowników najbardziej zaawansowany element tej instalaci jest chyba elektrozawór przy butli
, a co do szukania na forum owszem jest parę wądków, ale niestety w żadnym nie jest opisane jak się z tym uporać. Podejżewam że takich jak ja czyli mających podobny problem jest więcej dlatego założyłem nowy wątek, żeby tu spróbować to rozwiązać.zax pisze:
I zmienić gazownika.
Zmieniać nie muszę poprostu już go nie odwiedzam, przy mojej instalacj są trzy pokrętła do regulacji, nic skomplikowanego jak raz wyreguluje to mam spokój na jakiś czas, a reguluje metodą słuchową na czuja tak żeby silnik ładnie i równo chodził na niskich i wysokich obrotach no i oczywiście żeby auto miało kopa ! Gazownik tak na prawde robi to samo tylko że on patrzy jeszcze na jakiś wykres spalin.
Nie wiem już sam może to moje ustawianie nie jest dobre, może faktycznie poszukać jakiegoś czarodzieja od gazu ? Tylko mam takie dziwne odczucie że gazownik mi w tym nie pomoże.
kostuch pisze:
Ja na asfalcie odłączam snorkela.
A w terenie nie ma takich prędkości, żeby zdmuchnęło silnik na luzie.
A w terenie nie ma takich prędkości, żeby zdmuchnęło silnik na luzie.
Takie rozwiązanie mnie nie satysfakcjonuje.
Piszcie ludziska jakieś swoje sposoby jak to rozwiązać.
